Разработка и применение физической модели для выявления особенностей нормальных режимов управляемых самокомпенсирующихся линий электропередачи

• Автор: Герих, Валентин Платонович
• Шифр специальности: 05.14.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1983
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 179 c. : ил

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

1. ПРОБЛЕМА ПЕРЕПАДИ ЭНЕРГИИ ПЕРЕМЕННЫМ ТОКОМ Ю

1.1. Состояние проблемы и пути ее решения .

1.2. Характеристики управляемых самокомпенсирующихся высоковольтных линий электропередачи .

1.2.1. Общее определение УСВЛ

1.2.2. Схемы электрических соединений УСВЛ

1.2.3. Основные уравнения УСВЛ .

1.2.4. Параметры УСВЛ.

Вывод по разделу I .

2. МОДЕЛИРОВАНИЕ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ .

2.1. Метод физического моделирования в электроэнергетике .
2.2. Обзор действующих электродинамических моделей .
2.3. Моделирование линий электропередач
2.3.1. Общие положения.
2.3.2. Моделирование одноцепных ЛЭП
2.3.3. Моделирование двухцепных ЛЭП .
2.3.4. Конструктивные элементы физической модели ЛЭП
2.3.5. Мощность и напряжение модели линии
Вывод по разделу 2 .
3. МОДЕЛИРОВАНИЕ УПРАВЛЯЕМЫХ САМ0К0МПЕНСИРУЮ1ЩСЯ ЛЭП .
3.1. Постановка задачи .
3.2. Схемы замещения УСВЛ ,реализуемые физически .
3.3. Модель УСВЛ МЭИ .
3.3.1. Исходные условия .
3.3.2. Определение масштабов и параметров модели линии .
3.3.3. Реализация элементов модельной линии
3.4. Описание схемы для исследования УСВЛ .
Еыводы по разделу 3
4. АНАЛИЗ НОРМАЛЬНЫХ РЕЖИМОВ УОЕЛ НА ОСНОВЕ МЕТОДА ФИЗИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ.
4.1. Введение ХОЗ
4.2. Тестовые эксперименты .
4.3. Перенос мощности между цепями . Х
4.4. Отношение векторов токов цепей .
4.5. Режим натуральной мощности .
4.6. Равномерная загрузка цепей .
Выводы по разделу 4 .
ЗАКЛШЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА


На основании этих исследований были разработаны и введены в действие "Нормы и правила по охране труда при работах на подстанциях и ЛЭП напряжением 0, 0 и 0 кЕ переменного тока промышленной частоты" [^ Согласно этим нормам допустимая напряженность электрического поля, при которой под воздействием поля можно находиться неограниченное время, составляет 5 кВ/м. Увеличение напряженности сверх указанного значения сокращает допустимую продолжительность пребывания в электрическом поле и требует применения специальных защитных средств. Б г. НТС Минэнерго СССР установил допустимую величину напряженности электрического поля под линиями СВН равную кВ/м. Напряженность электрического поля под воздушными линиями электропередачи сверхвысокого напряжения на уровне земли может достигать довольно высоких значений от до кЕ/м [,] . Так, например,пребывание в активной зоне подстанции 0 кЕ без средств защиты не должно превышать минут и все работы в активной зоне должны проводиться с использованием средств экранирования [] . Для обеспечения безопасности посторонних людей, которые могут оказаться в зоне влияния электропередач сверхвысокого напряжения, рекомендуется целый ряд организационно-технических мероприятий [зв] : установка предупреждающих плакатов с указанием опасной зоны и места безопасного перехода; использование для переходов зоны вблизи опор ЛЭП СБН; производство сельскохозяйственных работ машинами и механизмами на гусеничном ходу с металлическими кабинами и только поперек трассы линии ; осуществление пересечений линий с дорогами вблизи опор, или применение более высокой подвески проводов. Наиболее простой способ уменьшения электрического ПОЛЯ под линией на уровне земли - увеличение высоты подвески проводов. Однако, это ведет к удорожанию линии; увеличение высоты подвески проводов на I м повышает стоимость I км линии примерно на II, что при высоких стоимостях ЛЭП СЕН [,] может привести к большим дополнительным затратам. Другой путь снижения напряженности - подвеска экранирующих тросов. Но это также ведет к удорожанию линии. Например, в [] приводятся результаты расчетов напряженности электрического поля под линией кВ, которые показывают, что для получения приемлемых значений напряженности, необходима подвеска не менее 8 тросов. Второй вредно действующий на окружающую среду фактор -акустический шум. Епервые жалобы на акустические помехи возникли после ввода в эксплуатацию первой ЛЭП 5 кВ в США. Корона и шум возникали в тихие утренние часы, что вызывало протесты со стороны населения [] . Акустический шум появляется вследствие коронирования проводов и при интенсивности более дБ начинает причинять прямой вред человеческому организму. ЛЭП сверхвысокого напряжения и при кратковременных осадках и тумане. Ожидается [Зб] , что в некоторых условиях акустический шум при узкой полосе отчуждения будет предъявлять более жесткие требования к выбору проводов линий электропередачи сверхвысокого напряжения, чем радиопомехи. Так как интенсивность шума зависит от короны, т. В США [] при оценке конструкции линии электропередачи применяется значение допустимой границы уровня шумов в заселенных районах ночью, которое составляет - дБ. Предполагается, что в будущем для ограничения шумов воздушных ЛЭП потребуется расщепление фаз на 6-8 и 8- проводов при напряжениях и кВ, соответственно [Зб] . Кроме того, существование определенного технически достижимого предела увеличения номинального напряжения сети приводит к поиску других путей решения проблемы передачи электроэнергии на дальние расстояния, причем фактор дальности является весьма существенным при передаче электроэнергии переменным током, так как с увеличением расстояния резко падает пропускная способность электропередач. Идея компенсации параметров элементов была сформулирована еще в довоенные годы [4? Как показывает развитие техники передачи электроэнергии, при максимально освоенном классе напряжения принципиально общим для наиболее важных мероприятий, направленных на повышение пропускной способности линий электропередачи, остается стремление придать длинной линии свойства короткой.