Повышение эффективности диагностирования инжекторов автотракторных и комбайновых дизелей

• Автор: Козеев, Арсений Александрович
• Шифр специальности: 05.20.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Уфа
• Количество страниц: 128 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1 Особенности технической эксплуатации аккумуляторных топливоподающих систем сельскохозяйственных в условиях России

1.2 Эксплуатационные показатели аккумуляторных топливоподающих систем

1.3 Структурные и диагностические параметры аккумуляторных топливоподающих систем

1.4 Методы и средства диагностирования аккумуляторных топливоподающих систем

1.5 Цель и задачи исследования

2 РАСЧЕТНОТЕОРЕТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ПРОЦЕССА РАБОТЫ ИНЖЕКТОРА С УЧЕТОМ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ИЗНОСА

2.1 Информационная модель функционирования инжектора

2.2 Выбор структурных и диагностических параметров

2.3 Результаты расчетнотеоретических исследований влияния структурных параметров на показатели работы инжектора
3 МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ЭКСПЕРИМЕНТОВ
ЗЛ Экспериментальное оборудование
3.2 Измерительное оборудование, аппаратура и датчики
3.3 Обработка экспериментальных данных, оценка погрешностей измерений
4 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА ИНЖЕКТОРОВ
4.1 Влияние структурных параметров инжекторов на их диагностические параметры
4.2 Оценка технологических режимов работы инжекторов
5 РАЗРАБОТКА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СТЕНДА ДЛЯ ИНЖЕКТОРОВ АККУМУЛЯТОРНЫХ ТОПЛИВОПОДАЮЩИХ СИСТЕМ
5.1 Применение средств и систем диагностирования
5.2 Стенд дня диагностирования инжекторов и выбор его компонентов.
5.3 Технология диагностирования инжекторов с использованием предложенного стенда
6 ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
ВЫВОДЫ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЯ
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность


Наибольшее количество зарубежной сельскохозяйственной техники сосредоточено в Краснодарском крае, Белгородской, Саратовской, Самарской, Тюменской, Тульской, Челябинской областях, Республиках Татарстан и Башкортостан. В таблице 1. Республике Башкортостан. Таблица 1. John Deere (, , , , , SE) P. Deutz Fahr (Agrotron-5/5/0. Продолжение таблицы 1. Аналогичное многообразие в моделях приобретаемой зарубежной техники одного вида наблюдается и в других регионах. Высокая цена заменяемых узлов и агрегатов делает актуальной задачу наиболее полного использования их ресурса. Такая постановка проблемы значительно повышает роль диагностирования в системе технического сервиса, как основы управления качеством технического состояния системы. Двигатели, как источник энергии для современной сельскохозяйственной техники, достаточно часто оснащаются аккумуляторной топливоподающей системой типа Common Rail (рисунок 1. Рисунок 1. Прогноз применения различных видов ТПС в технике (R. Проведенный поиск причин отказов элементов аккумуляторных топливоподающих систем комбайнов CASE и New Holland, факторов CASE IH и John Deere, МТЗ-. Анализ технического сервиса топливоподающих систем зарубежных дизелей показал, что их обслуживание в ремонтно-технических предприятиях системы «Сельхозтехника» не обеспечивает должного качества. Объясняется это тем, что для проведения работ требуется наличие квалифицированных кадров, специализированного инструмента, оснастки и оборудования, в большинстве своем выпускаемых за рубежом. Существенной проблемой является приобретение технической документации, технологических карт ремонта и ТО всего конструктивного многообразия применяемых систем. В машиннотехнологических станциях, где эксплуатируется большая часть зарубежных машин, отсутствует должная производственная база ремонта и технического обслуживания, недостаточна укомплектованность квалифицированными сервисными инженерами, наблюдаются сверхнормативные простои гарантийных комбайнов по вине сервисной службы дилеров и фирм-производитслсй. В работах [, , ] раскрыты особенности ТО и ремонта сельхозтехники. В целом эксплуатация зарубежной мобильной техники в России имеет ряд особенностей. Во-первых, высокая наработка зарубежных машин за сезон обусловлена большей технологической и технической надежностью, интенсивным их использованием, большим набором убираемых культур, перемещением по регионам и недостатком техники в хозяйствах, длительным сроком проведения уборочных работ. Во-вторых, многомарочность приобретаемой зарубежной техники одного вида препятствует правильной организации и проведению технического обслуживания и ремонта. Применяемая в этих дизелях топливная аппаратура фирм Delphi, R. Bosch, Denso существенно отличается как конструктивно, так и технологией регулировки и используемой при этом оснасткой. В-третьих, техническо-экономический анализ состояния ремонтнообслуживающей базы, опыт эксплуатации топливоподающих систем и гидрооборудования показывает, что наиболее качественный ремонт и ТО сложных узлов отечественной и зарубежной техники с предоставлением гарантии обеспечивается лишь на специализированных предприятиях по техническому сервису. В-четвертых, качественный технический сервис техники, сосредоточенной в МТС, в большинстве должно осуществляться только высококвалифицированными сервисными инженерами с использованием соответствующего оборудования и информационной поддержки. В-пятых, в нашей стране формирование системы технического сервиса зарубежных тракторов и мобильных сельскохозяйственных машин находится на начальном этапе. Недостаточно развита сеть дилерских предприятий и невысока их эффективность с точки зрения потребителя. Также слаба производственная база техобслуживания и ремонта МТС, где наблюдается тенденция нарастания как простых, так и сложных отказов машин после третьего года их службы, в связи, с чем ожидается увеличение объемов ремонтных работ. Топливная аппаратура является одним из основных элементов дизеля и в значительной степени предопределяет его мощностные и экономические показатели, долговечность и надежность, токсичность отработавших газов.