Проблемы обеспечения безопасности судоходства путем создания больших морских и портовых систем связи : На примере реализации концепции информационной сети глобальной морской системы связи по безопасности и бедствию Юга России

• Автор: Попов, Виктор Вениаминович
• Шифр специальности: 05.22.19, 05.12.13
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 343 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Общая характеристика работы. Глава 1. Техноэкономическая постановка проблемы в связи с развитием АзовоЧерноморского региона Юга России. Основные принципы построения больших информационных морских систем радиосвязи. Формирование концепции особой траснпортноэкономической зоны Юга России. Глобальная морская система связи по безопасности и бедствию ГМССБ на Юге России. Краткие выводы по главе. Глава 2. А и А2. Выбор мест расположения базовых станций для обслуживания морских районов А2 на Азовском море и определение их границ. Концепция построения информационной сети связи Парижского меморандума. Обоснование к техническому оснащению сети ГМССБ Юга РФ. Глава 3. ГМССБ с другими радиосредствами. Характеристики потенциально возможных отказов в системе. Построение наджностных схем соединений подсистемы передачи данных без восстановления и резервирования. Оценка наджности подсистемы передачи данных без восстановления и резервирования. Современные методы повышения наджности систем связи анализ и синтез с учтом восстановления и резервирования.


Обычно иностранный капитал предлагает достаточно большой выбор инвестирования, но направляется в зону, как правило, при жестких гарантиях отдачи, главной из которых являются инвестиции принимающей страны при этом решающую роль имеет ее национальное бюджетное и частнопредпринимательское и иностранное инвестирование проектов СЭЗ с соотношением не ниже , где 8 из 9 принадлежат национальным инвесторам. При снижении этого отношения доверие иностранных инвесторов заметно падает. Вторым по важности фактором, привлекающим капиталы иностранных инвесторов СЭЗ, является дешевая, но дисциплинированная рабочая сила в основном женщины лег. О свободных экономических зонах в России. Российский опыт создания и функционирования СЭЗ при всей его сложности, парадоксальности и кажущейся современности достаточно многолик и длителен. Так, первые зоны в форме свободных портов портофранко возникли в России еще в прошлом веке. В г. Одессе, в г. Владивостоке, в г. Батуми. Первоначально основанные, как свободные порты, т. России постепенно трансформировались в зоны с преобладанием переработки товаров. В м веке Советский период, в частности, в е и е гг. Новый импульс изучения и попытки использования механизм СЭЗ получил во 2й половине х гг. Концепция зонообразования в период перестройки, с одной стороны, включала в себя перечень позиций, общих для большинства зон мировой экономики, с другой, имела известные особенности. Находка, Выборг, Новгород, Зеленоград, Калининград. Кроме того, поступили заявки и от других городов и территорий всего от городов только в х годах в этом числе была заявка и от Новороссийска. Этот опыт использован в последнем основном документе, призванном законодательно оформить процесс и механизм создания СЭЗ в России. Проект Федерального закона о Свободных экономических зонах уже разработан.