Технология восстановления поршневых пальцев двигателей внутреннего сгорания гальваногазофазным хромированием

• Автор: Санникова, Марина Львовна
• Шифр специальности: 05.20.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Рязань
• Количество страниц: 209 с.

ГЛАВА 1. ГЛАВА 2. ГЛАВА 3. ГЛАВА 4. Теоретическое обоснование процесса. Вторые электролиз ведется без нагрева в большинстве используют малые плотности тока и менее производительны, но они менее агрессивны, проще в эксплуатации и более стабильны в работе. Осадки железа в холодных и горячих электролитах получаются плотными и мелкозернистыми. Кроме того, известен ряд новых электролитов органических, борфтористоводородиых, щелочных и др. Для улучшения электропроводности электролита в него добавляют соли натрия, калия, кальция или марганца. Концентрация их не должна превышать 0 гл. Стабильность электролита повышают введением в электролит буферных и противоокислительных добавок хлористый или сернокислый аммоний 0 гл, йодистый калий до гл, аминоуксусную кислоту гликокол гл, солянокислый гидразин 0 гл, аскорбиновую кислоту 0. При железнении применяют растворимые аноды из малоуглеродистой стали. Для покрытия наружных поверхностей лучше применять плоские аноды толщиной 0 мм и шириной мм. Расстояние между деталями 0 мм, аноды размещают с двух сторон от деталей.


Износостойкость восстановленных данным способом посадочных мест на выше износостойкости новых . Существуют различные способы железнения струйное, электроконтактное, на постоянном токе, на асимметричном переменном токе. В последнее время нашел применение процесс железнения с помощью ультразвука. Для осаждения железных покрытий с прямым использованием ультразвука известен состав гл 2 4 Н , I 1, гсм 3 при 0,,2. Режим электролиза температура электролита С, i к Адм2, аноды из армкожелеза, интенсивность колебаний ультразвука 1,,2 Втсм 2, скорость осаждения 1,,3 ммч. Основным недостатком покрытий при железнении является их повышенная хрупкость изза выделения на катоде водорода, проникая внутрь покрытия, он адсорбируется на дефектах структуры и вызывает снижение прочности и пластичности покрытий ПП. А также отслаивание покрытий может происходить изза плохой подготовки деталей перед железнением или перерыва тока при электролизе. Поэтому самым приемлемым способом восстановления ПП является способ электролитического хромирования. Широкое применение этого метода в ремонтной практике обусловлено ценными качествами электролитического хрома высокой твердостью от до 0 МПа, износостойкостью, хорошей сцепляемосгью с основным металлом, высокими антифрикционными свойствами, обладает защитнодекоративными свойствами при трехслойном покрытии Са i Сг 8, , . Методом хромирования восстанавливается до общего объема ПП. Хромирование осуществляется путем электролиза водных растворов хромовой кислоты в присутствии посторонних анионов, т.