Разработка метода приоритетного пропуска городского пассажирского транспорта через регулируемые перекрестки

• Автор: Гварамия, Имедо Тарасович
• Шифр специальности: 05.22.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1983
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 163 c. : ил

ВВЕДЕНИЕ

Глаза I. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

Классификация существующих методов приоритетного пропуска городского

пассажирского транспорта . 8

Пассивные методы и средства приоритетного пропуска ЛЛ

Активные методы приоритетного пропуска

Цель и задачи исследования

Глава 2. ЭКСПЕШМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПОТОКА ТРАНСПОРТНЫХ ЕДИНИЦ ГОРОДСКОГО

ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА, ДВИЖУЩИХСЯ В ОБЩИМ ПОТОКЕ И ПО ВЫДЕЛЕННОЙ ПОЛОСЕ

Постановка задачи и методические основы проведения экспериментального

исследования

Математическая обработка результатов и планиро
вание эксперимента
Построение эмпирической экспериментальной модели перекрестка
Выводы по главе 2.
Глава 3. МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ ПРИОРИТЕТНОГО ПРОПУСКА
ТРАНСПОРТНЫХ ЕДИНИЦ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА ЧЕРЕЗ РЕГУЛИРУЕМЫЙ
ПЕРЕКРЕСТОК
Формализация процесса двиаения и управления светофорной сигнализацией
Выбор метода моделирования . .
Программная реализация имитационной модели. . .
Методика проверки адекватности модели
Глава 4. ИССЛЕДОВАНИЕ МЕТОДОВ ПРИОРИТЕТНОГО ПРОПУСКА
НА ИМИТАЦИОННОЙ МОДЕЛИ
Выбор и обоснование критериев
Исследование задержек транспорта и длины очереди при наличии фильтра 4 о А
Исследование эффективности выбранного алгоритма управления АЯА
Выводы по главе 4
Глава 5. ВНЕДРЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ И ТЕХНИКОЭКОНОМИЧЕСКОЕ
ОБОСНОВАНИЕ ПРИОРИТЕТНОГО ПРОПУСКА Я
Модификация дорожного контролера для реализации алгоритма приоритетного
пропуска
Методические основы техникоэкономического обоснования ЛЪЪ
Народнохозяйственный эффект от внедрения приоритетного пропуска .
ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА


Глаза I. Глава 2. Выводы по главе 2. Глава 3. Выбор метода моделирования . Программная реализация имитационной модели. Глава 4. Глава 5. Народнохозяйственный эффект от внедрения приоритетного пропуска . ПРИЛОЖЕНИЯ 0
Актуальность работы. УСДОЕИЙ, т. Научная новизна. ТЕ ГПТ через регулируемые перекрестки. ГПТ. Мосгортранс НИИдроекта, АКХ им. К.Д. Памфилова, НМИАТ и МАДИ. Подольска. Апробация работы. АКХ им. К.Д. НИИАТ в , гг. Москва, г. Публикации. Диссертация содержит 6 таблиц и лг иллюстраций. Москве на улицах с односторонним движением . ПГГ. ТРАНЗИТ6 и ТРАНЗИТ8. Рис. АСУДГПТ. ГПТ, задержки общего потока и т. Англии уже содержали выделенные полосы движения. В начале тридцатых годов, в подготовленных, там же. В г. В период гг. Лидс, НьюКасл, Лондон. В г. К г. В Париже за гг. Встерброн только за один час пик. Балтиморе. Так, например, еще в х годах в г. В СФРЮ, в г.