Совершенствование технологического процесса и технических средств для восстановления сыпучести слежавшихся грузов : На примере минеральных удобрений

• Автор: Клищенко, Сергей Владимирович
• Шифр специальности: 05.20.01, 05.22.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Санкт-Петербург, Пушкин
• Количество страниц: 146 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. СОСТОЯНИЕ МЕХАНИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ СЫПУЧЕСТИ СЛЕЖАВШИХСЯ МИНЕРАЛЬНЫХ УДОБРЕНИЙ В ТРАНСПОРТНОСКЛАДСКИХ КОМПЛЕКСАХ

1.1. Транспортноскладские комплексы для минеральных удобрений.

1.2. Изменение физикохимических свойств минеральных удобрений в процессе хранения

1.3. Анализ существующих конструкций устройств для измельчения слежавшихся грузов.

1.4. Обзор научных исследований.

1.5. Цель и задачи исследований.

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ УСТРОЙСТВА ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ СЫПУЧЕСТИ СЛЕЖАВШИХСЯ

МИНЕРАЛЬНЫХ УДОБРЕНИЙ.

2.1. Анализ технологического процесса измельчения слежавшихся минеральных удобрений.

2.2. Конструктивнотехнологическая схема устройства для восстановления сыпучести слежавшихся
минеральных удобрений
2.3. Параметрическая модель функционирования устройства для восстановления сыпучести слежавшихся минеральных удобрений.
2.4. Теоретическое обоснование основных параметров устройства.
2.4.1. Определение угла захвата устройства.
2.4.2. Определение минимальной частоты колебаний подвижной плиты
2.4.3 Влияние параметров рабочего органа на энергозатраты процесса измельчения
2.4.4. Обоснование основных технологических параметров
устройства
Выводы по 2 главе.
3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ УСТРОЙСТВА ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ СЫПУЧЕСТИ СЛЕЖАВШИХСЯ
МИНЕРАЛЬНЫХ УДОБРЕНИЙ
3.1. Программа экспериментальных исследований
3.2. Общая методика экспериментальных исследований.
3.3. Описание экспериментальных установок
3.4. Методика проведения опытов
3.5. Результаты и анализ экспериментальных исследований
3.5.1. Основные физикомеханические свойства слежавшихся минеральных удобрений.
3.5.2. Определение влияния угла заточки рабочего органа на величину разрушающих нагрузок
3.5.3. Определение влияния угла наклона лотка на степень измельчения, энергозатраты, производительность
3.5.4. Определение влияния частоты колебаний подвижной плиты на степень измельчения, энергозатраты, производительность
3.5.5. Определение влияния амплитуды колебаний подвижной плиты на степень измельчения
3.5.6. Определения влияния величины зазора между лотком и рабочими поверхностями дробящих пластин на степень измельчения.
3.5.7. Определение влияния интервала между дробящими пластинами на степень измельчения
Выводы по 3 главе.
4. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРОВЕРКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ЛИНИИ ПЕРЕРАБОТКИ СЛЕЖАВШИХСЯ МИНЕРАЛЬНЫХ УДОБРЕНИЙ ПРЕДЛАГАЕМЫМ УСТРОЙСТВОМ И ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ЕЕ ПРИМЕНЕНИЯ.
4.1. Хозяйственные испытания технологической линии переработки
слежавшихся минеральных удобрений с использованием
предлагаемого устройства.
4.2. Экономическая оценка результатов испытаний
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ


Научная новизна На основании анализа различных способов и средств измельчения хрупких материалов предложен способ измельчения слежавшихся гранулированных минеральных удобрений, заключающийся в разрушении только связей между гранулами концентрированными ударнораскалывающими нагрузками клиновидным рабочим органом. РГУПС, г. РостовнаДону в г, на 3й Международной научнопрактической конференции Безопасность транспортных систем МАНЭБ, г. Самара г. Самарской ГСХА г. Кинель в и г. СГАУ им. Н.И. Вавилова, г. Саратов в и г. Агро г. Уфа, г. Публикации. По теме диссертационной работы опубликовано печатных работ. Новизна конструкции устройства для восстановления сыпучести слежавшихся минеральных удобрений подтверждена патентами Российской федерации 0 и 8. Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, 4 глав, общих выводов, заключения, списка использованной литературы и 4 приложений. Она содержит 5 страниц машинописного текста и иллюстрации. Относительно равномерный выпуск заводами минеральных удобрений и ярко выраженная сезонность их применения обуславливает необходимость процесса накопления и хранения. Складские комплексы включают в себя склады производителей удобрений, посредников и потребителей. Характерной особенностью минеральных удобрений является большая концентрация их производства на сравнительно небольшом числе предприятий, расположенных преимущественно в Европейской части страны, при большой разбросанности потребителей. В связи с этим значительная часть минеральных удобрений доставляется потребителю, в основном, по сложной схеме заводизготовитель перевалочный пункт потребитель с участием разнообразного вида транспорта железнодорожного, водного, автомобильного транспорта, транспорта непрерывного действия . До удобрений поступает к сельскохозяйственным потребителям смешанными перевозками железнодорожно водными, железной дорогой и автотранспортом, водным транспортом с перевалкой на автотранспорт. Средняя дальность перевозки железнодорожным и водным транспортом составляет 5 км, автомобильным магистральным, в зависимости от состояния дорог, не более 0 км, транспортом непрерывного действия до нескольких десятков километров . При этом необходимо учитывать то, что отгрузка удобрений заводамиизготовителями осуществляется круглогодично, а использование минеральных удобрений в сельском хозяйстве ограничено короткими сроками и осуществляется в течение сезона полевых работ. Поэтому большая часть минеральных удобрений нуждается в долгосрочном хранении вблизи полей на прирельсовых, межхозяйственных и внутрихозяйственных складах. В настоящее время работы, связанные с транспортировкой, хранением и переработкой удобрений выполняются по двум технологическим схемам в зависимости от вида поставки в затаренном и незатаренном виде. Доставка минеральных удобрений потребителям осуществляется по следующим схемам рис. Выбор рациональной схемы доставки определяется, как правило, удаленностью потребителя от поставщика, наличием складской сети и уровнем затрат на перевозку и хранение удобрений. Доставка удобрений непосредственно от заводапроизводителя к потребителю является наименее трудоемкой и применяется в случае, когда хозяйства распложены недалеко от поставщиков. Перевозка, в основном, осуществляется автомобильным транспортом и транспортом непрерывного действия. По второй схеме удобрения доставляются через глубинные склады хозяйства, где они накапливаются и хранятся в течение года до внесения. Третья технологическая схема применяется в том случае, если хозяйство находится непосредственно в зоне прирельсового склада. В данном случае прирельсовый склад выполняет часть операций глубинного склада. Преобладающей является поставка удобрений по схеме заводпоставщик прирельсовый склад глубинный склад хозяйства хозяйствопотребитель. По этой схеме доставляется наибольшее количество удобрений. В отличие от предыдущих схем перевозка удобрений от заводапроизводителя до прирельсового склада осуществляется железнодорожным транспортом, а иногда водным пристанский склад. Прирельсовые склады являются пунктами перевалки в конечных точках перевозки удобрений железнодорожным транспортом на другой вид транспорта.