Технология снижения материалоёмкости сельскохозяйственных машин с помощью систем управляемых затяжек

• Автор: Тюрин, Евгений Александрович
• Шифр специальности: 05.20.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Калуга
• Количество страниц: 141 с. : ил.

ВВЕДЕНИЕ

1. ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ. ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА

1.1. Применение неуправляемых затяжек

1.2. Применение управляемых затяжек

1.3. Использование почти мгновенно изменяемых систем

1.4. Выводы и задачи исследования

2. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ УПРАВЛЯЕМЫХ ЗАТЯЖЕК ДЛЯ СНИЖЕНИЯ УРОВНЯ ВНУТРЕННИХ СИЛ МКОСТИ АВТОКОРМО
ВОЗА АСП
2.1. Напряжнно деформированное состояние мкости автокормовоза АСП, работающей совместно с поперечной управляемой затяжкой
2.2. Напряжнно деформированное состояние мкости автокормовоза АСП, работающей совместно с продольной управляемой затяжкой
2.3. Исследование напряжнного состояния цилиндрической оболочки при е деформировании с помощью поперечных и продольных управляемых затяжек, работающих совместно
2.4. Конструкция и расчт продольной управляемой затяжки
2.5. Проверка квазимеханизма управляемой затяжки на условие совместности деформаций
2.6 Область применения управляемых затяжек, необходимых для разгрузки цилиндрических оболочек
3. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ НАПРЯЖННО ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ ОДНОПРОЛТНОЙ БАЛКИ
И УПРАВЛЯЕМОЙ ЗАТЯЖКИ, КАК ЭЛЕМЕНТОВ РАМНЫХ
СИСТЕМ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН
3.1. Разработка новых квазимеханизмов для саморазгружения
3.2. Применение метода конечных элементов МКЭ для определения напряжений, возникающих в верхнем поясе однопролтной балки, работающей без управляемой затяжки
3.3. Применение МКЭ для определения напряжений, возникающих в верхнем поясе балки, при е совместной работе с управляемой затяжкой
3.4. Определение внутренних сил, возникающих в раскосах управляемой затяжки и рычажном квазимеханизме
3.5. Расчт геометрических параметров затяжки, рычажного квазимеханизма и опорной рамы однопролтной балки
4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ НАПРЯЖННО
ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ ОДНОПРОЛТНОЙ
БАЛКИ И УПРАВЛЯЕМОЙ ЗАТЯЖКИ
4.1. Создание экспериментальной установки
4.2. Тарирование прибора ИТЦ. Определение коэффициента тарировки
4.3. Определение напряжений в верхнем поясе балки управляемая затяжка отсутствует при помощи метода электротензометрии. Построение эпюр напряжений
4.4. Определение напряжений в верхнем поясе балки управляемая затяжка включена при помощи метода электротензометрии. Построение эпюр напряжений
4.5. Конструктивное решение по применению управляемой затяжки, необходимой для саморазгрузки консольной балки
4.6. Область применения управляемых затяжек, необходимых для разгрузки рамных и ферменных конструкций сельскохозяйственных машин и сооружений
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧ1 ШОКОВ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ


А., что в фермах типа арка с затяжкой при правильно выбранных последовательности натяжения и натягивающего усилия можно получить экономию стали . В лгких предварительно напряжнных фермах пролетом м рациональны стержни из гнутых профилей, а также из замкнутого прямоугольного сечения или из труб так как их повышенная устойчивость позволяет увеличить силу предварительного напряжения. Затяжки в неразрезных балках, размещают в зонах растягивающих напряжений в пролтах вдоль нижних поясов, на опорах вдоль верхних поясов. Затяжки могут быть непрерывными, переходя от нижнего пояса к верхнему. Однако такое устройство затяжек усложняет конструкцию и натяжение затяжки, поэтому чаще ставят отдельные, прямолинейные затяжки. Согласно Комаровский П. Е., экономия металла и стоимости в таких балках получается благодаря тому, что усиление требуется производить над опорами на сравнительно небольшой длине, в то время как в пролте балки разгружаются и проектируются более лгкими на значительной длине. Исследования Бирюлев В. В., Крылов И. И. показали, что этим способом можно снизить расход металла в двухпролтных балках на . Ещ большую экономию металла в двухпролтных балках можно получить созданием комбинированного предварительного напряжения поднятием средней опоры и постановкой над ней затяжки. Исследования в Демидов показали, что весьма эффективный способ создания предварительного напряжения в структурных конструкциях подкрепление их шпренгельными системами с заданным усилием в затяжках. Постановкой двух шпренгельных систем в диагональных направлениях квадратного в плане покрытия создатся предварительное напряжение во всех стержнях конструкции. Соответствующим варьированием предварительного натяжения затяжек и соотношениями между жесткостями затяжек и стержней структуры можно получить оптимальную наджность с минимальным расходом материала Селезнева Е. Н, Мельников . Результаты расчта и его эффективность зависят от последовательности выполнения монтажа каркаса и натяжения затяжек. Наибольший эффект достигается при натяжении затяжек после частичного или полного нагружения каркаса постоянной нагрузкой. В этом случае можно увеличить усилие предварительного напряжения и, следовательно, в большей степени разгрузить им стержни каркаса благодаря повышению усилия в затяжках. Крытановский В имеет существенные преимущества перед предварительным напряжением плоских систем типа ферм. Натяжением всего лишь двух диагонально расположенных тросов создатся предварительное напряжение во всех стержнях системы, стоимость работ согласно по созданию предварительного напряжения значительно ниже, чем в покрытии с плоскими фермами, снижается расход более дорогого материала на затяжки. Введение в конструкцию предварительно напряжнных шпренгелей повышает жсткость покрытия и позволяет снизить высоту структурной плиты. Так же, как в неразрезных балках, в системах перекрстных балок и структур можно создавать комбинированное предварительное напряжение изменением уровня опор и постановкой затяжек. Эффективна постановка горизонтальных затяжек вдоль наиболее напряженных поясов. Рамные конструкции часто перекрывают большие пролты и имеют значительную постоянную нагрузку. При этом условии предварительное напряжение может быть особенно эффективным. Исследована эффективность предварительного напряжения однопролтной рамы со сплошным сечением ригеля и стоек Венков I. Предварительное напряжение создатся горизонтальной затяжкой в монтажном элементе, вставляемом в среднюю часть ригеля. Горизонтальная затяжка расположена в средней части монтажного элемента. Анализ показал, что в предварительно напряжнных рамах пролетом м можно получить экономию стали , притом, что наджность конструкции согласно Ржаницын А. Р. будет выше. С увеличением высоты рамы экономия уменьшается, а следовательно применение предварительного напряжения становится малоэффективным. Процент экономии материала в бесшарнирных рамах выше, чем в двухшарнирных. В Одесском инженерно строительном институте разрабатывались арки, усиленные предварительно напряжнными стержнями из гибких элементов струнами. Впервые идея создания такой конструкции была осуществлена В.