Механико-технологическое совершенствование движителей энергонасыщенных сельскохозяйственных тракторов и их влияние на агроэкологическое состояние почвы и ее продуктивность

• Автор: Слюсаренко, Владимир Васильевич
• Шифр специальности: 05.20.01
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 469 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение. Состояние проблемы. Анализ и обобщение результатов исследований. Анализ и обобщение результатов исследований по изучению воздействия движителей машин на почву, ее экологическое состояние и продуктивность. Методика выбора рационального способа снижения уплотняющего воздействия движителей на почву. Механические модели напряжения деформации почвы Г. Кировец. Исследование напряженного состояния почв под воздействием движителей сельскохозяйственных тракторов. Распределение напряжений в почвах. Деформация почвы колесом в направлении движения МТА. Оптимизация высоты почвозацепов. Влияние высоты почвозацепов на тяговосцепные качества колесного движителя. Обобщение результатов. Программа и методика исследований. США, i Англия, Vv Швеция и др. Применение тракторов и другой сельскохозяйственной техники, укомплектованных резиноармированными гусеницами, позволяет снизить уплотняющее воздействие движителей на почву до снизить вибрацию увеличить более чем в 3 раза ресурс ходовой части в сравнении с ресурсом ходовой части, оборудованной серийной металлической гусеницей 7.


Благодаря меньшей слойности каркаса и радиальному расположению нитей, площадь контакта шины с почвой на . Это обеспечивает снижение давления на почву до , повышение силы тяги до , увеличение тягового КПД на 3, снижение расхода горючего. Долговечность радиальных тракторных шин, благодаря более высокой износостойкости, на . Выявлено, что применение шин радиальной конструкции особенно эффективно на ведущих мостах энергонасыщенных тракторов 1. Снижение давления под ходовыми системами может быть достигнуто за счет применения сдвоенных колес. Комплексные исследования Виса показали, что сдвоенные колеса по сравнению с одинарными обеспечивают снижение прироста плотности в слое 0. При этом глубина следов снизилась с ,1 до 8,8 и 6,5 см соответственно. В результате испытаний установлено, что урожайность при применении на тракторе Т0К радиальных шин была выше на 2,1. Использование сдвоенных колес на тракторе К1 позволяет снизить уплотняющее воздействие на почву до , уменьшить глубину колеи до , сократить потери урожая по следам движителей на . Тракторы К1 и К1 М со сдвоенными колесами и давлением в шинах 0, МПа по нормам максимального давления на почву при ее влажности 0,9 НВ соответствуют требованиям ГОСТа 3, 4. Применение сдвоенных колес изучается не только в нашей стране, но и за рубежом. Так, оценка 7 моделей со всеми ведущими колесами и с ведущей задней осью производства фирмы , , , и др. Имеется ряд конструктивных разработок, позволяющих без особых материальных и временных затрат устанавливать дополнительные колеса на серийные машины .