Повышение эксплуатационных показателей МТА с колесным трактором класса 1,4 за счет применения упругой навески и гидравлического увеличителя сцепного веса на почвах пониженной влажности

• Автор: Абидулин, Сергей Назымович
• Шифр специальности: 05.20.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Волгоград
• Количество страниц: 180 с. : ил.

Введение

Состояние вопроса и задачи исследования

Повышенная рабочая скорость как фактор динамической нагруженно сти систем

МТА

Буксование движителей при динамическом нагружении МТА

Динамический коэффициент буксования и несущая способность почвы

Допустимое буксование и эрозионная опасность

Пути снижения негативных явлений, возникающих при увеличении рабочих скоростей

МТА

Применение упругих элементов в машиннотракторных афегатах

Применение догружателей сцепного веса в машиннотракторных агрегатах

Выводы
Теоретическое обоснование возможности повышения эффективности работы МТА
Тяговые возможности колесных тракторов на почвах пониженной влажности
Влияние динамичности тягового сопротивления трактора на колебания в системе
передачи нагрузок МТА
Влияние гидроувеличителя сцепного веса на работу МТА
Влияние ГСВ на величину крюкового усилия ,.
Определение вертикальных реакций почвы на колесах трактора
Влияние ГСВ на рабочую скорость МТА, крюковое сопротивление, тяговый к.п.д. и
затраты мощности
Влияние потерь на перекатывание с учетом работы ГСВ
Теоретическая разработка возможности повышения эффективности работы МТА за
счет использования ГСВ
Проблемы использования I СВ
Колесный трактор с механизмом упругой навески и ГСВ
Теоретическая разработка возможности повышения эффективности
МТА при одновременном использовании упругой навески и ГСВ
Выводы
Методика экспериментальных исследований МТА с упругой навеской и
Цель и программа экспериментальных исследований
Объект исследования, оценочные показатели и условия проведения эксперимента
Регистрируемые параметры
Размещение и тарировка датчиков
Методика полевого эксперимента
Методика обработки осциллограмм
Выводы
Результаты экспериментальных исследований МТА с упругой навеской
и ГСВ
Эксплуатационные показатели трактора с упругой навеской и ГСВ.
Экономическая эффективность совместного применения упругой навески и ГСВ
Выводы
Основные выводы по работе
Список использованной литературы


Влияние ГСВ на величину крюкового усилия ,. Влияние ГСВ на рабочую скорость МТА, крюковое сопротивление, тяговый к. Эксплуатационные показатели трактора с упругой навеской и ГСВ. России. При использовании колесных тракторов на скоростях 6. Нижнего Поволжья. ДПМ. Для достижения поставленной цели были сформулированы . На основе анализа особенностей. Объект исследования. ГСВ в агрегате с плутом ПЛН5 и культиватором КРН4,2. Методика исследования. Тракторы сельскохозяйственные. Методы эксплуатационнотехнологической оценки . Апробация работы. Публикации. Структура и объем диссертации. МТА. МТА. При этом спектр частоты колебаний растягивается. Академик Болтинский В. Буксование движителей при динамическом нагружении МТА. А




гГГ

У
г
у


У
V
















Я
0
0. Рисунок 1. Т от скорости движения пашня С0,8 кгссм3, стерня С3, кгссм3. В работе 9 приведены результаты опытов с трактором Т рис. Рисунок 1. Автономова 9, представленные на графике рис. МТЗ на почвах пониженной влажности рис. Рисунок 1. Проанализировав к. Разделив потери, определяющие к. Анализ рис. КПД х. С.
Рисунок 1. Зависимость к. Рк, м
Рисунок 1. Рисунок 1. Влажность почвы 1 0 2 3 4 . Приведенные данные в работе рис.