Математическое моделирование и оптимизация нестационарных систем обслуживания

• Автор: Рахматуллин, Айдар Ильдарович
• Шифр специальности: 05.13.18
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Казань
• Количество страниц: 200 с. : ил.

Содержание
Введение .

Глава 1. Постановка задачи оптимизации и адаптивного управления системами

ОБСЛУЖИВАНИЯ .

1.1. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ СИСТЕМ ОБСЛУЖИВАНИЯ.

1.2. КЛАССИФИКАЦИЯ СИСТЕМ ОБС ЛУЖИВАНИЯ

1.3. МОДЕЛЬ ОБОБЩЕННОЙ СИСТЕМЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ

1.4. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ОПТИМИЗАЦИИ И АДАПТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМАМИ ОБСЛУЖИВАНИЯ.

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 1 .

Глава 2. Математические модели оптимизации систем обслуживания

2.1. Общая модель оптимизации нестационарных систем обслуживания.

2.2. Системы МАССОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
2.3. Системы разового обслуживания.
2.4. Системы активного обслуживания
ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 2
Глава 3. Методы оптимизации и адаптивного управления системами обслуживания
3.1. Классификация методов оптимизации систем обслуживания.
3.2. АЛГОРИТМ векторной оптимизации параметров системы.
3.3. Детерминированные методы оптимизации
3.4. Стохастические методы оптимизации.
3.5. Методика и технология адаптивного управления нестационарными системами обслуживания.
Выводы ПО ГЛАВЕ 3.
ГЛАВА 4. ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАДАЧИ ОПТИМИЗАЦИИ СИСТЕМ ОБСЛУЖИВАНИЯ .
4.1. Выбор оптимального числа средств противотанковой обороны.
4.2. ОПТИМИЗАЦИЯ БОРТОВЫХ БАНКОВ ДАННЫХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ
4.3. Рандомизированные планы работы машбюро орг анизации
4.4. Оптимизация параметров поиска и обслуживания наземных объектов летательными
аппаратами
4.5. Исследование и выбор параметров системы идентификации объектов.
Выводы ПО ГЛАВЕ 4.
Заключение
Литература


К системам разового обслуживания (СРО) будем относить системы обнаружения факта наступления некоторого ожидаемого случайного события. Примерами таких систем являются системы охранной сигнализации [], системы обнаружения объектов на заданной территории [], системы противопожарной безопасности и др. Выполнение заданного условия (нарушение безопасности охраняемого объекта (системы), возникновение пожара и т. До появления требования СРО находится в пассивном (ждущем) режиме, в котором система контролирует (периодически или постоянно) обслуживаемую систему с помощью устройств (видеокамеры наблюдения, датчиков температуры, движения и т. При появлении требования (наличии аварии) система переходит в активный режим: выдает соответствующее предупреждение (например, сигнал о наличии неисправности или сигнал тревоги) и выполняет заданные действия (например, передает сигнал вызова службе технического обслуживания или специальной службе реагирования). Следует отметить, что появление требований носит хотя и случайный, но не массовый характер. Последнее связано с тем, что либо системы предназначены для разового использования, либо за время эксплуатации системы обслуживается ограниченное (небольшое) число требований. Это не позволяет для описания функционирования СРО использовать непосредственно аппарат теории массового обслуживания и требует специального исследования таких систем. В настоящее время ведется разработка разнообразных СРО, заключающаяся в поиске оптимальной организации функционирования подобных систем [, ]. В системах активного обслуживания (CAO) обслуживающие устройства активным образом заняты обнаружением, идентификацией (опознаванием) и обслуживанием требований. Примерами подобных систем являются системы поиска объектов [, ] и системы опознавания []. Активное обслуживание объектов наземной (надводной) поверхности с помощью различных видов J1A (самолеты, вертолеты, беспилотные ЛА) широко используется в практике проведения всевозможных спасательных операций, аварийно-восстановительных работ на трубопроводах, авиационной разведки при подготовке различных боевых операций и т. Рассматриваемая система может функционировать в групповом и одиночном (направленном) режимах. В групповом режиме CAO контролирует появление и идентификацию объектов на определенной территории. Требованием в данном случае является объект, появившийся на этой территории, а обслуживанием - идентификация (опознавание) и слежение за данным объектом во время его нахождения на территории. Система посылает сигналы запроса на идентификацию, которые принимают все появляющиеся объекты. После анализа сигнала каждый из объектов передает системе ответный сигнал. В результате анализа этого сигнала система определяет дальнейшие действия, связанные с обслуживанием этого объекта. Одиночный режим отличается от группового лишь тем, что сигнал запроса непосредственно направляется выбранному объекту и все действия выполняются с данным объектом. По характеру функционирования системы обслуживания предлагается подразделять на стационарные и нестационарные. Система характеризуется изменением характеристик процесса поступления требований и процесса их обслуживания в зависимости от времени и состояния системы. Если же система не удовлетворяет ни одному из вышеперечисленных условий, то она является стационарной системой обслуживания. Примерами нестационарных систем обслуживания являются система противотанковой обороны, система охранной сигнализации и т. По описанию функционирования математические модели систем обслуживания подразделяют на аналитические и имитационные. В данной работе для каждой из систем массового, разового и активного обслуживания предлагается соответствующая аналитическая модель функционирования системы и оптимизации ее параметров. Однако следует заметить, что в аналитических моделях обслуживания часто невозможно учесть все реальные воздействия на систему обслуживания. Поэтому в таких случаях используют имитационную модель, адекватность которой проверяют с помощью упрощенных аналитических моделей. В работе таким образом рассмотрена система идентификации объектов, входящая в состав САО.