Повышение тормозных свойств автотранспортных средств в горных условиях эксплуатации

• Автор: Давлатшоев, Рашид Асанхонович
• Шифр специальности: 05.22.10
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Душанбе
• Количество страниц: 206 с. : ил.

Оглавление
Введение

Глава . Состояние вопроса, цель и задачи исследования

1.1 .Особенности среды функционирования автомобильнодорожного

комплекса Республики Таджикистан

1.2.Анализ состояния аварийности на автомобильных дорогах

Таджикистана

13.Нормативнотехнические документы, регламентирующие требования к тормозным системам АТС

1 4. Методы повышения эффективности тормозных систем АТС

1.5.Энергонагруженность тормозных механизмов в различных

условиях эксплуатации

Выводы по главе.
Глава 2. Теоретические исследования эффективности и термонагружен
иости тормозных систем в горных условиях эксплуатации
2.1.Оценка распределения тормозных сил по осям в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН Приложение .
2.2.0собенности динамики торможения АТС в горных условиях эксплуатации.
2.3. Эффективность рабочей тормозной системы и эффективность запасной тормозных систем в горных условиях эксплуатации.
2.3.1. Анализ эффективности существующих схем запасных тормозных систем
2.4. Методика оценки термонагруженности АТС в горных условиях эксплуатации.
Выводы по главе
Глаеа 3. Экспериментальное исследование эффективности торможения автомобиля в горных условиях эксплуатации
3.1. Требования к проведению экспериментальных исследований
3.2. Методика испытаний
3.3. Выбор предмета и условия испытаний.
3.4. Оценка эффективности торможения АТС в дорожных условиях по ГОСТ Р 9.
3.5. Оценка эффективности АТС в стендовых условиях по ГОСТ Р
36. Результаты дорожных испытаний тормозной системы автомобиля ВАЗ.
Выводы по главе
Глава 4. Совместный анализ и обобщение результатов теоретических и экспериментальных исследований.
4.1. Факторы, влияющие на эффективность торможения АТС
4.2. Оценка эффективности торможения АТС при действии различных факторов...
4.3. Анализ эффективности торможения автомобиля с регулятором тормозных сил.
4.4. Теоретический анализ эффективности торможения автомобиля в горных условиях
4.5. Сравнительный анализ эффективности торможения автомобиля в различных дорожных условиях
4.6. Оптимизация соотношения тормозных сил.
4.7. Разработка оценочных критериев предпочтительности использования АТС для эксплуатации в горных условиях по эффективности тормозных систем
Выводы по главе
Общие выводы и заключения
Список использованной литературы


Сложившийся дисбаланс между количеством автотранспортных средств, состоянием дорожной и технической инфраструктуры, качеством (культурой) управления транспортными средствами во многом определяет сохранение тенденции к росту аварийности на автомобильном транспорте республики. В связи с этим, проблема обеспечения безопасности движения автомобилей в экстремальных горных и высокогорных условиях Таджикистана должна ставиться в ряд важных государственных задач. Ниже приводятся результаты анализа состояния аварийности на автомобильных дорогах страны по официальным данным УГАИ МВД РТ за г. ДТП