Методы адаптивного управления информационными потоками в корпоративных сетях связи

• Автор: Низамов, Шамиль Ранисович
• Шифр специальности: 05.13.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Уфа
• Количество страниц: 125 с. : ил

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ и ПРЕДПОЛАГАЕМЫХ СЕТЕВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ В АЭРОНАВИГАЦИИ.

1.1. Исследование развития мировой аэронавигационной сети связи

1.2. Анализ проблем инкапсуляции трафика другими сетевыми технологиями.

1.2.1. Исследование особенностей использование протокола Х. .

1.2.2. Исследование особенностей использования протоколов и

1.2.3. Исследование особенностей использования протокола I

1.3. Исследование особенности использования протокола II

1.4. Анализ концепции применительно к коммуникациям типа земляземля

1.5. Исследование базовых функций протокола Х.0 .

1.5.1. Исследование функциональной модели системы обработки сообщений

1.6. Анализ этапов преобразования сетей II в сеть
ВЫВОДЫ.
ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА МОДЕЛИ ШЛЮЗА II ДЛЯ СИСТЕМЫ АДАПТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ КОРПОРАТИВНЫМИ СИСТЕМАМИ
2.1. Анализ принципов моделирования телекоммуникационных систем
2.2. Разработка схемы адаптивного управления дополнительным информационным потоком.
2.3. Обзор и анализ требований к преобразователям протоколов шлюзам
2.4. Анализ логической модели шлюза I1.
2.5. Исследование функциональности компонентов шлюза II
2.5.1. Анализ функциональности .
2.6. Обзор способов описания взаимодействия сетевых компонентов
2.6.1. Исследование примитивов взаимодействия компонента II
и
2.6.2. Исследование примитивов взаимодействия и компонента
2.6.3. Исследование примитивов взаимодействия компонента и
2.7. Формальные языки описаний предметной области применительно к системам телекоммуникаций.
2.7.1. Язык
2.7.3. Язык
2.7.3. Сравнительный анализ языка с другими языками формального описания
2.8. Разработка программы взаимодействия II и в терминах
2.9. Разработка программы взаимодействия и в
терминах
ВЫВОДЫ
ГЛАВА 3. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ИНФОРМАЦИОННЫХ ПРОЦЕССОВ И РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМА АДАПТИВНОГО УПРАВЛЕНИЕ ИНФОРМАЦИОННЫМИ ПОТОКОМИ В КОРПОРАТИВНОЙ СЕТИ.
3.1. Особенности корпоративных сетей связи
3.2. Постановка задачи адаптивного управления.
3.3. Анализ передачи трафика с учетом приоритетов.
3.4. Исследование информационных процессов в шлюзе
3.4.1. Оценка порогового значения А для нроцессов
3.4.2 Оценка порогового значения Л для предгауссовских
процессов
3.4.3. Оценка порогового значения Л для гауссовских процессов
3.4.4. Статистическая оценка порогового значения Л.
ВЫВОДЫ
ГЛАВА 4. АНАЛИЗ ОСОБЕННОСТИ РЕАЛИЗАЦИИ АДАПТИВНОГО
УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ ИНФОРМАЦИИ В КОРПОРАТИВНОЙ
4.1. Разработка методики адаптивного управления потоком информации
4.1.1. Разработка алгоритма адаптивного управления потоком информации
4.2. Анализ принципов моделирования телекоммуникационных систем
4.3. Исследование разработанной модели шлюза СЮШАМНБ
4.4. Анализ результатов моделирования.
4.4.1. Качественный анализ.
4.4.2. Количественный анализ
4.5. Анализ особенностей реализации протокола Х.0
4.5.1. Исследование рынка свободно распространяемых реализаций протокола Х.0 .
4.5.2. Исследование рынка коммерческих реализаций протокола
ВЫВОДЫ . ПО
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


В тоже время, новые достижения науки и техники позволяют организовать на корпоративных сетях новые дополнительные услуги связи, за счет увеличения эффективности использования существующего, а также внедряемого нового оборудования и каналов связи, что является экономически целесообразным в настоящий момент. Однако, с одной стороны, корпоративная сеть гражданской авиации в первую очередь предназначена для передачи служебной аэронавигационной информации, с другой стороны, выделение большей полосы пропускания для дополнительного информационного потока будет означать большую привлекательность на рынке услуг связи. Таким образом, возникает задача оптимального баланса полосы пропускания между служебным трафиком сети и дополнительным информационным потоком. Тенденции развития современных сетей передачи данных наглядно демонстрируют их гетерогенную природу, когда для взаимодействия конечных систем используется более одного протокола связи. Как внутреннее, так и внешнее взаимодействие таких сетей предполагает наличие так называемых преобразователей протокола или шлюзов. Выполняя свои функции на прикладном уровне модели I, шлюз способен учитывать входящийисходящий поток служебных сообщений, транзитный поток служебных сообщений трафик, взаимное влияния соседних центров сети в случае использования ими альтернативных маршрутов, тем самым адаптивно выделяя полосу пропускания для дополнительного информационного трафика. Результатом подобного адаптивного управления может быть экономически обоснованный выбор тех или иных коммуникационных средств. Повышение эффективности использования ресурсов корпоративной сети методом адаптивного управления информационными потоками. Анализ существующих способов передачи аэронавигационных данных с точки зрения возможности использования современных способов передачи информации, выявление их достоинств и недостатков. Исследование и сравнительный анализ протокола передачи данных АМШ как подмножества протокола передачи сообщений Х. Проведение комплексного исследования шлюза СШШАМНЯ с использованием одного из языков формального описания предметной области и рекомендациями по реализации. Разработка и исследование алгоритма адаптивного управления передачей информации в гетерогенной корпоративной сети с учетом дополнительного информационного трафика. Основные результаты диссертационной работы получены с использованием теории конечных автоматов, теории вероятности, теории случайных процессов, используемых для описания процессов, происходящих в сетях передачи данных. Разработана информационная модель шлюза, отображающая внутреннюю структуру и способы преобразования информационных потоков в шлюзе СШ1ЫАМН8, и предназначенная для проведения этапов моделирования. Разработана математическая модель протекания информационных процессов в шлюзе, показавшая их периодический случайный характер. Разработан метод и алгоритм адаптивного управления дополнительным информационным потоком в корпоративной сети применительно к сетям гражданской авиации, учитывающий особенности существующих протоколов передачи аэронавигационных данных, предназначенный для повышения эффективности использования существующего и внедряемого телекоммуникационного оборудования. В результате выполнения автором диссертационной работы выявлены и классифицированы проблемы инкапсуляции аэронавигационного трафика существующими и внедряемыми сетевыми технологиями. Разработан алгоритм передачи дополнительного информационного потока в корпоративной сети аэронавигации. Разработана библиотека коммуникационных компонентов для реализации программного обеспечения передачи аэронавигационных данных в корпоративной сети гражданской авиации, реализован протокол передачи аэронавигационных данных II. Разработана методика реализации шлюза на базе глобального протокола Х. Основные результаты диссертационной работы использованы ГосНИИ Аэронавигация в плане поэтапного перехода существующей корпоративной аэронавигационной сети передачи информации в соответствии с концепцией I . Отдельные программные компоненты были использованы при модернизации узлов центров ЭРТОС ГУДИ Аэронавигация СевероВосточной Сибири и ГУДП Башаэронавигация глобальной сети передачи аэронавигационных данных.