Разработка технологии строительства одежд лесовозных дорог с использованием черного объемно-силикатизированного щебня

• Автор: Баронова, Любовь Геннадиевна
• Шифр специальности: 05.21.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Йошкар-Ола
• Количество страниц: 255 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВ АИЙ.

1.1. Состояние вопроса.

1.2. Обзор ранее выполненных исследований

1.2.1. Основные положения об объемной пропитке

малопрочных известняков

1.2.2. Улучшение свойств дорожностроительных

материалов методом силикатизации.

1.3. Характеристика предметов исследований.

1 1.3.1. Жидкое натриевое стекло

1.3.2. Вязкий нефтяной дорожный битум
1.4. Взаимодействие поверхностей известняка с агрессивными
средами и вязкими жидкостями.
1.5. Методическое и материальное обеспечение лабораторных исследований свойств щебня.
1.6. Использование черных щебеночных смесей в конструкциях лесовозных дорог.
1.7. Особенности расчета конструкций нежестких одежд
лесовозных дорог.
1.8. Задачи исследований.
2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ОБЪЕМНОЙ
ПРОПИТКИ ЩЕБНЯ ИЗ МЕСТНЫХ ИЗВЕСТНЯКОВ РЕСПУБЛИКИ МАРИЙ ЭЛ ЖИДКИМ НАТРИЕВЫМ
СТЕКЛОМ
2.1. Изучение структуры черного объемносиликатизированного
щебня методом ядерного магнитного резонанса ЯМР
2.2. Структурные изменения известняка после
объемной силикатизации
2.3. Влияние объемной силикатизации на прочность и
плотность известняка
2.4. Влияние объемной силикатизации на адгезию битума
к поверхности известняка
2.5. Выводы по главе 2
3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ.
3.1. Цели и задачи экспериментальных исследований.
3.2. Планирование эксперимента и статистическая обработка результатов.
3.3. Экспериментальное изучение глубины пропитки и
количества пропитавшегося вяжущего при объемной силикатизации
3.4. Лабораторные исследования физикомеханических свойств
черного объемносиликатизированного щебня.
3.4.1. Изменение плотности и пористости известняка после
объемной силикатизации.
3.4.2 Изучение влияния объемной силикатизации
на прочность известнякового щебня
3.4.3. Изменение водопоглощения щебня после
объемной силикатизации.
3.4.4. Изучение дробимости и истираемости
объемносиликатизированного щебня
3.4.5. Влияние объемной силикатизации на
стойкость каменного материала к действию агрессивных сред
3.3.6. Изучение сцепления битума с поверхностью объемносиликатизированного щебня
3.4.7. Определение удельной поверхности
объемносиликатизированного щебня
3.4.8. Определение лабораторного модуля упругости объемносиликатизированного щебня.
3.5. Выводы по главе 3.
4. ПРОИЗВОДСТВО ЧЕРНОГО ОБЪЕМНОСИЛИКАТИЗИРОВАННОГО ЩЕБНЯ И ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ В
КОНСТРУКЦИЯХ ОДЕЖД ЛЕСОВОЗНЫХ ДОРОГ
4.1. Технология производства черного
объемносиликатизированного щебня
4.2. Особенности производства черного
объемносиликатизированного щебня
4.3. Технология строительства конструктивных слоев дорожных
одежд из черного объемносиликатизированного щебня.
4.4. Особенности строительства конструктивных слоев дорожных
одежд из черного объемносиликатизированного щебня.
4.5. Работы по строительству опытного участка
4.6. Обследование опытного участка.
4.6.1. Изучение ровности проезжей части методом последовательного нивелирования.
4.6.2. Определение общего модуля упругости дорожной одежды
4.7. Выводы по главе 4
5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ОТ ВНЕДРЕНИЯ
КОНСТРУКЦИИ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ С ОСНОВАНИЕМ ИЗ ЧЕРНОГО ОБЪЕМНОСИЛИКАТИЗИРОВАННОГО ЩЕБНЯ
5.1. Определение экономической эффективности
капитальных вложений.
5.2. Оценка эффективности инвестиций.
5.3. Выводы по главе 5.
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РАБОТЕ.
ЛИТЕРАТУРА


Рпр - внешнее избыточное давление пропитки, МПа; g - ускорение свободного падения, м/с2; рж — плотность пропиточной жидкости (вяжущего), кг/м3; 8и. K - диаметр камня, м. Из формулы (I. I) видно, что глубина пропитки находится в прямой зависимости от режимов пропитки, т. Кроме того, при пропитке щебня со всех сторон следует учитывать и внутреннее сопротивление камня процессу объемной пропитки (Рвнутр). М.Г. Салихов рекомендует проводить объемную пропитку ступенчато, постепенно увеличивая степень избыточного давления, во избежание резкого внутреннего противодействия. Причем, при tnp -> СО глубина пропитки также стремится к бесконечности. Однако, фактически hnp не может быть больше половины поперечного размера камня, который имеет ограниченную величину ( Асг/, то камень упрочнился и наоборот если Ag2