Совершенствование организационно-экономической работы железной дороги на основе принципов маркетинга в условиях структурных реформ : На примере Красноярской железной дороги

• Автор: Костенец, Ирина Александровна
• Шифр специальности: 05.22.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Новосибирск
• Количество страниц: 165 с.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Глава 1. МАРКЕТИНГАНАЛИЗ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ В УСЛОВИЯХ РАЗВИВАЮЩИХСЯ СТРУКТУРНЫХ РЕФОРМ

1.1. Анализ литературы по теме исследования.

1.2. Маркетинг, как основной инструмент анализа организационноэкономической работы железной дороги в условиях структурных реформ.
1.3. Динамика и специфика структурных реформ в условиях регионов Сибири и дальнего Востока.
1.4. Задачи железной дороги по развитию и совершенствованию организационноэкономической работы в условиях компьютеризации

1.5. Выводы по главе.

Глава 2. ПОКАЗАТЕЛИ ОРГАНИЗАЦИОННОЭКОНОМИЧЕСКОЙ РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ.

2.1. Классификация показателей функционирования железной дороги.

2.2. Необходимость коррекции показателей по мере расширения структурных реформ на железной дороге
2.3. Формирование организационноэкономической службы, адекватной условиям структурных реформ.
2.4. Выводы по главе
Глава 3. АНАЛИЗ ОПЫТА РАБОТЫ НАД ГИБКОЙ СИСТЕМОЙ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ И СЛУЖБ В УСЛОВИЯХ СИБИРИ И ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА
3.1. Формирование методических основ финансовоэкономической модели железной дороги в новых условиях
ф 3.2. Методика формирования системы оценочных показателей.
3.3. Финансовые коэффициенты, характеризующие производственнохозяйственную и финансовую деятельность железной дороги
3.4. Анализ уровня и динамики показателей рентабельности
3.5. Разработка мероприятий по обеспечению должного уровня финансовой устойчивости Красноярской железной дороги
3.6. Выводы по главе
Заключение.
Литература


В этом заключается суть системы маркетинга. Стратегические направления маркетинга. Близорукая рыночная стратегия состоит в том, что предприятия терпят неудачу, если они определяют свой рынок слишком узко. Успешные компании должны выявлять потребности покупателей и приспосабливать к ним. Пример с железнодорожной промышленностью. В начале века ее деятельность была успешной, и они осуществляли практически все перевозки. Компании сферу своей деятельности должны определять более широко, не только железной дорогой, а транспортом вообще. Появились другие компании, которые развили авиасообщение и автомобильное сообщение, и стали теснить железнодорожные компании. Таким образом, железнодорожные компании попали в плен своих собственных узких определений. Возникла теория мультимодальности. Глобализация рынка — потребители хотят получать высококачественные продукты - услуги по разумной цене. Компании необходима глобальная стратегия для научения однородности запросов потребителей. Примеров много, например, распространение однотипного фирменного сервиса "без лица". Плюрализация потребления — люди сталкиваются с различными продуктами - услугами, с различием культур, что дает большие возможности для глобального маркетинга, для определения рынка. Это маленькие узкие рынки или его элементы. На нем покупатели платят высокую цену за высококачественный продукт, который им остро необходим. Многие компании и страны решили, что пришло время использовать это условие. Ключевым является признание, что покупатель определяет бизнес. Стратегическое бизнес-планирование. Для каждой компании, каждого бизнеса важно понимать, какую стратегию выбирать и как можно выиграть на рынке. Ключевой момент состоит в том, каким образом достичь сравнительного преимущества перед своими конкурентами на данном рынке. Управление стратегией означает умение поддержать это преимущество. Примером может служить автомобильная промышленность и ее успех в Америке. Первое время они имели успех потому, что их автомобили были малогабаритны и требовали мало бензина, а он был дорог. Они достигли успеха, тщательно изучая потребности покупателя. Затем они развили преимущество, создав систему, которая позволяет вносить усовершенствования быстрее своих конкурентов. Американские автомобилестроители достигли уровня японских автомобилестроителей 2-х летней давности. Таким образом, доля японских автомобилей на американском рынке выросла с 0 до %. Цели в компании. Что представляет собой бизнес — это один из вопросов, на который должна ответить компания при формировании своих целей. Кто в нем покупатель. Что ценят покупатели. Каким будет бизнес. Каким должен быть бизнес. Если компания не формировала цели, то она не сможет воздействовать на поведение потребителей. Основной процесс маркетинга — формирование стратегических целей, т. Руководитель (лидер) — разрабатывает систему на будущее. Маркетинг приближается к потребителям, отвечает его потребностям. Инженерно-проектная служба решает технический аспект, проектирует товары и услуги. Производственные службы разрабатывают систему, которая будет производить эти услуги. Служба человеческих ресурсов обеспечивает рабочую силу и ее квалификацию. Служба финансов определяет необходимость средства и оценивает затраты на операции. Деятельность всех этих служб направлена на достижение целей, поставленной руководителем подразделения. Эти цели могут стать реальностями при наличии четырех элементов: продукта, места, рекламы, цены. Маркетинг должен обеспечить баланс между этими элементами. Для того, чтобы создать должное соотношение 4-х элементов необходимо: 1) обеспечить товар, услугу, необходимые потребителю; 2) обеспечить эти товары по цене, по которой согласен заплатить покупатель; 3) доставлять в места, удобные покупателю и различными средствами; 4) информировать покупателя о преимуществе использования этого товара или услуги, основная проблема маркетинга — это определение его запросов. На рис. Относительная доля рынка Рис. Расходы на маркетинг (тыс. Рис. Рис. Капиталовложения/добавленная стоимость Рис.