Исследование и оптимизация параметров системы технического обслуживания и ремонта машин и их использование при прогнозировании технических услуг в АПК Восточной Сибири

• Автор: Ушанов, Владимир Анисимович
• Шифр специальности: 05.20.03
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Красноярск
• Количество страниц: 469 с. : ил.

ФОРМ И РОВ I. Техникоэкономические предпосылки совершенствования системы ТОР рабочая гипотеза . Цель и задачи исследования. ОСНОВЫ ОПТИМИЗА1Ц1И ПАРАМЕТРОВ СИСТЕМЫ ТОР И УПРАВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИМ СОСТОЯНИЕМ МАШИН. РАССМАТРИВАЕМЫХ КАК СИСТЕМА ЭЛЕМЕНТОВ С НЕПОЛНЫМ ВОССТАНОВЛЕНИЕМ . Принцип системного подхода при решении задач по повышению эффективности системы ГОР. Имитационные модели управления техническим состоянием машины. Формализация процесса технической эксплуатации машин, как вероятностной системы, техническим состоянием которой можно управлять. Управление техническим состоянием машины путем замены элементов на новые и капитально отремонтированные при е текущем ремонте. Контроль технического состояния и обслуживание при профилактическом осмотре машин. Обоснование необходимого количества реализации. Формирование исходной информации. Потери от простоев. УРАВЛЯЮ1ЦИХ МОМЕНТОМ НАЗНАЧЕНИЯ И СОДЕРЖАНИЕМ РЕМОНТНООБСЛУЖИВАЮЩИХ РАБОТ НА ОСНОВЕ ИНФОРМАЦИИ О ФАКТИЧЕСКОМ ТЕХНИЧЕСКОМ СОСТОЯЛИ МАШИНЫ В ЦЕЛОМ 6
В.


Если оцененный остаточный ресурс машины не превышает его нормативного значения, следу ет подвергнуть ремонту машину в целом, в противном случае ремонтируется только отказавший агрегат. Аналогичный ситуационный подход использован в работе 3 Анализ использования машин в условиях рядовой эксплуатации показывает, что замена элементов машин производится не только на капитально отремонтированные, но и на новые. Разница же в величине их технического ресурса существенна 9. Кроме этого, особенность работы машин в сельском хозяйстве делает необходимым плановую проверку их технического состояния и обеспечение надежной, гарантированной работы машин в период напряженных полевых
работ. Совместно эти вопросы в названных работах рассмотрены не были. Схема, наиболее полно отображающая принципы, содержание и перспективные направления развития системы ТОР, представлена в работе 9. Система управления потребительскими свойствами машин, предусматривающая поддержание и восстановление их техническою состояния, представляется в виде последовательного воздействия единого комплекса техникотехнологических и организационных управляющих факторов рис 1. НОРМ АТ И в Н 0 М С ТОДИЧЕСКА. Систем статистических пздштелви и пррмативоо ыаимссястьэсвеи1 И лоривлио технического обеспечен Систем диагностических и эхопсгиких пслатлей и кричи иное технических средств ИХ СЧКИ Система ремотмотвнологиео. Оигтичееккх нормативов. Рис. Общая схема управления потребительскими свойствами
Первый блок предусматривает исследование исходных показателей потребительских свойств новых машин и характера процессов изнашивания их элементов.