Проектирование нежестких дорожных одежд с теплоизоляционными слоями с учетом колебаний фронта промерзания

• Автор: Быстров, Николай Викторович
• Шифр специальности: 05.22.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 197 c. : ил

Введение

Современные тенденции в проектировании нежестких дорожных одежд с

теплоизоляционными слоями Ю

Анализ факторов, влияющих на морозное пучение грунтов земляного полотна Ю

Пути снижения величины морозного пучения нежестких дорожных одежд

Методы определения теплоизолирующей способности нежестких дорожных одежд

Цель и задачи исследования

Теоретические основы проектирования нежестких дорожных одежд с учетом

колебаний фронта промерзания

Вакуумнофильтрационный механизм морозного пучения грунтов земляного полотна

Зависимость величины морозного пучения от процесса режеляции грунта

Расчетные климатические параметры для оценки величины режелявдонного пучения
Экспериментальное исследование воднотеплового режима дорожных одежд с
повышенной теплоизолирующей способностью
Методика проведения исследований
Конструкции дорожных одежд на опытных участках автомобильных дорог
Температурный режим и морозное пучение на участках автомобильных дорог с
теплоизоляционными материалами
Лабораторные исследования процесса режеляции
грунта
Исследование теплоизолирующей способности нежестких
дорожных одежд
Методика проведения лабораторных и полевых исследований
Исследование теплофизических свойств материалов
в лабораторных условиях
Экспериментальное исследование теплопроводности материалов конструктивных слоев
в полевых условиях 9
Стабилизация теплоизолирующей способности оснований во время эксплуатации
Расчет морозоустойчивости нежестких дорожных одежд
с учетом колебаний фронта промерзания
Прогнозирование хода промерзания грунта земляного полотна
Суммарная величина морозного пучения
Экономическая эффективность применения теплоизоляционных материалов на основе
органических вяжущих материалов 2
Общие выводы
литература


I . Реализация работы. Минавтодором РСФСР в г. Минжилкоммунхоза РСФСР. Апробация работы. Публикации. Объем работы. Г.М. М.Н. Гольдштейн , И. А.Золотарь , , М. Б.Корсунский , , В. Н.В. Орнатский , Н. А.Пузаков , В. А.Я. Тулаев ю2,3,4,Ю5 , Г. М.Фельдман юб,7,8 , Г. Р.Рюкли . Р.А. Агаповой з , Е. И . А.П. Боженовой З , В. Н.Гайворонского , И. Л . М.Дуйшеналиева
, В. Н.Ефименко , Н. С . В.П. В.А. Лукиной , К. С.Полянской
, Р. З.Порицкого
, В. К.Рувинского , , Ю. М.Сухорукова , Е. К.Ше

лопаева 1 , А. К.Шеслера 2 и др. А.Ф. Ле бедева5б , Г. М.Н. Гольдштейна , Н. А.Пуза кова , И. Г.М. Фельдмана юв . А.Ф. В результате экспериментальных исследований, выполненных В. Н.А. Пузаковым и И. М.Н. По мнению К. А.Золотаря коренным недостатком метода Р. Влияние дисперсности грунта на величину миграции В. Известно, что интенсивность переноса влаги зависит от условий влагообмена. Исходя из этого, принято рассматривать два основных случая. Н.А. I 1X6 I . С б2,Пб1 . С. По мнению В. Н.А. С грунте и заканчивающемся при температуре 3 5С. Н.А. Исходя из этого В. См бэ . Г.П. В.О . Орлов б9 , А. В.Павлов 3 . В.Н. Ефименко з7 . З . К ним прежде всего следует отнести механизм линзообразования. В работах Р. Мартина и П.