Разработка и исследование полужидких смазок для тяжелонагруженных узлов трения

• Автор: Сумарокова, Вероника Валерьевна
• Шифр специальности: 05.17.07
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 108 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ПОЛУЖИДКИЕ СМАЗКИ. СОСТАВ, СВОЙСТВА И

ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ обзор литературы

1.1. Области применения. Преимущества и недостатки полужидких смазочных материалов

1.2. Ассортимент отечественных и зарубежных полужидких смазок

1.3. Синтетические масла, как компонент полужидких смазок

1.4. Требования к уровню качества полужидких смазок

ГЛАВА 2. ОБЪЕКТЫ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЙ

2.1. Сырьевые компоненты и приготовление смазок

2.2.Методы исследования свойств масел и полужидких смазок

ГЛАВА 3. ВЛИЯНИЕ СОСТАВА ДИСПЕРСИОННОЙ СРЕДЫ И
КОНЦЕНТРАЦИИ ЗАГУСТИТЕЛЯ НА СВОЙСТВА ПОЛУЖИДКИХ СМАЗОК
3.1. Влияние состава дисперсионной среды на свойства полужидких смазок
3.2. Влияние концентрации загустителя на свойства полужидких
смазок
ГЛАВА 4. ВЛИЯНИЕ ДОБАВОК НА СВОЙСТВА ПОЛУЖИДКИХ
4.1 .Эффективность действия присадок в дисперсионной среде
4.2. Эффективность действия присадок в полужидких смазках
4.3. Эффективность действия наполнителей
4.4. Трибологические основы эффективности работы ПЖС ГЛАВА 5. РАЗРАБОТКА И ИСПЫТАНИЯ ПОЛУЖИДКОЙ СМАЗКИ
ДЛЯ ТЯЖЕЛОНАГРУЖЕННЫХ УЗЛОВ ТРЕНИЯ
5.1. Лабораторные испытания опытного образца полужидкой смазки
по комплексу методов
5.2. Стендовые испытания опытного образца полужидкой смазки
ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА


В связи с этим, целью настоящей работы явилось на основе анализа требований современных и перспективных узлов трения к смазочным материалам, а также выбора и изучения свойств дисперсионной среды, разработать рецептуру полужидкой смазки на базе эффективных экономически целесообразных отечественных компонентов, отвечающей параметрам по триботсхническим свойствам. Практические результаты работы. Разработана рецептура и технология получения полужидких смазок на основе полибутеновых масел с композициями высокоэффективных отечественных противоизносных и противозадирных присадок (ДФ-, ВСП-) и наполнителя (дисульфид молибдена). Полужидкая смазка оптимального состава с положительными результатами прошла испытания в редукторах разного типа-размера, проведенные в два этапа: на Карачаровском заводе (г. Москва) и на Механическом заводе (г. Самара). Опытный образец смазки удовлетворяет основным техническим показателям и рекомендован для эксплуатационных испытаний. Сбалансированная рецептура новой ПЖС и стабильность ее основных характеристик в широком диапазоне режимов эксплуатации техники позволяет унифицировать ассортимент смазочных материалов, используемых для этих целей в реальных условиях и отказаться от закупки зарубежных продуктов. С учетом особенностей состава и свойств ПЖС сформирован комплекс методов квалификационной оценки ПЖС (более показателей физикохимических и эксплуатационных свойств), позволяющий с максимальной полнотой судить о качестве и эффективности применения данного вида смазочных материалов. Апробация работы. Результаты диссертационной работы заслушаны на научно-технических конференциях: "Трение, износ и усталость в машинах" (Москва, Россия, г. Разработка, производство и применение смазочных материалов" (Бердянск, Украина, г. Актуальные проблемы состояния и развития нефтегазового комплекса России» (Москва, Россия, г. Целиком работа докладывалась на расширенном заседании кафедры химии и технологии смазочных материалов и химмотологии РГУ нефти и газа имени И. М Губкина (Москва, г. Рк (критическая нагрузка заедания) - осевая нагрузка четырехшариковой машины трения, при которой наблюдается резкое возрастание диаметра пятна износа. Рс (нагрузка сваривания) - осевая нагрузка четырехшариковой машины трения, при превышении которой при испытании по ГОСТ - происходит сваривание стальных шариков, находящихся в трибоконтакте. И3 (индекс задира) - обобщенный показатель, характеризующий противозадирные свойства смазочного материала согласно ГОСТ - Д„ (диаметр пятна износа) - среднее арифметическое значение диаметров пятен износа на нижних шариках после испытания смазочных материалов по ГОСТ - , характеризует противоизносные свойства масла. ГЛАВА 1. ПОЛУЖИДКИЕ СМАЗКИ. Полужидкие смазки, занимая промежуточное положение между жидкими маслами и пластичными смазками, находят все большее применение для зубчатых и червячных передач. Подобно пластичным смазкам, полужидкие смазки состоят из дисперсионной среды и дисперсной фазы (загустителя). Однако вследствие пониженного содержания загустителя полужидкие смазки подобно маслам деформируются (текут) под действием собственного веса без приложения извне какой-либо дополнительной нагрузки. По консистенции полужидкие смазки можно отнести к нескольким классам пенетрации по N1X: 0 (0 - 5), (0 - 0), 0 (5 - 5). Области применения. Постоянно возрастающие мощности и скоростные характеристики современной техники, с одновременным уменьшением их размеров и массы, неизбежно вызывают многократное увеличение контактных нагрузок и скоростей скольжения (качения) при трении. Наиболее нагруженными узлами трения (контактные давления до МПа) являются шестереночные зацепления различного типа (редукторы), передающие крутящий момент от двигателей к ходовым частям. Температура смазочного материала в их объеме достигает 0 °С. Перспективным направлением надежной эксплуатации такой техники является создание и применение в качестве смазочного материала полужидких смазок (ПЖС), способных сохранять длительную работоспособность трибосопряжений и не вытекать из агрегатов трансмиссий даже при повреждении, что особенно важно для военной техники.