Повышение эффективности экспресс-методов и средств контроля качества моторных масел

• Автор: Белогорский, Владимир Васильевич
• Шифр специальности: 05.20.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Мичуринск- Наукоград
• Количество страниц: 187 с. : ил.

ВВЕДЕНИЕ .

ГЛАВА 1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ.

1.1 Анализ причин изменения свойств моторных масел в процессе их

использования в двигателях внутреннего сгорания

1.2 Анализ методов диагностирования машин по изменению свойств

работающего смазочного масла.

1.3 Оценка характеристик экспрессметодов и оборудования контроля

качества товарных и работающих моторных масел

1.4 Анализ качества используемых в АПК моторных масел.

1.5 Выводы по главе. Цель и задачи исследований.

ГЛАВА 2 ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ИЗМЕНЕНИЯ ОСНОВНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ КАЧЕСТВА РАБОТАЮЩИХ МОТОРНЫХ МАСЕЛ.
2.1 Теоретическая оценка процесса накопления механических примесей,
смол и других загрязнений в работающем моторном масле
2.2 Математический анализ срабатывания присадок в моторных маслах.
2.3 Математический анализ изменения диспергирующестабилизирующих
свойств в работающих моторных маслах.
2.4 Теоретическая оценка изменения вязкостных показателей качества
работающих моторных масел
2.5 Выводы по главе.
ГЛАВА З ПРОГРАММА И МЕТОДИКИ ИССЛЕДОВАНИИ.
3.1 Методика исследований загрязненности работающих масел
3.2 Методика проведения исследований по определению щелочного числа смазочного моторного масла.
3.3 Методика проведения исследований по определению диспергирующестабилизирующих свойств масел
3.4 Методика проведения исследования по определению температуры вспышки моторных масел экспрессметодом
3.5 Методика проведения производственных испытаний.
ГЛАВА 4 РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ
4.1. Результаты исследования по совершенствованию метода оценки загрязненности и ДСС работающих моторных масел по хроматограмме масляного пятна
4.2 Результаты исследования по совершенствованию экспрессметода оценки диспергирующестабилизирующих свойств товарного свежего моторного масла
4.3 Результаты исследования по совершенствованию метода экспрессоценки щелочного числа
4.4 Результаты исследования оперативной оценки вязкости моторного масла. .
4.5 Результаты исследования по разработке экспрессметода определения температуры вспышки работающего моторного масла
4.6 Результаты исследования по разработке программного обеспечения для обработки полученных при помощи экспресслаборатории данных анализа качества моторного масла.
4.7 Разработка усовершенствованной экспресслаборатории контроля качества моторных масел
4.8 Результаты производственных испытаний усовершенствованных экспрессметодов и средств контроля качества моторных масел
4.9 Организационнотехнологическая модель экспрессконтроля качества смазочных материалов в сельхозпредприятиях АПК.
4. Выводы по главе.
ГЛАВА 5 ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОТ
ВНЕДРЕНИЯ ЭКСПРЕССЛАБОРАТОРИИ КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА РАБОТАЮЩИХ МОТОРНЫХ МАСЕЛ
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


Продукты неполного сгорания топлива образуются в виде частичек сажи размером 0,0, мкм, склонных к агрегации и образованию более крупных частиц размером до 1 мкм Количество сажистых частиц, попадающих из рабочего объма цилиндра в масляную плнку на его стенках и далее в картерное масло, зависит от способов смесеобразования, размеров цилиндра и режима работы дизеля, а так же от качества применяемого топлива . Снижение эффективности действия детергентов дисперсантов, уменьшение нейтрализующей способности щелочного числа до критического сопровождаются многократным ускорением образования отложений на деталях дизелей, элементах масляных фильтров и резким ускорением изнашивания деталей цилиндропоршневой группы и других узлов. Эти явления сокращают ресурс и эксплуатационную надежность дизелей и в первую очередь связаны с накоплением в масле сильных кислот, оксикислот продуктов окисления масла, определяющих лако и нагарообразование, а также с несоответствием содержания активных детергентов дисперсантов уровню загрязннности масла и коагуляцией нерастворимых загрязнений. Все факторы, способствующие конденсации кислот из продуктов сгорания и контакту конденсата с масляной плнкой на деталях цилиндропоршневой группы, ускоряют срабатываемое гь щелочных присадок. Весьма негативно на процесс разложения щелочных присадок сказывается работа дизелей на малых нагрузках и низкой температуре охлаждающей жидкости. До сих пор были рассмотрены процессы старения дизельных масел, не осложненные неисправностями систем или агрегатов дизелей. Неисправности дизелей очень часто приводят к сокращению периода работоспособности моторного масла. Наиболее часто на практике встречаются обводнение масла, разжижение его топливом и чрезмерное его загрязнение извне нерастворимыми примесями, обусловленное нарушением нормального процесса сгорания или очистки поступающего в двигатель воздуха . Разжижение масла дизельным топливом изза неисправностей топливной системы серьзно влияет на работу масла и грозит аварией двигателя. Снижение вязкости масла, вызванное попаданием в него топлива, может нарушить гидродинамический режим смазки подшипников коленчатого вала, привести к перегреву и задиру с большим местным нагревом масла. Такой отказ подшипников, в случае разжижения масла топливом, довольно часто сопровождается поломкой коленчатого вала или даже взрывом в картере. Также наблюдается повышение скорости изнашивания поршневых колец . Обоснованием основных показателей качества масел занимались такие ученые как Виппер А. Б., Лашхин . Папок К. К., Школьников В. М., Шор Г. И., Резников В. Д., Остриков В. В., и многие другие. Обобщая рассмотренные закономерности процесса изменения свойств работающих моторных масел, отметим их специфичность для каждого конкретного сочетания тип и конструкция дизеля, условия эксплуатации, состав масла. В тоже время, рассматривая свойства работающих масел можно констатировать тот факт, что всегда изменяется загрязненность масла, срабатываются присадки, изменяется вязкость и температура вспышки масла. Эти свойства и показатели могут стать основополагающими при разработке новых методов контроля качества и совершенствование известных. Тенденции развития отечественной сельскохозяйственной техники формируются под влиянием происходящих в мировом сельскохозяйственном машиностроении процессов, направленных, прежде всего, на расширение номенклатуры и повышение мощности энергетических средств . Это говорит о том, что требования к моторным маслам будут только возрастать. И цена ошибки при диагностировании состояния дизельного двигателя будет увеличиваться вследствие усложнения конструкции двигателя, а так же его удорожания. Для оценки технического состояния отдельных деталей, сборочных единиц проводят диагностирование, которое призвано снизить трудоемкость обслуживания машин, эксплуатационных затрат и повышение качества работ. Достигается это своевременным обнаружением и предотвращением отказов, сохранением оптимальных регулировок, сокращением простоев машин изза технических неисправностей. При этом проводится безразборная оценка состояния машин и оборудования, позволяющая давать рекомендации по выполнению определенных ремонтнотехнических воздействий или замене сборочных единиц, деталей 9. Классификация методов диагностирования приведена на рисунке 1.