Повышение эффективности использования машин в лесном хозяйстве путем облегчения запуска двигателей, переведенных на газ

• Автор: Бердышев, Игорь Владимирович
• Шифр специальности: 05.21.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Екатеринбург
• Количество страниц: 179 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.

Глава 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1 Предпосылки и перспективы перевода транспорта на газомоторное топливо.

1.2 Технолотческий процесс лесозаготовок и используемые в лесном хозяйстве машины

1.3 Техническое обслуживание автомобильного транспорта в лесопромышленном комплексе

1.4 Анализ региональных условий эксплуатации, требующих облегчения запуска ДВС.

1.5 Факторы, влияющие на запуск ДВС при низких температурах.

1.6 Влияние низких температур на запуск двигателей внутреннего сгорания

1.7 Определение показателей запуска ДВС и пути их повышения.

1.8 Особенности запуска ДВС, использующих газовое топливо.

1.9 Анализ особенностей работы ДВС, использующих газ в качестве моторного топлива.
1. Характеристика технологий и средств облегчения запуска ДВС в нашей стране и за рубежом.
Оценочные показатели средств облегчения запуска
1. Выводы по анализу и задачи исследования
Глава 2. ОБОСНОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ И СРЕДСТВ ТЕПЛОВОЙ ПОДГОТОВКИ БЕНЗИНОВОГО ДВС К ЗАПУСКУ НА СНГ В УСЛОВИЯХ ОТРИЦАТЕЛЬНЫХ ТЕМПЕРАТУР
2.1 Оценка зональных условий с точки зрения необходимости и возможности облегчения запуска
2.2 Обоснование технологии подготовки газа при подаче в цилиндры в условиях отрицательных температур
2.2.1 Экспертная оценка факторов, затрудняющих запуск ДВС на СНГ в зимний период
2.2.2 Свойства СНГ, определяющие необходимость тепловой подготовки газа перед запуском.
2.2.3 Устройство и принцип работы газового оборудования
2.2.4 Анализ затрат денежных средств при эксплуатации автотранспортного средства.
2.3 Тепловой баланс системы подготовки газа
2.4 Выводы по главе
Глава 3. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ
3.1 Цель и задачи экспериментального исследования
3.2 Программа экспериментальных исследований.
3.3 Обоснование методики предпусковой подготовки топлива при низких температурах окружающего воздуха.
3.4 Метод и средства подготовки газа к подаче в цилиндры.
3.5 Подготовка двигателя автомобиля ГАЗ к испытаниям
3.6 Приборы и оборудование для испытаний.
3.7 Методика определения температурных, временных и энергетических показателей.
3.8 Обработка данных эксперимента
3.9 Выводы по главе
Глава 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ
4.1 Определение количества тепла для разогрева редуктораиспарителя в различных температурных условиях.
4.2 Определение длительности разогрева редуктораиспарителя и охлаждающей жидкости в нем перед запуском двигателя в различных
температурных условиях
4.3 Сравнительные показатели запуска ДВС на газе с использованием разогрева топлива и без него
4.4 Сравнительные показатели запуска ДВС на газе с использованием тепловой подготовки топлива и запуска на бензине
4.5 Определение длительности разогрева двигателя внутреннего сгорания в различных температурных условиях.
4.6 Выводы по главе.
Глава 5. ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАЗРАБОТАННОЙ ТЕХНОЛОГИИ И СРЕДСТВ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТЕПЛОВОЙ ПОДГОТОВКИ
5.1 Эргономические показатели применения устройства подготовки двигателя к запуску.
5.2 Анализ энергетических затрат потребителя
5.3 Анализ трудозатрат на создание и эксплуатацию устройства подготовки двигателя к запуску.
5.4 Эксплуатационные затраты потребителя в зимний период
5.5 Годовой экономический эффект и срок окупаемости разработанной
системы подготовки газа перед подачей в цилиндры
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


В сельском хозяйстве используется около 0 единиц техники, в том числе с бензиновыми двигателями, из которых около 0 машин переведено на сжиженный нефтяной газ. Примером в вопросе перевода техники на газовое топливо служат Екатеринбург 4 автомобиля У рал трансгаз переведены на газ и Нижний Тагил в настоящее время здесь работает 0 газобаллонных машин. По мнению аналитиков запасов черного золота осталось на лет, а газа хватит на целое столетие. В то же время Россия обладает процентами мировых запасов природного газа и разветвленной системой газоснабжения. На октябрь года в Свердловской области действует заправочных комплекса газовым топливом СНГ. В ближайшее время Уралтрансгаз планирует построить в зоне своего действия новых станций, Задачамаксимум для строителей создать сеть станций на расстоянии километров друг от друга. Задачаминимум оборудовать уже существующие заправки современным оборудованием 2. Уральскоитальянское предприятие Метания планирует в ближайшие 5 лет вдвое увеличить количество газовых заправок в Свердловской области. Сейчас в регионе работает таких заправочных станций из них оснащено итальянским газобаллонным оборудованием. По сообщению ИАА УралБизнесКонсалтинг правительство Свердловской области приняло решение о переводе на газ 0 машин муниципального транспорта 3. На топливном рынке существует два вида газомоторного топлива компримированный природный газ метан и сжиженный углеводородный газ пропанобутановая смесь. В России наибольшее распространение получила именно пропанобутановая смесь на ее долю приходится около 1 млн. Однако, строительство автомобильных газовых наполнительных компрессорных станций АГПКС ограничено весьма жесткими нормами например, удаленность на 1, километра от объектов инфраструктуры, что затруднительно в городских условиях и газобаллонное оборудование ГБО довольно тяжелое и дорогостоящее. ГБО, создавать сервисные центры, в которых возможен полный цикл обслуживания ГБО и поставить на поток выпуск заводских газобаллонных автомобилей 4. Основополагающую роль в данном вопросе играет государство. Актуальность перехода на газомоторное топливо подтверждается мероприятиями международного уровня, такими как 9я Международная специализированная выставка Эффективное распределение и использование газа октябрь г. Организаторы выставки МВК Сокольники, ОАО Газпром, НГА, ООО Газпром ВНИИГАЗ, ОАО Газпром Промгаз. Предприятиями разных стран представлены газозаправочное оборудование компании i, , , i, НГТ Холдинг, МОПАЗ, Экипгаз, газобаллонные автомобили ЛиАз, ПАЗ, КАМАЗ, Iv, V, баллоны для КПГ Xi, Балсити, топливная аппаратура и услуги по установке газобаллонного оборудования и его сервису , i, , метановодородное оборудование Российский ядерный центр и т. В целях популяризации вопроса перехода на газовое топливо проводятся также отраслевое совещание ОАО Газпром на тему Совершенствование нормативноправовой базы Российской Федерации в области производства и использования газовых видов моторного топлива октября года, Екатеринбург по завершению автопробег Голубой коридор межотраслевое совещание с федеральными органами исполнительной власти на тему Актуальные задачи по поэтапной замене муниципального автотранспорта автомобилями на газомоторном топливе и расширению сети газовых заправок в свете Поручения Президента Российской Федерации от пр 2 ноября года, Москва. Таким образом, переход на газовое топливо имеет реальные перспективы, подкреплен экологическим и экономическим аспектом и регулируется на государственном уровне. Лесное хозяйство и лесозаготовительная промышленность являются базовыми отраслями лесопромышленного комплекса. Технологическим процессом лесозаготовок называется совокупность всех производственных операций в их неразрывной связи и последовательности, в результате которых получаются готовые лесоматериалы. В основе деятельности лесозаготовительного предприятия лежит определенный производственный процесс, который включает работы, непосредственно связанные с получением готовой продукции основное производство, и работы по подготовке и обслуживанию основного производства подготовительные и вспомогательные.