Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Еремин, Сергей Николаевич
05.13.14
Кандидатская
2000
Череповец
180 с. : ил
Стоимость:
250 руб.
Современное состояние проблемы контроля параметров автотранспортных потоков. Анализ существующих методов и средств контроля параметров автотранспортных потоков. Анализ существующих методов обнаружения движущихся в потоке автотранспортных средств. Математическое описание изображения рабочей сцены и особенностей его формирования. Исследование методов обнаружения движущихся автотранспортных средств на последовательности изображений. Классификация автотранспортных средств на основе технологии обработки изображений. Автотранспортное средство как объект классификации . Выводы по третьей главе. Методика и алгоритм калибровки видеосистемы. Выводы по четвертой главе. Экспериментальные исследования алгоритмического обеспечения автоматизированной системы контроля параметров автотранспортных потоков. Кроме этого возможна классификация по точности определения параметров АТП, месту расположения датчиков, простоте установки и эксплуатации, требованиям к периодическому обслуживанию, стоимости, степени автоматизации, возможности быстрой модернизации и т.
Выводы по третьей главе. Методика и алгоритм калибровки видеосистемы. Выводы по четвертой главе. Экспериментальные исследования алгоритмического обеспечения автоматизированной системы контроля параметров автотранспортных потоков. Кроме этого возможна классификация по точности определения параметров АТП, месту расположения датчиков, простоте установки и эксплуатации, требованиям к периодическому обслуживанию, стоимости, степени автоматизации, возможности быстрой модернизации и т. Реализация данного этапа позволяет определить интенсивность АТП. Классификация ГС по типу, размеру, количеству осей и т. Определение количества ТС каждого типа и их доли в потоке. Определение скорости отдельных ТС и скорости АТП. АТП на каждом из этапов свои, поэтому имеет смысл отдельно проанализировать реализацию каждого из этапов. Таблица 1. Vi 0 V I. Отгнкоэлсктромная система оОр. Обработка изображений Легковые авг. Грузовые авт. Лазерный сканер Лазерный сканер Легковые авг. Грузовые авг. Входной и Л1. V ОгтикогхАектролиая система о6р. Обработхи изображений Размеры Легковые а пт. С кс иная завеса Световая замеса Злеегромсхпп. Оси Легковые ЯВ Грузовые ВВТ. Ультразвуково датчик Нет Ультра зв. I I i I Оптпко злектронная системаобр. Обработка и зображений Легковые авт. Груэовые авг. Автобусы Микроаиг. Ультразвуковой датчик Нет Ультраз. I i i I Отнкоэлектронная сисгсмаоОр. Обработка изображений Разу еры Легковые авг. Грузовые авг. I 0 . Инфракрасный схаиер Радар Инфракрасный сканер Не Легковые авт. Грузовые авт.
| Название работы | Автор | Дата защиты |
|---|---|---|
| Адаптивное управление нелинейными колебательными системами | Гузенко, Петр Юрьевич | 1998 |
| Система автоматизированной обработки, анализа и хранения маммографических снимков | Середа, Сергей Николаевич | 2000 |
| Разведочный анализ экспериментальных данных в системах обработки информации : В технике и медицине | Червякова, Ольга Владимировна | 1999 |