Формирование управляющих воздействий на контактной сети с учетом процесса разрегулировок опор

• Автор: Ковалев, Алексей Анатольевич
• Шифр специальности: 05.22.07
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2008
• Место защиты: Екатеринбург
• Количество страниц: 142 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.1.

1. АНАЛИЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ НАДЕЖНОСТИ И ПУБЛИКАЦИИ.

1.1. Обзор публ икаций.

1.2. Анализ отказов изза разрегулировок положения контактных проводов на уровне ЦЭ

1.3. Анализ отказов изза разрегулировок положения контактных проводов на уровне Свердловской железной дороги.

1.4. Анализ состояния опор контактной сети на Свердловской

железной дороге

1.6. Выводы

2. РАЗРАБОТКА МОДЕЛИ РАЗРЕГУЛИРОВОК ПОЛОЖЕНИЯ ОПОРЫ.

2.1. Постановка эксперимента .

2.2. Обработка результатов
2.3. Разработка математической модели расчета угла наклона опоры контактной сети в зависимости от деформационных характеристик грунта.
2.3.1 Устройство фундаментовГ
2.3.2 Последовательность проектирования фундаментов.
2.3.3 Способ закрепления опор в различных типах грунтов
2.3.4 Расчет прогиба опоры
2.3.5 Определение перемещения опоры в зависимости от деформационных характеристик грунта
2.5. Выводы.
3. РАЗРАБОТКА УСТРОЙСТВА ДЛЯ КОНТРОЛЯ УГЛА НАКЛОНА ОПОР КОНТАКТНОЙ СЕТИ.
3.1. Обзор и анапиз аналогов
3.2. Разработка портативного устройства.
3.2.1. Принцип работы устройства
3.3. Испытание устройства.
3.4. Выводы
4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
4.1. Расчет эффективности от проведения мероприятий по регулировки проводов и опор контактной сети
4.2. Расчет срока окупаемости прибора.
4.3. Расчет среднего ущерба от отказа изза падения опоры.
4.4. Расчет эксплуатационных расходов на содержание участка контактной сети.
4.4. Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
Литература


Исследования харакгера влияния длительности действия нагрузки при расчете фундаментов опор контактной сети выполнены в Центральном научно-исследовательском институте транспортного строительства под руководством кандидата технических наук Е. П. Крюкова. При этом рассмотрено соотношение между постоянной и временной нагрузками и влияние их на наклон опор. Для опор, расположенных с внешней стороны кривой, в направлении к пути доля постоянной нагрузки увеличивается с уменьшением радиуса кривой и равна нулю при расположении опоры с внутренней стороны кривой. В направлении от пути доля постоянной нагрузки имеет максимальное значение при расположении опоры с внутренней стороны кривой и возрастает с уменьшением радиуса последней. По результатам измерений автора диссертации, было так же установлено что на внешней стороне кривой углы наклона опор контактной сети чаще выходят из допустимых пределов. Для опор, расположенных на прямых участках пути, постоянная нагрузка дает изгибающий момент в сторону пути. При этом доля постоянной нагрузки растет с увеличением габарита опоры. В сторону поля эти опоры работают только на временную ветровую нагрузку, длительность действия которой при расчетной скорости ветра, равной максимальной из повторяющихся один раз в лет, весьма мала. Между тем ветры с меньшими скоростями повторяются значительно чаще и суммарное время их действия может быть очень велико. Автор диссертации отмечает, что наиболее часто у анкерных опор габарит составляет 3,5 м, а у остальных 3,3 м. Помимо этого, на прямых участках пути скорость разрегулировки опор меньше. Для переходной опоры, установленной с внутренней стороны кривой I*. Проведя анализ эксплуатационной надежности опор, автор диссертации получил, что у переходных опор, расположенных в кривых участках наклон превышает допустимый на 2-3 % от ее длины. Когда опора работает только на постоянную нагрузку, ее предельная величина, установленная из условия принятого наклона опоры за срок эксплуатации, будет практически равна предельной нагрузке. Если же постоянная нагрузка равна нулю, а фундамент загружен только ветровой нагрузкой, максимальное значение последней может быть в несколько раз больше предельной нагрузки. В том же институте работу опор контактной сети под длительной нагрузкой исследовал к. Ю.К. Хромец [3]. Оказалось, что в процессе эксплуатации под влиянием ползучести бетона увеличивается прогиб и вследствие роста прочности бетона и перераспределения внутренних усилий между бетоном и арматурой изменяется несущая способность железобетонной опоры. По мнению автора диссертации, прогиб опоры тоже способствует увеличению угла наклона опоры контактной сети. Наиболее ярко это выражено у опор наклоняющихся в «путь». Испытания железобетонных опор показали, что с течением времени свойства этих конструкций меняются [3]. В первый год эксплуатации под действием постоянной нагрузки происходит значительное увеличение прогиба опор, изменяется запас по трещиностойкости. Основной причиной тому является ползучесть бетона. Обратимая часть деформаций ползучести невелика. Существенно различны пластические деформации в растянутых и сжатых зонах. Так, запас по трещиностойкости в сечении у пяты консоли несколько снизился. Это произошло из-за ползучести сжатого бетона под влиянием предварительного натяжения арматуры и привело к повышению потерь предварительного напряжения. В остальных же частях опоры трещи ностойкость повысилась. Запас прочности несколько возрос в сечении у обреза фундамента. В этом же сечении изменился и характер разрушения опоры. Если при испытании, проведенном сразу же после изготовления опоры, разрушение происходило без разрыва растянутой арматуры, то в опорах, испытанных после выдержки под нагрузкой, разрушение сопровождалось разрывом арматуры в растянутой зоне. Это объясняется перераспределением усилий между арматурой и бетоном в результате проявления деформаций ползучести. В сечении крепления пяты консоли запас прочности не изменился, разрушение же сопровождалось разрывом арматуры в растянутой зоне сечения.