Влияние атмосферных возмущений на динамику полета воздушного судна

• Автор: Мусолин, Николай Валерьевич
• Шифр специальности: 05.22.14
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 152 с.

1.1 Учет турбулентности атмосферы при исследовании динамики полета воздушного судна

1.2 Обзор методов расчета аэродинамических характеристик летательных аппаратов при дозвуковых скоростях полета.

1.3 Панельные методы

1.4 Обзор методов моделирования динамики полета

1.5 Общая постановка задачи

Глава 2. Метод решения линеаризованною уравнения для потенциала малых возмущений при дозвуковых скоростях
2.1 Численный метод определения аэродинамических характеристик при дозвуковых скоростях

2.2 Численный метод решения интегрального уравнения для потенциала малых возмущений.

2.3 Определение аэродинамических коэффициентов.

2.4 Аппроксимация поверхности ЛА.

2.5 Описание программы расчета аэродинамических характеристик при дозвуковых скоростях.
Глава 3 Сравнение результатов расчетов обтекания с экспериментальными и теоретическими данными. а
3.1 Бесциркуляционное обтекание цилиндрического фюзеляжа.
3.2 Бесциркуляционное обтекание крыла
3.3 Обтекание крыльев с подъемной силой
3.4 Сходимость метода
Г лава 4. Математическое моделирование динамики полета самолета Ил0 в условиях атмосферных возмущении
4.1 Уравнения движения ЛА
4.2 Результаты параметрических расчетов движения самолета Ил0 в условиях атмосферных возмущений и рекомендации по летной эксплуатации
Заключение ЖИНИННИ1ИИ1.ИИНМ.И1ИЧИИ.ИИНИМ1НИМН1ЧИИИИИИИИЧНИ1И
Литература


Трудностей при решении уравнений Эйлера нельзя полностью избежать даже сведением задачи к решению уравнения потенциала, так как в любом случае задача остается нелинейной, пусть и упрощенной. Она обычно решается методом конечных разностей или методом конечных объемов. Для нахождения потенциала скорости на поверхности летательного аппарата и определения аэродинамических характеристик надо проводить расчеты потенциала скорости во всех точках поля течения. Это приводит к необходимости решать большие системы конечноразностных уравнений итерационными методами, что требует значительных ресурсов ЭВМ. Кроме того, возникают трудности с постановкой граничных условий на внешней, удаленной от поверхности летательного аппарата, границе расчетной области течения. Из уравнения для полного потенциала можно получить трансзвуковое уравнение для потенциала малых возмущений. Его решение рассматривается, например, в работах ,,, , . Данное уравнение, как и уравнение для полного потенциала, нелинейное. Продолжая упрощение, можно получить линеаризованное уравнение для потенциала малых возмущений, справедливое как для дозвуковых, так и для сверхзвуковых течений. Методы его решения различны, так как при Мж 1 оно является уравнением гиперболического типа, при М 1 эллиптического. Панельные методы. Рассмотрим методы решения линеаризованного уравнения для потенциала малых возмущений в случае дозвукового обтекания. С помощью преобразования координат линеаризованное уравнение сводится к уравнению Лапласа, для решения которого широко используется метод поверхностных особенностей источников, диполей или вихрей.