Рельсовые сети систем тягового электроснабжения

• Автор: Григорьев, Василий Лазаревич
• Шифр специальности: 05.22.09
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Самара
• Количество страниц: 492 с.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ РЕЛЬСОВЫХ СЕТЕЙ. Современное состояние вопроса. Тепловой расчет стыковых электрических соединителей. Технические мероприятия, уменьшающие вероятность
с. Выводы но второй главе. Выводы по третьей главе. Исходные предпосылки. Факторы, определяющие изменение механических и электрических характеристик токопроводящих рельсовых стыков. Условия работы рельсовых, стыков никак нельзя сравнить с условиями работы любых других видов сильноточных контактов. Классификацию неоднородностей рельсовых стыков удобно производить относительно работы стыков железных дорог. Работа рельсовых стыков метрополитенов отличается отсутствием резких перепадов температуры и стабильным влиянием окружающей среды. На промышленном транспорте наибольшее влияние оказывает электрохимическая коррозия поверхностей контактирования накладок и рельсов. На трамвае действуют все виды коррозии. Электрическая схема замещения рельсового стыка без учета сопротивления переходов рсльснакладка имеет вид, представленный на рис.


ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ РЕЛЬСОВЫХ СЕТЕЙ. Современное состояние вопроса. Тепловой расчет стыковых электрических соединителей. Технические мероприятия, уменьшающие вероятность
с. Выводы но второй главе. Выводы по третьей главе. Исходные предпосылки. Факторы, определяющие изменение механических и электрических характеристик токопроводящих рельсовых стыков. Условия работы рельсовых, стыков никак нельзя сравнить с условиями работы любых других видов сильноточных контактов. Классификацию неоднородностей рельсовых стыков удобно производить относительно работы стыков железных дорог. Работа рельсовых стыков метрополитенов отличается отсутствием резких перепадов температуры и стабильным влиянием окружающей среды. На промышленном транспорте наибольшее влияние оказывает электрохимическая коррозия поверхностей контактирования накладок и рельсов. На трамвае действуют все виды коррозии. Электрическая схема замещения рельсового стыка без учета сопротивления переходов рсльснакладка имеет вид, представленный на рис. Значения сопротивлений приведены в табл. Формула для определения сопротивления стыка без стыковых соединителей рис. РГ 0,0 0,5 6 Ом0,5 мкОм и этим значением со
противления накладки можно пренебречь, тогда выражение 1. Формула для определения переходного сопротивления стыка при втулочном соединителе рис. Рис. Электрическая схема замещения рельсовою стыка при К 0. Рис. Электрическая схема замещения рельсового стыка без стыковых соединителей.