Разработка методов и средств повышения комфортности обуви

• Автор: Белгородский, Валерий Савельевич
• Шифр специальности: 05.19.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 220 с. : ил

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.

1. АНАЛИЗ МЕТОДОВ И СРЕДСТВ ПОВЫШЕНИЯ

КОМФОРТНОСТИ ОБУВИ

1.1. Методы обмера стопы и взаимодействие ее с опорной поверхностью

1.2. Методы и средства повышения комфортности обуви

Выводы

2. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ АНТРОПОМЕТРИЧЕСКИХ

ИССЛЕДОВАНИИ НА ОСНОВЕ ЦИФРОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ

2.1. Разработка способа обработки нлантограммы стопы

2.2. Определения площадей контакта стопы с опорой и методы их измерения

Выводы
3. РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИЙ ВКЛАДНЫХ ОБЪЕМНЫХ ДЕТАЛЕЙ ОБУВИ
3.1. Разработка номенклатуры показателей качества вкладной стельки и материала
3.2. Проектирование конструкции вкладной стельки
3.3. Моделирование процесса взаимодействия вкладной объемной стельки со стопой
3.4. Разработка методики конструирования вкладной объемной стельки
Выводы
4. ОБЪЕКТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ, МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ
И СВОЙСТВА МАТЕРИАЛОВ И СИСТЕМ МАТЕРИАЛОВ .
4.1. Материалы для вкладной стельки.
4.2. Полуцикловые характеристики свойств материалов и систем материалов
4.2.1. Автоматизированный испытательный комплекс для оп
ределения деформационнопрочностных свойств материалов и систем материалов
4.2.2. Деформационнопрочностные свойства материалов и
систем
4.2.3. Прочностные характеристики свойств системы материалов при расслаивании и сдвиге.
4.3. Одноцикловые характеристики свойств материалов и
систем материалов.
4.3.1. Автоматизированный компьютерный комплекс X
4.3.2. Показатели одноцикловых свойств материалов и систем
материалов при духосном растяжении
4.4. Определение характеристик динамических свойств материалов и систем материалов
4.4.1. Метод вынужденных резонансных изгибных колебаний
4.4.2. Динамические свойства материалов и систем материалов
Выводы
5. ИЗГОТОВЛЕНИЕ И АПРОБАЦИЯ ВКЛАДНЫХ
ОБЪЕМНЫХ СТЕЛЕК.
5.1. Технология изготовления вкладных объемных стелек
5.1.1. Определение параметров сварки ПВХ пленок на ТВЧ и
тепловых установках
5.1.2. Технология изготовления вкладных объемных стелек
5.2. Эксплуатационные свойства элементов и узлов вкладной
объемной стельки.
5.3. Исследование взаимодействия стопы с опорной поверх
ностью обуви при использовании вкладной объемной
стельки
Выводы.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


Полученные в ходе проведения этих исследований результаты широко используются при проектировании обуви массового спроса, специальной обуви, например, ортопедической, спортивной и т. В результате взаимодействия стопы с плоской опорой наблюдается изменение положений костей стопы (рис. Мягкие ткани на плантарной части стопы при взаимодействии с опорной поверхностью деформируются. Опускание свода и деформация мягких тканей увеличивает площадь контакта стопы с опорой. В работах [ , , , , ] и других установлено, что при стоянии максимальные давления, исходя из строения скелета стопы (рис. Рис. При движении человека (ходьба, бег и прыжки) давление перераспределяется в зависимости от фазы взаимодействия стопы с опорой из пяточной области следа в плюснефаланговую (рис. Для измерения сил давлений стопы с опорной поверхностью применяют датчики давлений и различные регистрирующие устройства, в том числе измерительные компьютерные комплексы, позволяющие определять давление стопы на опору в реальном времени в статике и динамике [ -, - ]. Исследования, проведенные в работах [ - ] по взаимодействию стопы с опорной поверхностью обуви, показали, что картограмма давлений стопы в обуви зависит от высоты каблука, соответствия внутреннего объема обуви объему и форме стопы и другим факторам. Так, в работах [ , , , ] определено, что повышение высоты каблука в обуви приводит к увеличению давления в плюснефаланговой области следа и к снижению его в пяточной области. На величину давления стопы на опорную поверхность существенное влияние оказывает соответствие внутреннего объема обуви объему стопы [ ]. В том случае, если не наблюдается данного соответствия, давление обуви на плантарную часть стопы возрастает. Величина давления деталей обуви на стопу колеблется в широких пределах. Так, величина давления деталей формирующих опорную поверхность обуви в зависимости от области контакта плантарной части стопы (пятка, перейменная часть, плюсна, фаланги) и динамики движения человека может изменяться от кПа до 1 МПа [ -, - ]. Наружные детали обуви при взаимодействии со стопой в зависимости от вида обуви и материалов, входящих в заготовку верха, также создают давление на тыльную часть стопы от 2,0 кПа до ,0 кПа [ , - ]. Ощущение сжатия стопы наступает при давлении 5,4 кПа [ - ]. Таким образом, при взаимодействии стопы с обувью возникают существенные давления, которые могут привести к необратимым изменениям в анатомическом строении скелета стопы и мягких тканях. Поэтому необходимо применять комплекс мер, направленных на снижение давления деталей обуви как на плантарную, так и тыльную части стопы, что позволит повысить эргономические свойства обуви и, следовательно, ее комфортность. Повышение комфортности обуви невозможно без объективной оценки номенклатуры показателей свойств, определяющих качество изделия. В последние годы проведен ряд работ [ - ], направленных на разработку требований и разработку номенклатуры показателей, характеризующих качество обуви. В соответствии с Г’ОСТ под термином «комфортность» подразумевается «. На наш взгляд данное деление нецелесообразно, так как формулировка ГОСТ по определению «комфортности» поглощает эти три уровня, то есть обувь может быть комфортной или некомфортной. В работе [ ] представлена классификация показателей эргономических свойств обуви для характеристики ее комфортности (рис. Предложенная классификация весьма интересна и достаточно полно отражает, какими свойствами должна обладать комфортная обувь. Наряду с этим следует отметить, что в статике, когда человек стоит, обувь также оказывает механическое давление на стопу, как и в динамике. Однако, в представленной схеме это не нашло своего отражения. Кроме этого, в представленной схеме классификации показателей эргономических свойств, такие показатели как: «приформовываемость», «формоустойчивость» относятся в комплексным показателям, а «опорная жесткость», «жесткость при изгибе» к единичным показателям свойств изделия. Поэтому было бы целесообразно дополнить показатели - «приформовываемость» и «формоустойчивость» единичными показателями свойств.