+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Улучшение качества дизельных и котельных топлив присадками

Улучшение качества дизельных и котельных топлив присадками
  • Автор:

    Лобашова, Марина Михайловна

  • Шифр специальности:

    05.17.07

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2014

  • Место защиты:

    Москва

  • Количество страниц:

    125 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы
"
1Л Современные аспекты и перспективные направления производства 
современных дизельных топлив, требования к



Оглавление
Введение

1 Литературный обзор

1Л Современные аспекты и перспективные направления производства

современных дизельных топлив, требования к


качеству
1.2 Присадки различного функционального назначения для производства дизельных топлив ЕВРО
1.3 Присадки, снижающие содержание сероводорода в котельных топливах. Причины возникновения и способы удаления его из котельных топлив в технологическом процессе и в товарном
топливе

2 Методические основы исследования дизельных и котельных топлив с присадками


2.1 Молекулярно-массовое распределение н-парафиновых углеводородов дизельных топлив
2.2 Методы холодного хранения дизельных топлив с депрессорно-диспергирующими присадками
2.3 Методики определения содержания сероводорода в котельных топливах
3 Особенности получения топлива дизельного для умеренных климатических условий и для холодного и арктического климата
3.1 Получение топлива дизельного для умеренных климатических условий
3.2 Получение топлива дизельного для холодного
климата
3.3 Получение топлива дизельного для арктического климата

Выводы по главе
4 Исследование присадок, снижающих содержание сероводорода в
котельных топливах
Выводы по главе
Заключение
Список сокращений
Список литературы
Приложения
Приложение А - Патент РФ №2455342 «Способ получения зимнего
дизельного топлива»
Приложение Б - Акт о внедрении результата интеллектуальной
деятельности
Приложение В - Акты об использовании результата интеллектуальной
деятельности за 2012-2013 годы
Приложение Г - Диплом УП-го конкурса объектов интеллектуальной собственности на соискание премии Нижегородской области им. И.П. Кулибина
Введение
Актуальность темы исследования и степень её разработанности.
Решение проблем, связанных с разработкой, исследованием, испытанием топлив и повышением их качества всегда было и остаётся наиболее актуальным.
Климатические условия Российской Федерации обуславливают большую потребность в высококачественных низкозастывающих дизельных топливах -40% от общего объёма производства. Однако, выпуск низкозастывающих дизельных топлив крайне ограничен и составляет: 14,6% зимнего топлива и 2% -арктического топлива от общего объёма производства. Дефицит объясняется тем, что при их производстве требуется снизить температуру конца кипения с 360°С до 320-280°С, что приводит к уменьшению выхода светлых нефтепродуктов. Кроме того, в России недостаточно мощностей гидрокрекинга и каталитической депарафинизации. В связи с этим, актуальны работы по исследованию эффективности действия депрессорно-диспергирующих присадок.
В последние годы всё более жёсткие требования предъявляют к качеству и другого вида топлив - мазута, касаются они, прежде всего, экологических требований по содержанию серы и сероводорода. В соответствии с требованиями ТР ТС «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» и изменением №1 к ТР ТС устанавливается содержание сероводорода в топочном мазуте не более 20 ppm до 31.12.2014 года, с 2015 года - не более 10 ppm. Несмотря на введённые ограничения, в настоящее время содержание сероводорода в основных компонентах, вовлекаемых в товарный мазут, составляет от 20 до 150 ppm. Практически на всех заводах ускоренными темпами проводятся работы по снижению сероводорода в мазуте за счёт внесения изменений в технологию производства мазута, в т.ч., использования специальных присадок - поглотителей сероводорода.

Реакции с различными аминами и этаноламинами:
ЗЯ3Ы + 2Н28 [К3КН+]8Н' + [113КН]
Нейтрализаторы сероводорода на основе аминов действуют очень быстро и подходят к применению в условиях низких температур. При применении аминов необходимо, однако, учитывать, что продукты их взаимодействия с сероводородом термически нестабильны, и при определенных условиях могут легко разрушаться.
Этаноламины общей формулы МСИСНгСНгОН такие как моноэтаноламин (МЭА), диэтаноламин (ДЭА), метилдиэтаноламин (МДЭА) и др. являются слабыми основаниями, в то время как сероводород в растворе является слабой кислотой. Образующиеся в процессе обработки органические аминные соли легко распадаются при термической обработке, повторно высвобождая сероводород в газовую фазу. Применение органических аминов ограничено из-за обратимости реакций с сероводородом [92].
С оксидами металлов:
При использовании солей металлов (Бе, Ъп, N1, Си и т.д.) происходит полное удаление сероводорода без образования летучих компонентов, недостатком реакции является низкая скорость реакции и загрязнение теплообменного оборудования и змеевиков печей.
Обработка мазутов щелочными растворами и оксидами металлов считается бесперспективной, из-за накопления металлов в продукте [93].
Поглотители реагентного типа: формальдегид, глиоксали, гемиацетали
2 Ре203хт Н20 + 6 Н28 *2 Ре283х (6+2т)Н20 ZnO + Н28 2п8 + Н

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.201, запросов: 967