Повышение качества технологического процесса ремонта сельскохозяйственной техники на основе анализа его точности и стабильности

• Автор: Корнилович, Станислав Антонович
• Шифр специальности: 05.20.03
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 405 с. : ил.

Введение. I. Объект исследования и его состояние. К анализу причин отказов. Состояние сельскохозяйственной техники и технологического процесса ее ремонта. Особенности технологии сборочных работ. Исследование процесса сборки резьбовых соединений. Основные факторы, определяющие качество резьбовых соединений. Расчет момента на ключе, соответствующего заданному усилию затяжки резьбового соединения. Исследование технологии сборки уплотнений. Условия, обеспечивающие качество сборки уплотнений штоков. Исследование качества сборки радиальных уплотнений валов по параметру утечка смазки. Методика определения радиального давления манжеты на вал. Методика лабораторных испытаний уплотнений валов. Выводы. Контроль отклонений толщины зуба и угла конусности зуба прямозубых конических колес. Рисунок 2. Схема кривошипношатунного механизма в системе прямоугольных координат 1 поршень 2 палец 3 цилиндр 4 шатун 5 шатунная шейка 6 коренная шейка кривошипа
2. Неточности шлифовального станка и неправильная установка коленчатого вала на станке для шлифования шатунных шеек обычно приводят к перекосу осей шатунных шеек относительно оси коренных шеек.


Методика лабораторных испытаний уплотнений валов. Выводы. Контроль отклонений толщины зуба и угла конусности зуба прямозубых конических колес. Рисунок 2. Схема кривошипношатунного механизма в системе прямоугольных координат 1 поршень 2 палец 3 цилиндр 4 шатун 5 шатунная шейка 6 коренная шейка кривошипа
2. Неточности шлифовального станка и неправильная установка коленчатого вала на станке для шлифования шатунных шеек обычно приводят к перекосу осей шатунных шеек относительно оси коренных шеек. В случае перекоса оси шатунных шеек в плоскости X непараллельности оси коренных шеек при повороте кривошипа поршень будет принимать перекошенное положение относительно оси цилиндра у верхней мертвой точки с наклоном днища влево рисунок 2. В середине цилиндра в месте перехода с левого наклонного положения в правое перекоса не будет рисунок 2. Такими изменениями перекоса поршня можно объяснить характер кривых анормального износа контрольных гильз группы В см. В положениях в ВМТ и НМТ угол наклона оси поршня у равен углу перекоса оси шатунной шейки аХо Перекос поршня при этом будет максимальным. Стах К МП уК вп ПхОЪ 2. Ип высота поршня. При перекосе оси шатунной шейки, образование которого возможно в процессе перешлифовки, на угол, равный одной минуте, перекос поршня по формуле 2. С 5 5 0, 0, 0, мм. Каждое увеличение угла перекоса оси на одну минуту приводит к увеличению перекоса поршня на 0, мм. При перекосе оси шейки под углом пять и восемь минут перекос поршня составит соответственно 0, и 0, мм.