Улучшение эксплуатационных показателей топливной аппаратуры сельскохозяйственных дизелей путем научного обоснования и реализации в ремонтном производстве технологических процессов, методов и средств диагностирования

• Автор: Габитов, Ильдар Исмагилович
• Шифр специальности: 05.20.03
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 320 с. : ил

Особенности эксплуатации топливной аппаратуры в современных условиях

1. Модель и комплексная методика диагностирования топливной аппаратуры по допусковым отклонениям 2. Программа экспериментальных исследований 1
ному, повышение точности обеспечивается за счет учета момента закрытия иглы форсунки. Метод основанный на измерении электрического заряда потенциала и, возникающего на отрезке изолированного трубопровода вследствие трения топлива о стенки 4, так же не обеспечивает достаточной точности. К тому же он требует сложной высокочувствительной аппаратуры и не нашел широкого распространения. Было предложено и устройство измерения величины цикловой подачи топлива методом впрыскивания топлива в замкнутый объем датчикрасходомер фирмы Бош. Здесь датчик регистрирует давление в камере впрыскивания, величина которого пропорциональна количеству впрыснутого топлива. По мнению Гаас В Я. Рф, давление впрыскивания Р, величины цикловой подачи 1 запаздывания впрыскивания Фз, нестабильности формы кривой характеристики впрыскивания и нестабильности продолжительности впрыскивания Дрп.


Общим недостатком вышеперечисленных способов и методов определения межцикловой неравномерности топливоподачи, получаемых исходя из закона подачи топлива, является то, что цикловая подача вычисляется путем пересчета различных параметров, то есть косвенным путем. По этой при
чине они не лают полного представления о неравномерности топливоподачи, которое можно получить при непосредственном измерении следующих друг за другом цикловых подач топлива. Другими недостатками является сложность проведения эксперимента и высокая трудоемкость обработки данных, получаемых из осциллограмм. В УНИИМЭСХ разработана методика определения характеристики топливоподачи с последующим нахождением цикловой подачи при помощи специального прибора. Наличие большого количества движущихся масс, а также невозможность учета утечек топлива в форсунке, существенно снижают ценность этого метода. Устройства для измерения единичной цикловой подачи топлива на основе применения поршневых датчиков, предложенные ЦНИТА и фирмой ЯВовсЬ являются наиболее перспективными, однако измерение следующих друг за другом подач топлива в них осложнено большими массами подвижных элементов. Общим дополнительным недостатком таких устройств является возможность появления пиковых забросов от датчиков перемещения при высоких частотах вращения кулачкового вала насоса, обуславливаемых инерционностью движущихся масс. Это обстоятельство не всегда учитывается при их проектировании. Для оценки технического состояния топливной аппаратуры применяют различные методы диагностирования табл. Рассмотрим подробно методы диагностирования, распределенные по признаку используемого физического процесса. Диагностирование ТА виброакустическим методом.