Исследование некоторых характеристик системы обслуживания населения легковым таксомоторным транспортом

• Автор: Лазаренко, Татьяна Витальевна
• Шифр специальности: 05.22.10
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 161 с.

Легковой таксомоторный транспорт является составляющей частью пассажирской транспортной системы, от качественной и эффективной работы которой, в определенной степени зависит социальноэкономическое развитие страны. Важнейшим фактором, существенно влияющим на все аспекты организации перевозок пассажиров с использованием такси, является реальная потребность населения в передвижении с использованием данного вида транспорта. Потребность в перевозках в той, или иной степени имеется практически у всех жителей рассматриваемого населенного пункта. Реальный спрос на таксомоторные перевозки с использованием именно такси формируется в результате взаимодействия двух моментов потребности жителей в данных услугах и их возможности оплачивать такси. Потребность, обеспеченная денежным эквивалентом и вынесенная на рынок является реальным спросом населения на определенный вид услуг9. Спрос на таксомоторные перевозки определяется количеством людей, нуждающихся в поездке и способных ее оплатить. Спрос изменчив, так как на его величину и динамику влияют многочисленные факторы экономического уровень материального благосостояния населения, величина тарифов и т.


Реальный спрос на таксомоторные перевозки с использованием именно такси формируется в результате взаимодействия двух моментов потребности жителей в данных услугах и их возможности оплачивать такси. Потребность, обеспеченная денежным эквивалентом и вынесенная на рынок является реальным спросом населения на определенный вид услуг9. Спрос на таксомоторные перевозки определяется количеством людей, нуждающихся в поездке и способных ее оплатить. Спрос изменчив, так как на его величину и динамику влияют многочисленные факторы экономического уровень материального благосостояния населения, величина тарифов и т. Отказ от плановой системы хозяйствования привел к развалу системы городского таксомоторного транспорта. В дальнейшем спрос на гакси менялся в принудительном порядке. Таблица 1. РФ
Можно предположить, что эти показатели применительно к России достаточно условны, так как сложившаяся в нашей стране структура передвижения населения создана искусственно и не отвечает, как, в частности, показывают результаты социологических исследований по городу Москве, реальным потребностям самого населения табл. Таблица 1. Можно предположить, что в условиях жесточайшего экономического кризиса в нашей стране, в то же время, сохраняются все основные предпосылки для более высоких темпов автомобилизации большие материальные и производственные ресурсы, технологическая и техническая подготовленность кадров, становление новых экономических структур и рыночных отношений, движение к более эффективной инвестиционной и налоговой политике.