Энергосберегающие приводы электроподвижного состава на базе вентильно-индукторных и асинхронных электрических машин

• Автор: Петрушин, Александр Дмитриевич
• Шифр специальности: 05.22.07
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Ростов-на-Дону
• Количество страниц: 321 с. : ил.

Список принятых сокращений . ВВЕДЕНИЕ . ГЛАВА 1. Обзор и анализ численных методов оптимизации . Выводы по главе 1 . ГЛАВА 2. ВИЛ . Математическая модель и алгоритм расчета ВИП в оптимальных режимах . Выводы по главе 2 . ГЛАВА 3. Определение законов оптимального управления АЭД . ГЛАВА 4. Выделение малого числа уравнений теплового баланса для последующей оптимизации . ГЛАВА 5. Расчет оптимального частотного пуска АЭД с учетом электромагнитных переходных процессов 9
зоны ВИМ, выбрать рациональные электромагнитные нагрузки в активных частях электрической машины, разработать оптимальные законы управления. Публикаций по оптимальным динамическим режимам работы ЗИМ пока еще очень мало, и эта тема открыта для исследований. Среди имеющихся следует отметить , где приведены результаты исследований режима оптимальной производительности ВИМ при постоянной скорости вращения. В настоящее время при использовании компьютерной технологии проектирования ВИП отсутствуют препятствия математического характера для расчета с достаточно высокой точностью его параметров и характеристик 6, , , .


Определение законов оптимального управления АЭД . ГЛАВА 4. Выделение малого числа уравнений теплового баланса для последующей оптимизации . ГЛАВА 5. Расчет оптимального частотного пуска АЭД с учетом электромагнитных переходных процессов 9
зоны ВИМ, выбрать рациональные электромагнитные нагрузки в активных частях электрической машины, разработать оптимальные законы управления. Публикаций по оптимальным динамическим режимам работы ЗИМ пока еще очень мало, и эта тема открыта для исследований. Среди имеющихся следует отметить , где приведены результаты исследований режима оптимальной производительности ВИМ при постоянной скорости вращения. В настоящее время при использовании компьютерной технологии проектирования ВИП отсутствуют препятствия математического характера для расчета с достаточно высокой точностью его параметров и характеристик 6, , , . На наш взгляд, целесообразным является метод, сочетающий в себе теорию полей и теорию цепей, успешно применяемый для расчета электрических машин независимо от их конструкции и принципа действия . На рис. ВИМ, содержащая ИПН, два транзисторных ключа УТ1,УТ2 и два обратных диода УВ1,У, а также конденсатор С, выполняющий функцию фильтра и накопителя энергии для обмена ею с обмоткой Vг через обратные диоды. На рис. ВИМ, где Во внутреннее сопротивление источника питания И и Ь сосредоточенные параметры фазы обмотки ВИМ активное сопротивление и индуктизность К1. К4
идеальные ключи, коммутирующие обмотку с источником питания по сигналу датчика положения ротора ВИМ. Рис.