+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Формирование структуры и свойств α + β-титановых сплавов переходного класса методами термомеханической обработки

Формирование структуры и свойств α + β-титановых сплавов переходного класса методами термомеханической обработки
  • Автор:

    Корелин, Андрей Викторович

  • Шифр специальности:

    05.16.01

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2000

  • Место защиты:

    Екатеринбург

  • Количество страниц:

    149 с.

  • Стоимость:

    700 р.

    250 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы
"В промышленности сплав i поставляется в виде поковок в состоянии полной термообработки, обработки на твердый раствор или в кованном состоянии. Также поковки в состоянии после ковки могут быть отожженными. Огжиг должен производиться при температуре 3. С, в течении не более четырех часов температура предписывалась заказчиком. Если поковки поставляются в состоянии полной термической обработки, то они должны быть обработаны один раз или дважды на твердый раствор с последующим старением. Исследуя влияние закалки 0. С на прочность, пластичность, вязкость и структуру сплава i, выяснено, что повышение температуры обработки выше 0 С приводит к незначительному снижению в состаренном состоянии ао. С предел текучести возрастает и существенному палению 6. Степень влияния размеров 3зерна на общий уровень пластичности не известен. Лучшей комбинацией прочности, пластичности и вязкости разрушения после старения 0 С, 8 часов обладает сплав, подвергнутый закалке при 0. С . Сплав применяется в виде поковок, штамповок и дисков, обладает наилучшим сочетанием прочности и эксплуатационных характеристик вязкости разрушения усталости. МПа высокие значения вязкости разрушения i . МПам2 при 8 4. МПа , . Сейчас из этого сплава изготавливают головную часть ротора вертолета x. В этом случае сила тяги была увеличена за счет повышенного потенциала усталостной прочности этого сплава , . Во Франции этот сплав используется для изготовления деталей вертолетов и шасси различными авиакомпаниями . Американская компания i также использует поковки из этого сплава в шасси самолетов . В промышленности сплав i поставляется в виде поковок в состоянии полной термообработки, обработки на твердый раствор или в кованном состоянии. Также поковки в состоянии после ковки могут быть отожженными. Огжиг должен производиться при температуре 3. С, в течении не более четырех часов температура предписывалась заказчиком. Если поковки поставляются в состоянии полной термической обработки, то они должны быть обработаны один раз или дважды на твердый раствор с последующим старением. Исследуя влияние закалки 0. С на прочность, пластичность, вязкость и структуру сплава i, выяснено, что повышение температуры обработки выше 0 С приводит к незначительному снижению в состаренном состоянии ао. С предел текучести возрастает и существенному палению 6. Степень влияния размеров 3зерна на общий уровень пластичности не известен. Лучшей комбинацией прочности, пластичности и вязкости разрушения после старения 0 С, 8 часов обладает сплав, подвергнутый закалке при 0. С . Сплав применяется в виде поковок, штамповок и дисков, обладает наилучшим сочетанием прочности и эксплуатационных характеристик вязкости разрушения усталости. МПа высокие значения вязкости разрушения i . МПам2 при 8 4. МПа , . Сейчас из этого сплава изготавливают головную часть ротора вертолета x. В этом случае сила тяги была увеличена за счет повышенного потенциала усталостной прочности этого сплава , . Во Франции этот сплав используется для изготовления деталей вертолетов и шасси различными авиакомпаниями . Американская компания i также использует поковки из этого сплава в шасси самолетов .


ПЕРЕХОДНОГО КЛАССА, ПРОТЕКАЮЩИЕ ПРИ ТЕРМИЧЕСКОЙ И ТЕРМОМЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКЕ аналитический обзор. Краткая характеристика высокопрочных титановых сплавов переходного класса. Теплая деформация сплавов. Холодная деформация сплавов. Деформирование исследуемых материалов. Деформирование полуфабрикатов из сплава ТМ 0У2РеЗА1 путем горячей деформации. Деформирование листов из сплавов ТьУ2РеЗА1 и ВТИ с водородом путем холодной пластической деформации. Методика исследований. ВЛИЯНИЕ ГОРЯЧЕЙ ДЕФОРМАЦИИ НА ФОРМИРОВАНИЕ СТРУКТУРЫ И СВОЙСТВ ПОЛУФАБРИКАТОВ ИЗ СПЛАВА ТЫ 0У2ГеЗА1. Изменение структуры и свойств исходных кованых прутков различного диаметра. Влияние 3 и ардеформаций на формирование структуры и свойств сплава ТЫ 3. ИЗУЧЕНИЕ ПРОЦЕССОВ РАСПАДА рФАЗЫ В СПЛАВЕ ВТИ ПРИ ИЗОТЕРМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКЕ И ТЕПЛОЙ ПРОКАТКЕ. Выводы. Влияние легирования водородом на структуру и свойства сплавов ВТИ и ТЫ0У2ЕеЗА1 в холоднокатаном состоянии. Влияние температуры старения на процессы распада ртвердого раствора в холоднокатаной фольгах без промежуточного отжига.


В промышленности сплав i поставляется в виде поковок в состоянии полной термообработки, обработки на твердый раствор или в кованном состоянии. Также поковки в состоянии после ковки могут быть отожженными. Огжиг должен производиться при температуре 3. С, в течении не более четырех часов температура предписывалась заказчиком. Если поковки поставляются в состоянии полной термической обработки, то они должны быть обработаны один раз или дважды на твердый раствор с последующим старением. Исследуя влияние закалки 0. С на прочность, пластичность, вязкость и структуру сплава i, выяснено, что повышение температуры обработки выше 0 С приводит к незначительному снижению в состаренном состоянии ао. С предел текучести возрастает и существенному палению 6. Степень влияния размеров 3зерна на общий уровень пластичности не известен. Лучшей комбинацией прочности, пластичности и вязкости разрушения после старения 0 С, 8 часов обладает сплав, подвергнутый закалке при 0. С . Сплав применяется в виде поковок, штамповок и дисков, обладает наилучшим сочетанием прочности и эксплуатационных характеристик вязкости разрушения усталости. МПа высокие значения вязкости разрушения i . МПам2 при 8 4. МПа , . Сейчас из этого сплава изготавливают головную часть ротора вертолета x. В этом случае сила тяги была увеличена за счет повышенного потенциала усталостной прочности этого сплава , . Во Франции этот сплав используется для изготовления деталей вертолетов и шасси различными авиакомпаниями . Американская компания i также использует поковки из этого сплава в шасси самолетов .

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 1.078, запросов: 966