Повышение работоспособности восстанавливаемых деталей чаесборочной машины "Сакартвело"

• Автор: Лилуашвили, Автандил Александрович
• Шифр специальности: 05.20.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Тбилиси
• Количество страниц: 180 c. : ил

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА I СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1 Эксплуатационная надежность машин и причины

ее ухудшения.

1.2. Наиболее существенные факторы, определявшие надежность новых и отремонтированных машин.

1.3. Пути повышения надежности машин.

1.4. Задачи исследования

ГЛАВА 2 НЕКОТОРЫЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ВЕРОЯТНОСТНОЙ

ПРИРОДЫ ИЗНАШИВАНИЯ И ДОЛГОВЕЧНОСТИ ДЕТАЛЕЙ.

2.1. Теоретические предпосылки для решения задачи повышения надежности машин Сакартвело
2.2. Описание теоретиковероятностной природы процесса изнашивания сопряженных пар в зависимости от наработки
ГЛАВА 3 МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЯ
3.1. Общие вопросы.
3.2. Определение достоверного числа наблвдаемых машин при оценке надежности.
3.3. Проверка на однородность исходного статистического материала.3
3.4. Сравнение эмпирических распределений с теоретическим распределением показателей надежности
3.5. Определение доверительных границ и доверительных вероятностей
3.6. Определение основных показателей безотказности машин ЧСН1,6
3.7. Полевые испытания машин.
3.8. Выбор рационального способа восстановления.
3.9. Лабораторностендовые испытания.
ГЛАВА 4 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
И ИХ АНАЛИЗ
4.1. Общая характеристика опытных машин по безотказности.
4.2. Критерии безотказности
4.3. Интегральная функция безотказности вероятность безотказной работы.
4.4. Дифференциальная функция отказности машин частота отказов.
4.5. Интенсивность отказов.
4.6. Оценка дблговечности машины Сакартвело
4.7. Исследование долговечности сопряжений новых чаесборочных машин Сакартвело.
4.8. Исследование долговечности сопряженных пар отремонтированных чаесборочных машин Сакартвело.
4.9. Анализ полученных результатов исследования по долговечности новых и отремонтированных узлов ЧСН1,6.НО
4 Исследование режимов и технологии вибродуговой наплавки для восстановления изношенных деталей чаесборочных машин Сакартвело.
ГЛАВА 5 ТЕХНИКОЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ОТРАБОТАННЫХ РЕЖИМОВ НАПЛАВКИ ИЗНОШЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ ЧАЕСБОРОЧНОЙ МАШИНЫ САКАРТВЕЛОД
ОНЦИЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ.
ЛИТЕРАТУРА


Глубокое проникновение в сущность отказов, их статистический анализ может позволить разработать рекомендации, направленные на значительное снижение числа отказов как новых, так и отремонтированных машин и тем самым повышение их надежности в целом. В зависимости от периода эксплуатации машин отказы бывают трех видов: приработочные, износные и внезапные /2,,/. Приработочяые отказы возникают вследствие недостаточной приработки и нарушения технологии изготовления или ремонта машин. Они проявляются обычно в начальный период эксплуатации машин. Износные отказы проявляются в течение всего периода эксплуатации машин и происходят по причине изнашивания элементов сопряжения. Эти отказы можно предотвратить путем своевременной замены или восстановления элемента. Внезапные отказы возникают вследствие перегрузки элементов при нарушении режимов работы или ухудшения эксплуатационных условий, предугадать эти отказы - задача трудная. Из сказанного следует, что процесс износа техники применяемые мероприятия могут только лишь замедлить. М.А. Халфиным // определены фактические доремонтные и межремонтные сроки выполнения капитальных ремонтов гусеничных тракторов: 2,4-1,7-1,5-1,5-1,0-1,2 года. На основании этих результатов автор пришел к выводу, что за 8. Доремонтный ресурс этих тракторов составлял - $, а послеремонтный - . С увеличением числа ремонта после 4-х лет эксплуатации показатели тракторов резко снизились по сравнению с первым годом: сменная наработка-на $, количество отработанных смен - на $, годовая наработка - на %, а в конце эксплуатационного периода эти показатели снизились еще вдвое. Расход запасных частей также к середине срока службы машин значительно возрастает по сравнению с первым годом эксплуатации. Все сказанное выше подтверждается данными Всесоюзного научно-исследовательского института информации и технико-экономических исследований по сельскому хозяйству МСХ СССР. На основании летних наблюдений над 4 зерноуборочными комбайнами в условиях БССР дана модель старения этих машин /3/. Из модели видно, что с увеличением срока службы комбайнов постепенно снижается их наработка, а затраты средств на техническое обслуживание и ремонт увеличиваются. Модели старения для ряда других машин аналогичны и имеют схожие характеристики. Различаются они лишь разной скоростью ухудшения работоспособности или наработки. Этим подтверждается увеличение денежных затрат на поддержание машин в работоспособном состоянии и увеличение трудоемкости ремонтных работ по мере старения машин на устранение внутренних и внешних возмущений. На работоспособность сельскохозяйственной техники большое влияние оказывают условия технической эксплуатации. По данным автора /2/, гильзы цилиндров тракторов при нормальных условиях технической эксплуатации работают безотказно до 9 тысяч моточасов, а при неудовлетворительных - 4 тыс. Причинами уменьшения долговечности машин в зависимости от числа последовательно проводимых ремонтов за полный эксплуатационный период является неполное восстановление работоспособности сборочных единиц и недостаточно полное восстановление связи между элементами. Возникновение и развитие внутренних возмущений /3. Изнашивание элементов машин происходит вследствие внешних и внутренних возмущений и кривая износа деталей постоянно имеет случайный характер и является вероятностной функцией времени. Их величины и характер воздействия зависят главным образом от качества отремонтированных узлов, их сборки и регулировки, от величины перекосов, непараллельности, несоосности, дисбаланса и других дефектов восстановления и сборки. Полностью устранить факторы, способствующие появлению внутренних возмущений в машинах при современном техническом уровне ремонта, чрезвычайно трудно. Тем не менее, ограничение этих факторов до определенной величины увеличит межремонтный ресурс машин. Поэтому, отыскание оптимального варианта - задача вполне реальная и осуществимая. В процессе эксплуатации машины и механизмы приобретают дополнительные возмущения, которые возникают вследствие изменения состояния элементов по причине изнашивания или отклонения положения сопряженных деталей относительно друг от друга. Устранение внутренних возмущений является важной задачей ремонтного производства, т.