Совершенствование системы и методов профессиональной подготовки летного состава на основе контроля текущего состояния

• Автор: Таршин, Юрий Петрович
• Шифр специальности: 05.22.14
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 103 с. : ил

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ. АНАЛИЗ ПРИМИ I СНИЖЕНИЯ У РОВ Я БЕАСНОСТИ ПОЛЕТОВ И ПРОФЕССИО 1АЛЫ Й ГОДНОСТИ ЛЕТНОГО СОСТАВА В ГРАЖДАСКОЙ АВИАЦИИ РОССИИ В ПЕРИОД г. Международные требования к профессиональной подготовке летного состава ГА для обеспечения безопасности полетов. Программа неотложных мер . Вводные замечания. Геометрическая интерпретация функции летной годности . ВС. Разбиение тестируемых групп летных специалистов но уровням показателей летной годности. Модели оценки качества и эффективности деятельности экипажей . Вероятностная модель и неустойчивость статистик. Модель по методу контрольных карт. ЛС. Метод экспертных оценок как основа построения адекватных моделей деятельности экипажей. Методы обработки результатов наблюдений при экспертизе явлений. Методы измерения параметров. Оценка компетентности экспертов. МОДЕЛИ КОМПЛЕКСНОЙ ОЦЕНКИ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ ЭКИПАЖА. Возможные принципы построения моделей оценки летной годности экипажей. Модель системы для экспертной оценки деятельности экипажа .


Апробация результатов и публикаций по теме диссертации. Были также представлены в аэронавигационной комиссии ИКАО в , и годах. Автором опубликовано по теме диссертации печатных работ, в том числе в международных изданиях. В главе 1 дано обобщение имеющихся работ по исследуемой проблеме. Проанализировано состояние безопасности полетов в ГА России за последние лет. Выявлены основные факторы опасности полетов, оценены роль человеческого фактора и состояние вопроса с определением летной годности экипажа и КВС, прежде всего. В главе 2. КВС к выполнению полетов в сложных условиях. Глава 3 также является теоретической. В которой вводятся критерии эффективности методов учета текущего состояния при оценке фактического значения показателя летной годности. Обосновываются методы экспертного оценивания возможности выявления минимума КВС по результатам реальных полетов. В главе 4 представлены материалы по внедрению результатов диссертации в практику подготовки летного состава. ВС воздушное судно НП наставление по производству полетов ИКАО международная авиационная организация ГА гражданская авиация УВД ОВД управление организация воздушным движением ЛГ летная годность ЛС летный состав КВС командир воздушною судна АТЦ авиационный тренажерный центр АП, ПАП авиационное происшествие, предпосылки к авиационному происшествию НИР НИОКР научноисследовательская работа, опытноконструкторская НИР ППЛС правила подготовки летного состава РЛЭ руководство по летной эксплуатации РОЛР руководство гю организации летной работы.