Воияние конструктивных и эксплуатационных факторов ходовой систем тракторов МТЗ-80, МТЗ-82 на свойства дерново-подзолистых суглинистых почв

• Автор: Лопарев, Аркадий Афанасьевич
• Шифр специальности: 05.20.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Киров
• Количество страниц: 241 c. : ил

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение

ГЛАВА 1 . Состояние вопроса и задачи исследования

1.1. Причинноследственная связь между сельскохозяйственной техникой и плодородием почвы . . .
1.2. Влияние параметров и эксплуатационных факторов машиннотракторных агрегатоЕ на почву

и е плодородие.

1.3. Оценочные показатели воздействия ходовых аппаратов мобильных энергетических средств
на почву

1.4. Цель и задачи исследования

ГЛАВА П . Теоретические исследования .

2.1. Площадь поля, контактирующая с движителями МЭС .

2.2. Оценка сохранности плодородия почвы от воздействия ходовых систем МЭС.
2.2.1. Коэффициент сохранности структуры почвы. . . .
2.2.2. Коэффициент сохранности плотности почвы. . . .
2.2.3. Коэффициент сохранности пористости аэрации . .
2.2.4. Коэффициент сохранности водопроницаемости
2.2.5. Коэффициент одновременной сохранности агрофизических свойств почвы
2.3. Снижение вредных воздействий движителей МЭС
на почву
ГЛАВА Ш . Программа и методика экспериментального
исследования
3.1. Программа исследований и план экспериментов. .
3.2. Объекты исследования .
3.3. Краткая техническая характеристика стандартных приборов и оборудования
3.4. Характеристика и особенности нестандартных приборов и приспособлений, использовавшихся
при опытах
3.4.1. Манометры для замера давлений между шиной
и почвой.
3.4.2. Месдозы для замера напряжений в почве. .
3.4.3. Устройство для замера буксования ведущих
колс трактора МТЗ
3.5. Тарировка приборов.
3.5.1. Тарировка манометров и месдоз.
3.5.2. ТарироЕка тяговых тензозЕеньев
3.6. Конструкция лабораторной установки.
Е принципы действия
3.7. Методика лабораторных опытов
3.8. Методика полевых экспериментов
3.8.1. Методика исследования влияния параметров
и эксплуатационных факторов трактора МТЗ на свойства почвы
3.8.2. Методика исследования процесса взаимодействия между еедущим тракторным колесом и почвой.
3.8.3. Методика определения изменения плотности почвы на глубине от взаимодействия ведущих колес трактора МТЗ
3.8.4. Методика исследования тяговосцепных качеств тракторов МТЗ и МТЗ, оборудованных различными моделями шин .
3.9. Методика проведения агротехнических исследований
3.9.1. Методика полевых моделированных опытов. .
3.9у2. Агротехника в опытах с ячменем.
3.9.3. Агротехника в опытах с картофелем
3.9.4. Методика учта и наблюдений
3.9.5. Методика исследований в производственных условиях
3 Математические методы планирования и анализа факторных экспериментов .
ГЛАВА 1У. Результаты лабораторных исследований .
4.1. Оптимизация коэффициента сохранности агрофизических свойсте почвы планированием второго порядка
4.2. Номографическое исследование модели
4.3. Проверка результатов исследований во.здейстЕИя ведущего колеса на коэффициент сохранности почвы.
ГЛАВА У. Результаты полевых экспериментов.
5.1. Изменение коэффициента сохранности агрофизических сеойсте почвы под воздействием ходовых систем тракторов
5.2. Площадь поля, контактирующая с движителями тракторов при возделывании ярового ячменя и картофеля.
5.3. Влияние конструктивных и эксплуатационных
факторов трактора МТЗ на почву .
5.4. Распределение нормальных и касательных реакций почвы по опорной поверхности шины при буксовании колеса
5.5. Изменение плотности почвы по глубине в зависимости от буксования трактора МТЗ .
5.6. Результаты тяговых испытаний тракторов
МГЗЛ и ЫТЗЛ.
ГЛАВА У1. Результаты агротехнических исследований.
6.1. Почвенноклиматические условия Кировской области и их характеристики в годы проведения исследований
5.2. Изменение некоторых физикомеханических свойств почв под воздействием ведущих колес трактора МТЗ
6.3. Анализ урожайности ярового ячменя, картофеля
и многолетних траЕ в моделированных опытах. . . .
6.4. Результаты производственных опытов по влиянию трактора Беларусь, оборудованного различными шинами, на урожайность картофеля
ГЛАВА УП.Экономическая эффективность от мероприятий по уменьшению воздействия тракторов МТЗ и МТЗ на почву и урожайность яроЕого ячменя
и картофеля .
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ
ЛИТЕРАТУРА


Имеющиеся и разрабатываемые для перспективы сельскохозяйственные МЭС, обладают различными изменяющимися параметрами и эксплуатационными факторами, следовательно, воздействуют на почву весьма разнохарактерно, как по качеству, так и по интенсивности. А единого показателя, позволяющего комплексно оценить степень механического воздействия МЭС на почву нет. Ряд авторов ,, за основной оценочный показатель выбрали плотность почвы, являющейся одним из главных показателей физикомеханических свойств почвы. В работах , авторы зыбрали в качестве основного оценочного показателя песчаной почвы от воздействия на нее инородных тел структурный состав. Саакян С. С. предлагает учитывать агрофизические и частично агрохимические свойства почвы и вводит показатели в виде степени изменения прочной структуры, некапиллярной и капиллярной порозности, влагоемкости, воздухопроницаемости, общей порозности и количества нитратов в почве. Янцов Н. Д. за основные оценочные показатели почвы от воздействия движителей принял плотность и твердость. Танклевский М. На основе приведенных формул для определения энергетических затрат от действия вертикальных и горизонтальных нагрузок делает вывод, что коэффициент энергоотдачи горизонтальных нагрузок зависит от Ееличины буксования и сопротивления движению, от деформирования грунта и тяговой нагрузки. Снижение этого коэффициента должно способствовать сохранению структуры почвы. Однако в этом случае нет возможности проследить за динамикой почвы в течение всего вегетационного периода сельскохозяйственных культур. Все вышеперечисленные методы оценки свойств почвы, подвергшейся механическому воздействию, рассматривают один из агрофизических или агрохимических показателей или несколько, но не в связанном виде. Почва же обладает агрофизическими, агрохимическими и биологическими свойствами. Поэтому рассматривать их нужно только в совокупности, т. Ряд авторов ,, критерием оценки воздействия ходовых систем МЭС рекомендует принимать снижение урожайности возделываемых культур. Однако этот метод требует нескольких лет исследований, что связано с наложением влияния погодных условий. Для более детального изучения степени воздействия МЭС на почву были предложены группы критериев . В каждой группе определены ключевые, функциональные и главные критерии. При обобщении оценки системы машинапочварастение в первую очередь обращается внимание на главные критерии, при детальной наряду с главными изучаются функциональные критерии, при углебленнойнаряду с предыдущими изучаются ключевые критерии. И опять же отсутствует обобщенный показатель. В реальных же условиях возможно ухудшение агрофизических свойств компенсироваться улучшением агрохимических и биологических. На урожайности сельскохозяйственных культур ухудшение одних свойств может не отразиться. Цугис Э. Ю. предложил найти частные соотношения между благоприятствующими и неблагоприятствующими значениями отдельных параметров и суммируя полученные частные решения, получить обобщенный показатель комплексной оценки воздействия МЭС на почву. Этот способ является более простым и менее трудоемким и отвечает требованиям экспресонного подхода к исследуемым объектам. Автор ограничился только агрофизическими свойствами почвы и урожайностью сельскохозяйственных культур. В Советском Союзе исследования по переуплотнению почв от механического воздействия и изысканию путей его ликвидации начали проводиться с г. Воздействие ходовых систем тракторных и других мобильных агрегатов ка почву, проведенная Почвенным институтом им. В.В. Изучить влияние воздействия сельскохозяйственной техники на плодородие почв, разработать рекомендации по уменьшению отрицательного влияния ходовых систем машин на почву и разработать нормы допустимых давлений. Разработать агротехнические требования на конструирование и производство усовершенствованных тракторов, сельскохозяйственных машин, комбайнов, автомобилей с допустимыми нормами давления на почву. Создать макетные образцы тракторов и сельскохозяйственных машин с ходовыми системами, отвечающими допустимым нормам давления на почву.