Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Жанказиев, Султан Владимирович
05.22.01
Докторская
2012
Москва
451 с. : ил.
Стоимость:
250 руб.
Рисунок 2. Штатное управление штатная, запланированная схема работы системы, направленная на реализацию поставленных целей целевых индикаторов. Нештатное управление управление системой, требующее внесения изменений, корректировки в штатное управление с учетом сложившейся ситуации обеспечение проезда специализированного транспорта, экстренное реагирование на ДТП и ЧС. Нештатное управление может быть оперативным и ситуационным в соответствии с реализуемыми функциями
Оперативное выделение приоритетного проезда специализированного транспорта в соответствии с заранее определенным маршрутом движения и временем проезда. Ситуационное реагирование при возникновении экстренных ситуаций ДТП и ЧС, требующее специализированного управления системой в соответствии с экстренной ситуацией. Ниже описаны связи из Функциональной архитектуры ЛП ИТС Рисунок 2. Под штатным понимается управление каждого из множест ва самостоятельных участков ЛП ИТС макро и мезо участков в случае отсутствия возникновения конфликтных режимов, вызванных планируемым или внезапным изменением условий движения.
ИТС, разработка прикладной архитектуры методик в задаче проектирования ЛП ИТС. Центра. Научная и практическая значимость результатов работы. ИТС. ИТС в целом. Реализация результатов работы. Автомобили и автомобильное хозяйство. России, Глобальная навигационная система. Федерального дорожного агентства Министерства транспорта Российской федерации. Апробация работы. Отдельные положения и результаты диссертации представлялись в гг. Публикации. По результатам исследований в гг. ИТС. Ниже представлены основные термины и определения. ЛИ ИТС. ЛП ИТС. Архитектура ИТС. ИТС, т. ИТС на всех уровнях, т. ИТС. ИТС в дорожном хозяйстве. ИТС. ИТС, так и самостоятельно. ИТС. ИТС. ИТС. ИТС. Японии, около лет для Европы и Америки. ИТС 1,2,3. Чикаго, Детройт, ЛосАнджелес, НьюЙорк и др. АСУД. ИТС различной степени сложности. Поколение 1. Поколение 2. Поколение 3. Поколение 4. Бордо, Бахрейне и ряде других. Интернетсетей. ПК. Южной Корее. ИТС и перечень пилотных демонстрационных проектов. ИТС. ИТС 6,7,8,9. ИТС 9. Федерации. Ниже представлен анализ научных школ в сфере ИТС Таблица 1. Горев А. Э. Жанказиев С. В. Зырянов В. В. Кочерга В. Афанасьев М. Б. Бригеда С. Ю. Врублвская С. С. Жуков Зырянов В. В. Кадасев Д. А. Клинковштейн Г. И. Кондратьев В. Д. Коноплянко В. И. Кочерга В. Г. Кременец Ю. Лагсрсв Р. Ю. Лобанов Е. М. Макарова И. В. Михайлов А. Ю. Могорас Михеев С. Печерский М. П. Пржибыл П. Пугачв И. Н. Сильянов В. В. Уткин Хилажев Е. Верейкин В. Е. Воробьев А. И. Жанказиев С. В. Кондратьев В. Шелков Ю. Д. др. Власов В. М. Ефименко Д. Б. Богу мил В. Н. Кудрявцев А. А. Ожерельев М. Ю. др. ИТС в целом Таблица 1. Таблица 1. ПДД . ИТС. Нормативноправовое обеспечение
Федеральный закон от г. Постановление Правительства РФ 1 от г. ГЛОНАСС. Постановление Правительства РФ 2 от г. Федеральный закон 9ФЗ от 8г. Постановление Правительства РФ 2 от г. Российской Федерации утв. Федеральной автомобильнодорожной службой РФ г. Приказ Минтранса РФ от 8г. Приказ МВД России от 3 г. Постановление Правительства РФ от г. Московской области. Обслуживание
| Название работы | Автор | Дата защиты |
|---|---|---|
| Совершенствование организации и технологий ремонтных производств линейных предприятий железных дорог Восточного региона России, обеспечивающих требуемый уровень безопасности движения | Головаш, Анатолий Нойович | |
| Повышение эффективности использования улично-дорожных сетей на основе управления формированием транспортных потоков | Белов, Александр Владимирович | 2014 |
| Разработка методики проектирования режимов бортового информирования водителя в рамках задач интеллектуальных транспортных систем | Изонов, Сергей Викторович | 2015 |