Совершенствование процесса перемещения сои скребковым транспортером комбайна

• Автор: Бермичев, Александр Алексеевич
• Шифр специальности: 05.20.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Благовещенск
• Количество страниц: 194 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение.

Глава 1. Состояние вопроса и задачи исследования.

1.1. Соя уникальная культура в мировом земледелии.

1.2. Классификация транспортирующих устройств, применяемых в

сельскохозяйственном производстве.

1.3. Оценка воздействия на зерно машин, применяемых для уборки и

послеуборочной обработки зерновых культур.

1.4. Влияние конструкции и технических параметров машин на

повреждаемость зерна .

1.5. Влияние влажности зерна на степень его повреждаемости при

обработке.
1.6. Влияние температуры окружающего воздуха на степень
повреждаемости зерна
1.7. Теоретические предпосылки решения проблемы снижения
повреждения зерна транспортирующими устройствами
1.8. Выводы и основные задачи исследования
Глава 2. Теоретические исследования.
2.1. Силы, действующие на зерно, и типы его травмирования
2.2. Теоретические предпосылки определения прочности зерна.
2.3. Силы соударения единичного зерна с рабочими поверхностями
транспортирующих устройств
2.4. Исследование процесса перемещения зерна скребковым
транспортером.
2.5. Осевая нагрузка на поверхность эластичного обрамления.
2.6. Определение толщины эластичного обрамления
Глава 3. Методичеккие основы исследования
3.1. Методика оп эеделения степени травмирования сои.
3.2. Методика оп эеделения прочности сои при сжатии и при соударении с
различными материалами
3.3. Методика определения силы деформации и жесткости эластичного
обрамления.
3.4. Методика лабораторных испытаний скребков новой конструкции
3.5. Методика производственных испытаний
3.6. Математическая обработка результатов эксперимента
Глава 4. Результаты экспериментальных исследований.
4.1. Результаты исследований сои на прочность при сжатии .
4.2. Определение силы соударения зерна с поверхностями из различных
материалов.
4.3 Вероятность защемления зерна при его перемещении скребком и
пути ее снижения.
4.4. Определение осевой нагрузки на поверхность эластичного щеточного
обрамления скребка
4.5. Сила деформации упругой нити при прогибе
4.6. Относительная жесткость щеточного элемента эластичного
обрамления.
4.7. Результаты исследований повреждений сои в лабораторных и
полевых условиях
4.8. Производственная проверка и проведение приемочных испытаний
зерновой элеваторной цепи зерноуборочного комбайна
Глава 5. Экономическая эффективность внедрения скребкового элеватора
соезернового комбайна.
Заключение
Список использованной литературы


Винтовые конвейеры (шнеки), ковшовые элеваторы, скребковые, ленточные и пневмогранспортеры могут использоваться как самостоятельные машины в виде шнековых погрузчиков ПШП-4А, ковшовых норий НПЗ-, КЗ-, ленточных транспортеров JIT-, так и в качестве составных узлов различных сельскохозяйственных машин, например, комбайнов, зерноочистительных машин, самопередвижных погрузчиков, зернометателей, протравливателей, загрузчиков сеялок, самоходных бункеров-перегружателей и других машин. Винтовые конвейеры и скребковые транспортеры нашли широкое применение в качестве составных узлов комбайнов, зерноочистительных машин, триеров, бункеров, зерносушилок, протравливателей, передвижных погрузчиков и других машин. Такое распространение они получили благодаря следующим достойнствам: простота устройства, монтажа и обслуживания, компактность, надежность в работе, герметичность, возможность применения индивидуального привода, промежуточной загрузки и разгрузки, невысокая цена устройства. Шнековые и скребковые транспортеры, применяемые в сельскохозяйственных машинах, могут выполнять различные функции. Например, два шнека и скребковых транспортера с различной навивкой винта и перемещением скребков от одного привода осуществляют забор зерна из бурта (протравливатель семян ПС-, семяочистительная машина СМ-4, зернопогрузчик передвижной ЗПС-0А). В ряде зерноочистительных машин шнек выполняет функцию равномерного распределения зерна по ширине решета (ОВС-,СШ-4 и др. В загрузчике удобрений СЗУ- шнековый поперечный транспортер служит смесителем нескольких удобрений. В специальных машинах шнек может выполнять функции дозатора, питателя, пресса. Для транспортирования сои самое широкое применение нашли винтовые конвейеры, скребковые транспортеры и ковшовые элевагоры. Для обработки зерновых культур применяются также ленточные, цепочно-планчатые и пневматические транспортеры. Однако их применение ограничено в связи с повышенным повреждением, наносимого ими зерновым культурам при их обработке. Каждый из механизмов, участвующий в технологической цепочке обработки зерна, оказывает на него свое воздействие. Мами исследовалась работа скребковых транспортеров для обработки сои. Для определения направления совершенствования транспортирующих органов необходим анализ причин повреждений зерна транспортирующими рабочими органами. Вопросу изучения причин механических повреждений зерна в настоящее время уделяется большое внимание. Наряду с усовершенствованием технологии обмолота, очистки, сортировки, сушки и высева семян, созданием новых машин для семеноводческих целей исследования ученых направлены на изучение причин, вызывающих повреждение зерна, и на разработку мер по борьбе с ними. В технологии производства зерна можно выделить два наиболее крупных участка, на которых зерну наносятся наиболее сильные повреждения. Это молотильные аппараты комбайнов и транспортирующие рабочие органы комбайна, поточных линий и зерноочистительных машин. Механические повреждения зерна комбайнами, транспортирующими машинами, поточными линиями в сельскохозяйственных предприятиях и на хлебоприемных пунктах изучают многие исследователи [1, , , , , , , , , , , , , , 1, 2, 3]. Решению вопросов снижения механического повреждения зерна посвящены научные работы В. П. Горячкина, М. В. Сабликова, А. И. Грек, С. П. Присяжной, М. М. Присяжного, М. Г. Строна, А. Н. Пугачева, В. П. Глотова, A. C. Черного, Ю. В. Шалагинова, С. А. Чазова, В. В. Назаренко, Г. М. Тен, А. Г. Громова, А. И. Коноплева, П. А. Новикова, В. Г. Иванова, А. Х. Мирзояна и др. Анализ их исследований позволяет выделить машины, которые наносят наибольшее количество повреждений зерну, установить ряд причин, влияющих на рост количества различных повреждений зерна. Наибольший интерес представляют данные о технологической оценке комбайнов, поточных линий, транспортирующих устройств. Они наиболее полно раскрывают причины образования механических повреждений зерна при обработке. Исследования работы поточных линий на очистке сои в хозяйствах Амурской области показывают, что содержание дробленых семян в ворохе сои, поступающем от комбайна, может достигать % и более (табл. На конечном этапе после очистки количество дробленых семян доходит до 8-9% и микроповрежденных семян до -%. На стадии уборки и послеуборочной обработки соя перемещается как минимум двумя шнеками и скребковым транспортером комбайна, пятью нориями, двумя шнеками и скребковым транспортером в зерночистительной линии.