Разработка схемы и обоснование основных параметров орудия для накопления снега на полях

• Автор: Галиев, Ринат Эмильевич
• Шифр специальности: 05.20.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Оренбург
• Количество страниц: 182 с.

1 .СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.

1.1 Влияние снегонакопления на накопление влаги в почве и урожайность сельскохозяйственных культур.

1.2 Обзор исследований снегопереноса

1.3 Анализ исследований способов снегонакопления и средств механизации для их осуществления

1.4 Выводы, цель и задачи исследования

2. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ И СРЕДСТВ МЕХАНИЗАЦИИ СНЕГОНАКОПЛЕНИЯ.

2.1 Предпосылки к интенсификации механизированного снегонакопления

2.2 Условия эффективного снегонакопления

2.3 Математическое моделирование процесса снегонакопления .

2.3.1 Схема движения потока.

2.3.2 Основные параметры потока в циркуляционной зоне.

2.3.3 Определение скорости снеговоздушного потока в возмущенном спутном потоке
2.4 Совершенствование способа накопления снега и разработка конструктивной схемы орудия для снегонакопления.
2.5 Тяговое сопротивление экспериментального орудия.
ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 2.
3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
3.1 Основные положения эксперимента
3.2 Определение скорости снеговоздушного потока в подветренной части преграды
3.3 Планирование эксперимента при определении оптимальных параметров снегопаха
3.4 Методика определения параметров преград, сформированных экспериментальным орудием4
3.5 Определение тягового сопротивления свальноотвального снегопаха.
3.6 Экспериментальная установка и регистрирующая аппаратура.
3.7 Тарировка измерительной установки
3.8 Обработка опытных данных и оценка погрешностей измерений
4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
4.1 Результаты определения скорости снеговоздушного потока в подветренной части преграды
4.2 Влияние параметров преград на накопление снега.
4.3 Определение параметров преград, сформированных экспериментальным орудием
4.4 Результаты определения тяговог о сопротивления орудия для снегонакопления
4.5 Испытания орудия для снегонакопления.
5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ВНЕДРЕНИЯ В
ПРОИЗВОДСТВО ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ОРУДИЯ.
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ


Знание этого критерия представляет возможность разумного регулирования скорости ветра в припочвенном слое, добиваясь выполнения условия, путем совершенствования средств механизации. Дюнин А. К. для определения скорости начала снегопереноса предложил зависимость . Краснощеков Н. В. для определения скорости начала снегопереноса предложил следующее выражение
1. Одной из основных характеристик снеговоздушного потока является его транспортирующая способность. Согласно исследованиям А. К. Дюнина, транспортирующая способность метели ограничена и определяется скоростью ветра. Это объясняется следующим образом. Работа метели по взвешиванию тврдых частиц осуществляется за счт пульсационной энергии. Но если эта энергия тратится, значит, она уменьшается, следовательно, уменьшается пульсация потока, исчерпывается транспортирующая способность метели. Для определения транспортирующей способности метели А. Vо. Из зависимости видно, что количество переносимого снега тесно связано со скоростью ветра. По данным Копанева И. Д., частицы снега отрываются в том случае, если турбулентное трение преодолевает силы сцепления и достигает некоторого критического значения. Краснощеков Н. В. подтвердил, что увеличение шероховатости один из эффективных приемов управления ветроустойчивостью пашни. Рассмотрев характер скорости ветра в припочвенном слое, можно отметить, что естественному ветру присущи общие закономерности аэродинамики, из которых главная особенность заключается в торможении воздушного потока по мере приближения к обтекаемой поверхности.