Информационная технология проектирования организационно-технологических процессов в строительстве

• Автор: Иванец, Виктор Константинович
• Шифр специальности: 05.13.12
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 362 с. : ил.

Глава I. Глава 2. Глава 3. Обоснование инвестиций на проектной и последующих стадиях

3. Глава 4. Глава 5. Глава 6. Вторая проблема возникает в процессе проектирования, а затем строительства и эксплуатации объектов 1ЭК. Действительно эффективность управления технологическими процессами транспортировки нефти и газа зависит от многих факторов, в частносги техникоэкономических характеристик трубопроводов и объектов необходимой инфраструктуры. Производительность и долговечность объектов транспортировки нефти и газа зависит от появления отложений в трубах, их теплозащиты, изоляции тонкостенных покрытий и других факторов. Надежность технологических процессов транспортировки нефти и газа с заданной производительностью должна прогнозироваться с учетом эксплуатационных издержек. Замена физически устаревшею оборудования является в этом случае относительно небольшой проблемой по сравнению с уменьшением производительности и долговечности трубопроводов и других сооружений ввиду появления отложений, а также недостаточной теплозащиты.


Детальное знакомство с этими системами показало, что они базируются на статистическом испытании сети с постоянной топологией, а, как известно, строительство характеризуется не только вероятностными показателями, но и изменяющейся топологией сети. Поскольку в нашей стране и за рубежом в области теории и методологии инвестиционного процесса отсутствовали методы планирования и проектирования надежных организационнотехнологических решений, в х годах был проведен никл научных и проектноэкспериментальных работ по созданию теории и методологии организационнотехнологической надежности ОТН строительства . Были расширены понятия и методы математической теории надежности, разработанные ятя радиоэлектроники, автоматики и других систем со стационарными режимами. Как известно, эти методы не учитывают организационных, технологических, экономических и других яатепий, определяющих причины отказов и надежность систем, а также не учитывают важную в экономическом и техническом смысле дифференциацию таких безусловно различных отказов, как отклонения параметров системы от проектных значений, временные и самоустраняющиеся нарушения работы системы сбои, с одной стороны, и полный выход системы из строяс друшй. Все отказы носят случайный характер, поскольку вызываются атиянисм случайных факторов. Для инвестиционностроительных систем характерными являются не полные отказы, а частичные сбои, которые самоустраняются в процессе непрерывного функционирования системы. Ьсгсствснно, при этом параметры системы существенно отклоняются от нормативных, но ятя определения величины этих отклонений методы математической теории надежности неприемлемы.