Оптимизация параметров топливоподачи с учетом характера протекания рабочего процесса дизелей сельскохозяйственного назначения

• Автор: Батыров, Владимир Исмелович
• Шифр специальности: 05.20.01, 05.20.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Нальчик
• Количество страниц: 124 с. : ил

1. Состояние вопроса, цели и задачи исследования

1.1. Анализ причин изменения параметров топливоподачи дизелей

в эксплуатации .

1.2. Влияние параметров топливоподачи на характер протекания

рабочего процесса и показатели работы дизеля

1.3. Эффективность использования дизелей тракторных агрегатов

в условиях сельскохозяйственного производства .

1.4. Выводы .

1.5. Цель и задачи исследования

2. Теоретические предпосылки оптимизации параметров то

пливоподачи с учетом характера протекания рабочего процесса дизеля

2.1. Расчетнотеоретический анализ влияния параметров тоиливо
подачи на показатели рабочего процесса дизеля .
2.2. Многофакторные математические модели оптимизации пара
метров топливоподачи с учетом характера протекания рабочего процесса дизеля .
2.3. Выводы
3. Общая программа и методика экспериментальных исследований .
3.1. Программа экспериментальных исследований
3.2. Методика экспериментальных исследований .
3.2.1 Методика стендовых безмоторных исследований .
3.2.2 Методика сравнительных моторных исследований показателей
работы дизеля .
3.2.3 Методика эксплуатационных исследований
3.3. Оборудование, приборы и измерительная аппаратура для экспериментальных исследований
3.4. Оценка погрешности измерения .
3.5. Погрешности осциллографирования процесса топливоподачи
4. Результаты экспериментальных исследований
4.1. Стендовые безмоторные исследования параметров топливоподачи .
4.2. Стендовые моторные исследования показателей работы дизеля
4.3. Эксплуатационные исследования параметров топливоподачи
4.4. Влияние неравномерности параметров топливоподачи на показатели работы дизеля .
4.5. Выводы .
5. Экономическая эффективность внедрения разработок по
оптимизации параметров топливоподачи с учетом характера протекания рабочего процесса дизеля .
5.1. Оценка экономической эффективности внедрения разработок
по оптимизации параметров топливоподачи при выполнении ремонтнообслуживающих работ
5.2. Внедрение разработок в ремонтнообслуживающее производство .
6. Общие выводы .
7. Список литературы .
ВВЕДЕНИЕ


В этой связи оптимизация параметров топливоподачи с учетом характера протекания рабочего процесса, обеспечивающая улучшение показателей работы дизелей сельскохозяйственного назначения, является актуальной и важной народнохозяйственной проблемой. Цель работы. Улучшение топливноэнергетических и экологических показателей рабочего процесса дизелей сельскохозяйственного назначения. Объекты исследований. Объектом исследования является тракторный дизель ,5 Д0 тракторов МТЗ и его топливная аппаратура. ТСВД ТА элементами, имеющими допустимый в эксплуатации износ. Апробация работы. Основные положения диссертационной работы докладывались на постоянно действующем международном научнотехническом семинаре Улучшение показателей работы двигателей, тракторов и автомобилей, СПГАУ, СанктПетербург, г. Механика КБГСХА, Нальчик г. КБГСХА, Нальчик, г. Улучшение эксплуатационных показателей двигателей, тракторов и автомобилей, СПГАУ, С. Петербург, г. Публикации. Основные положения диссертации опубликованы в 8 печатных работах, в том числе одно методическое указание по комплектованию ТСВД, одно руководство по техобслуживанию объемом ,8 пл. Реализация полученных результатов. Прохладненской МТС и используется при выполнении ремонтнообслуживающих работ. Структура и объем диссертации. Диссертация содержит И страниц машинописного текста, . В условиях эксплуатации дизелей ТА должна создавать одинаковые условия для работы всех цилиндров и в связи с этим обеспечивать идентичность подачи топлива в каждый цилиндр дизеля т. ТНВД и комплектам ТА по следующим параметрам ЦПТ, углу опережения впрыскивания и характеристике впрыскивания, а в случае применения многоструйных распылителей по подачи топлива через отдельные отверстия распылителя. ТА также должна обеспечить стабильность основных параметров топливоподачи в период эксплуатации, что способствует сохранению эксплуатационных показателей дизеля оптимальными. На равномерность параметров топливоподачи оказывают влияние технологические допуски на изготовление деталей. Это объясняется их значительным количеством. Так на детали только одной топливной системы высокого давления ТСВД УТН5, топливопровода высокого давления и форсунку задано около размеров и технических условий. Если учесть, что детали еще характеризуются овальностью, конусностью и шероховатостью, то получение двух абсолютно одинаковых секций или систем топливоподачи можно считать практически невозможным. В эксплуатации по мере износа деталей, особенно прецизионных элементов ТСВД, влияние технологических допусков на параметры тоиливоподачи усугубляется. Так, в эксплуатации ТА на всех режимах и по всему диапазону частот вращения, производительность насоса УТН5 снижается на , а неравномерность распределения топлива возрастает до . Так, в работе отмечается, что износ форсунок и прецизионных деталей ТНВД приводит к увеличению часового расхода топлива на 8. Неравномерность ЦПТ увеличивается незначительно вследствие равномерного износа всех секций. Здесь же утверждается, что износы деталей регулятора незначительны и не могут вызвать заметного увеличения производительности ТН, тем более, что износы некоторых соединений способствуют перемещению рейки ТН в сторону увеличения подачи, а износы других в сторону уменьшения подачи . В исследованиях других авторов отмечается уменьшение ЦПТ с увеличением зазора в плунжерной паре и тем существеннее его уменьшение при уменьшении частоты вращения кулачкового вала ТН В Д. Исключением является нагнетательный клапан. С увеличением зазора по разгрузочному пояску до 0,8. УТН5 ,5 на пусковом режиме возрастает на . ТСВД. При измерении действительного хода разгрузки изношенных нагнетательных клапанов выявлено 6, что у фактическое значение находится в пределах теоретического допуска, а у только на 1 превышает его. Таким образом, нет необходимости в дополнительной разбраковке нагнетательных клапанов по ходу разгрузки при выполнении ремонтнообслуживающих работ. В этих указанных выше работах отмечается, что наименее долговечным является распылитель форсунки, в связи с наиболее тяжелыми условиями работы подвергается температурному и сложному физикохимическому воздействию, циклическому нагружению топливом, монтажным напряжением при сборке и установке ее на двигатель.