Совершенствование технологии восстановления автотракторных деталей типа "ВАЛ" электроконтактной наплавкой проволокой

• Автор: Загиров, Ильнур Илдарович
• Шифр специальности: 05.20.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2008
• Место защиты: Уфа
• Количество страниц: 160 с. : ил.

ВВЕДЕНИЕ

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1 Конструктивнотехнологические особенности деталей типа вал

1.2 Электроконтактные способы восстановления деталей.

1.3 Цель и задачи исследований.

1.4 Выводы.

2 РАСЧЕТ ЗОНЫ ОБРАЗОВАНИЯ СОЕДИНЕНИЯ В ПРЕДЕЛАХ КОНТАКТНЫХ ПЛОЩАДОК

2.1 Физическая сущность наплавки.

2.2 Зависимость прочности сварного соединения от деформации присадочной проволоки

2.3 Определение размеров единичных площадок металлопокрытия

2.4 Определения размеров контактных площадок с присадочным металлом.

2.5 Зона формирования сварного соединения в пределах контактных площадок
2.6 Расчеты, связанные с определением зоны образования соединения в пределах контактных площадок.
2.7 Выводы.
3 ИССЛЕДОВАНИЕ ИЗНОСОСТОЙКОСТИ РОЛИКОВЭЛЕКТРОДОВ.
3.1 Разработка способа определения износа роликаэлектрода.
3.2 Исследование износостойкости роликовэлектродов, изготовленных из различных электродных материалов
3.3 Новые конструкции роликовэлектродов для ЭКН стальных проволок
3.4 Выбор рациональных размеров инструмента
3.5 Выводы
4 МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
4.1 Экспериментальная наплавочная установка.
4.2 Методика металлографических исследований
4.3 Методика определения прочности сцепления металлопокрытия с основой.
4.4 Методика определения износостойкости наплавленного металла
4.5 Методика определения остаточных напряжений в поверхностном
слое восстановленных деталей.
4.6 Методика проведения эксплуатационных испытаний автотракторных деталей типа вал, восстановленных ЭКН
5 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
5.1 Прочность сцепления металлопокрытия с основой.
5.2 Твердость и структура металлопокрытия
5.3 Износостойкость металлопокрытий.
5.4 Результаты определения остаточных напряжений.
5.5. Результаты эксплуатационных испытаний.
5.6 Выводы.
6 РАЗРАБОТ КА РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ВОССТАНОВЛЕНИЯ АВТОТРАКТОРНЫХ ДЕТАЛЕЙ ТИПА ВАЛ И ИХ ТЕХНИКОЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА
6.1 Определение технологических режимов электроконтактной наплавки проволокой.
6.1.1 Определение усилия на ролике и тока наплавки.
6.1.2 Определение длительностей импульсов тока и пауз между импульсами.
6.1.3 Определение скорости наплавки
6.1.4 Шаг наплавки по винтовой линии.
6.1.5 Режим охлаждения
ВВЕДЕНИЕ


РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ РАБОТЫ. РАЗРАБОТАННАЯ технология ЭКН внедрена в ООО Ремонтник Буздякского района Республики Башкортостан и на научнопроизводственном участке кафедры Технология металлов и ремонт машин ФГОУ ВПО Башкирский государственный аграрный университет. Рельтаты исследований также используются в учебном процессе в ФГОУ ВПО Башкирский государственный аграрный университет. Апробация работы. Основные материалы диссертационной работы доложены и обсуждены на научных конференциях профессорскопреподавательского состава, молодых ученых и специалистов Башкирского государственного аграрного университета Уфа, г. Всероссийской международной научнопрактической конференции Уфа, г. МОЛОДЕЖНАЯ НАУКА И АПК ПРОБЛЕМЫ И ЕРСПЕКТИВБ1 апреля , Всероссийской научнопрактической конференции ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ И УСТОЙЧИВОСТИ РАЗВИТИЯ АГРОПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА в рамках XV международной специализированной выставки АгроКомплекс, Всероссийской научнопрактической конференции ПЕРСПЕКТИВЫ АГРОПРОМЫШЛЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА РЕГИОНОВ РОССИИ В УСЛОВИЯХ РЕАЛИЗАЦИИ НАЦИОНАЛЬНОГО ПРОЕКТА РАЗВИТИЕ АПК в рамках XVI международной специализированной выставки Агрокомплекс, научнопрактической конференции молодых ученых МОЛОДЫЕ УЧЕНЫЕ В РЕАЛИЗАЦИИ ПРИОРИТЕТНОГО НАЦИОНАЛЬНОГО ПРОЕКТА РАЗВИТИЯ АПК мая г. АГРОПРОМЫШЛЕННОМУ ПРОИЗВОДСТВУ ЧГАУ, . Публикации. По материалам диссертации опубликовано печатных работ, в том числе 9 статей в журналах, рекомендованных ВАК для публикации материалов кандидатских и докторских диссертаций. ЭВМ Зона образования соединения в пределах контактных площадок. Объем и структура работы. Диссертация состоит из введения, 6 глав, общих выводов и приложений. Список литературы состоит из 6 наименований, из них 4 на иностранном языке. Работа изложена на 6 страницах машинописного текста, содержит 6 таблиц, рисунка и 4 приложения. Конструктивнотехнологические особенности деталей в условиях их эксплуатации должны учитываться при выборе способа восстановления. Кроме того, при выборе рациональных способов восстановления изношенных деталей необходимо руководствоваться техникоэкономическими показателями ,, и др. Исследования авторов 8,9, и др. В работе 8 показано, что большинство валов сельскохозяйственной техники имеют диаметры от до мм и длину до 0 м. Имеющиеся в литературе данные по материалам автотракторных деталей относятся в большинстве случаев к технике отечественного производства. Вместе с тем в агропромышленный комплекс поступает все больше техники ведущих западных фирм Ш, , , , ii, , и . Данных деталям импортной техники недостаточно. Знание материалов и характеристик деталей сельскохозяйственной техники необходимо для выбора способа и разработке технологии восстановления изношенных деталей машин. Нами был произведен анализ распределения деталей автотракторной техники отечественного и импортного производства по видам применяемого металла . Анализ показал, что в сельскохозяйственной технике отечественного производства доля деталей, изготовленных из сталей, составляет ,9, а доля чугунных деталей равна ,5. В импортной технике стальные детали составляют ,3, чугунные ,5 рисунок 1. О
Детали отечественных машин Ш Детали импортных машин Рисунок 1. Распределение деталей автотракторной техники по основному металлу 1 малоуглеродистые стали 2 среднеуглеродистые стали 3 легированные стали 4 чугуны 5 цветные металлы. Как видно, в целом разница по видам применяемых материалов в отечественной и зарубежной сельскохозяйственной техники невелика. Среднеуглеродистые конструкционные стали применяются гораздо чаще, чем малоуглеродистые. Однако можно отметить, что в импортной сельскохозяйственной технике шире, чем в российских машинах, применяются легированные стали. Несомненно, это объясняется преимуществами легированных сталей перед среднеуглеродистыми и малоуглеродистыми сталями и более высокими эксплуатационными свойствами этих марок. В работе произведен также анализ деталей типа вал автотракторной техники по видам применяемого для их изготовления металла таблица 1.