Математическое моделирование хронометрического контроля работы циклических механизмов

• Автор: Новик, Наталья Владимировна
• Шифр специальности: 05.13.16
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 108 с. : ил.

1.1. Актуальность проблемы.

1.2. Математическая модель ДВС в хронометрическом представлении

1.3. Математическое моделирование ДВС с учетом дефектов.

1.4. Моделирование различных дефектов ДВС

1.5. Крутильные колебания коленчатого вала.

Глава 2. Математическое моделирование системы вал ту рбинагенератор

2.1. Анализ состояния вопроса

2.2. Математическая модель ту рбогенератора в хронометрическом Iредставлении.

2.3. Численное решение и программная реализация

2.4. Анализ работы турбины при различных возмущениях

2.5. Использование экспериментальных хронограмм для изучения переходных режимов в турбогенераторе.
стр.
2.6. Вынужденные колебания при прохождении через
резонанс.
Глава 3. Анализ влияния некоторых дефектов ДВС на хронометрический отклик
3.1. Полярная хронограмма цикла
3.2. Анализ некоторых особенностей хронограмм
3.3. Анализ возможности диагностики ДВС хронометрическим методом без априорной информации на приме
ре уменьшения массы впрыскиваемого топлива
Заключение
Литература


Получены уравнения динамики и кинематики, описывающие движение восьмицилиндрового двигателя, разработаны методы их решения. Описаны методы получения хронометрических зависимостей работы механизма. Представлены полученные хронометрические зависимости для различных геометрических параметров двигателя а также для ряда дефектов, возникающих в работе двигателя. Показана возможность регистрации крутильных колебаний коленчатого вала хронометрическим методом. Во второй главе описана созданная математическая модель системы валтурбиныгенератор, учитывающая изгибнокрутильные колебания вала и электрические процессы в генераторе. Приведены полученные математическим моделированием хронограммы вращения вала при различных возмущениях. Предложен метод получения амплитудночастотных зависимостей на основе хронограмм и приведены рассчитанные по этому методу резонансные кривые. Показана возможность использования экспериментально полученных хронограмм для изучения переходных процессов в турбогенераторе. В третьей главе проведен анализ, позволивший выявить характерные признаки изменения хронограмм в момент возникновения ряда дефектов. Получены вероятности обнаружения уменьшения массы впрыскиваемого топлива при различных уровнях шума, т. Апробация работы. Материалы диссертационной работы докладывались на Третьем международном совещании Инженернофизические проблемы новой техники, проходившей в г. Москве, в МГТУ им. Баумана, в году, на первой научнотехнической конференции Состояние и проблемы технических измерений, проходившей в МГТУ им.