Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Комаров, Александр Анатольевич
05.22.07
Кандидатская
2000
Самара
192 с. + Прил. (90 с. )
Стоимость:
250 руб.
Введение. Гяана. Стратегия и нрнориепме направления научнотехнического прогресса на железнодорожном транспорте . I I. Глава 2. I Модели графиков электрической аруки. Интерполяционные и эмпирические методы определения расчетных нагрузок электроустановок . Глава 3. Постановка эааачи . ВНЭ котла ваг она и иллюстрация полученных результатов. Глава 5Тсхиикоэкономический анализ результатов исследовании . I Техникоэкономическое обоснование внедрения электронных счеттнков для измеренмя энерт ии на пассажирском тюдвижмом составе . Основные принципы нормирования и экономического стимулирования рационального элсктронотрсблсния. Глава 6 Обсуждение рсту. Ат или I град. С Д7, изменение го нормообркукшего фактора, п , кмч или гралС. Состав нормообрлзуюишх факторов и значений коэффициентов их влияния, которое также отражает соотношение между механической работой локомотива по преодолению Сил сопротивления движению состава и затраченным на эту работу расходом дизельною топлива или элсктричсскоЯ энергии, определяется уравнением тяговогоэмергсгического паспорта локомотива.
I Техникоэкономическое обоснование внедрения электронных счеттнков для измеренмя энерт ии на пассажирском тюдвижмом составе . Основные принципы нормирования и экономического стимулирования рационального элсктронотрсблсния. Глава 6 Обсуждение рсту. Ат или I град. С Д7, изменение го нормообркукшего фактора, п , кмч или гралС. Состав нормообрлзуюишх факторов и значений коэффициентов их влияния, которое также отражает соотношение между механической работой локомотива по преодолению Сил сопротивления движению состава и затраченным на эту работу расходом дизельною топлива или элсктричсскоЯ энергии, определяется уравнением тяговогоэмергсгического паспорта локомотива. ПшЕ. Втч 0 г км. А и планируется или выполняется в отчетном периоде тошюкипомстровая работа брутто по дети, млмт км брутто, йг абсолютный расход электрической энергии на отопление пассажирских ватинов по депо в целом за рассматриваемый период, млн кВтч у относительный объем работы, выполняемый в плановый период локомотивами той серии. Относительное Ъи, и абсолютное А, изменения нормы в пассажирском движении за счет изменения расхода электрической энергии на отопление вагонов находят тн формулам
где Ц1И Юб. Уц коэффициент влияния на норму отопления паосажирского вагона, , а Л физический удельный расход энергоносителя в базисном периоде локомотивами лой серии. Л удельный расход энергоносителя в к
ом визе движения в батисном периоде. Втч или к Г. Xи Вг4кг т. Лг Хл г кВ 4 ,К ГУТУ1ЫС. В формуле пол таком суммы входят все рассматриваемые виды движения. Суммарная экономия энерторссурсов в . ЛВлйВ,. Озимого года Л 0,.
| Название работы | Автор | Дата защиты |
|---|---|---|
| Влияние электрической и механической подсистем магистрального тепловоза на реализацию предельных тяговых усилий | Федяев, Владимир Николаевич | 2006 |
| Улучшение условий электромагнитной совместимости тяговой сети переменного тока с рельсовыми цепями автоблокировки на участках бесстыкового пути | Ходкевич, Антон Геннадьевич | 2006 |
| Продление срока службы вагонов - цистерн с учётом изменения физико-механических свойств металлоконструкций базовых узлов | Зимакова, Мария Викторовна | 2012 |