Методология формирования адаптационных стратегий обеспечения конкурентоспособности автотранспортных систем

• Автор: Клочков, Виктор Николаевич
• Шифр специальности: 05.13.10, 08.00.05
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 387 с. : ил.

1. Автомобильный транспорт как эволюционирующая социальноэкономическая система.

1.1 Сравнительный анализ развития АТсистем Российской Федерации и развитых промышленных стран.

1.2 Особенности эволюции АТ систем при переходе от плановой экономики к рыночной .

1.3 Ретроспективный анализ критериев и методов оценки работы АТ систем

2. Предпосылки формирования методик оценки и анализа адаптационных свойств АТ систем

2.1 Анализ показателей организованности предприятий.

2.2 Обзор существующих систем анализа производственной деятельности АТП

2.3 Анализ принципов выбора стратегий развития автотранспортных систем

2.4 Информация, ее классификация и мера при анализе АТ систем

3. Разработка концепции формирования стратегий адаптации АТсистем к современным условиям

3.1 Характеристика элементов АТ систем как объектов управления .

3.2 Условия формирования адаптационных свойств в современных условиях хозяйствования
3.3 Теоретические предпосылки формирования системы показателей адаптационных свойств АТ систем.
3.4 Формализация целей функционирования АТ систем
4. Модели и методы формирования адаптационных стратегий
4.1 Методика оценки однородности транспортных систем субъектов РФ.
4.2 Разработка методов формирования количественных оценок адаптивных свойств АТ систем.
4.3 Методические основы анализа адаптационных свойств АТсистем .
4.4 Методические основы обоснования стратегии адаптации АТсисгем к условиям эксплуатации
5. Исследование влияния утилитарных качеств адаптационных свойств АТ систем на конкурентоспособность
5.1 Конкуренция и эволюция конкурентного рынка
5.2 Закономерности формирования конкурентного рынка транспортных услуг с учетом адаптационных свойств АТсистем .
5.3 Зависимость конкурентоспособности АТ систем от их адаптационных свойств.
5.4 Оценка адаптационных свойств и конкурентоспособности реальных АТсистем
Заключение
Литература


Введение. Автомобильный транспорт как эволюционирующая социальноэкономическая система. Сравнительный анализ развития АТсистем Российской Федерации и развитых промышленных стран. Особенности эволюции АТ систем при переходе от плановой экономики к рыночной . Анализ показателей организованности предприятий. Характеристика элементов АТ систем как объектов управления . Теоретические предпосылки формирования системы показателей адаптационных свойств АТ систем. Методика оценки однородности транспортных систем субъектов РФ. Разработка методов формирования количественных оценок адаптивных свойств АТ систем. Методические основы анализа адаптационных свойств АТсистем . Закономерности формирования конкурентного рынка транспортных услуг с учетом адаптационных свойств АТсистем . Зависимость конкурентоспособности АТ систем от их адаптационных свойств. Рис. Грузооборот ткм на единицу валового национального продукта в различных странах
Согласно долгосрочному прогнозу , при оптимистическом варианте развития экономики темпы роста автомобильных перевозок составят 4. Московская область. Ленинградская область. Самарская, Саратовская и др. Рис. России является полное прекращение действия законов, нормативов, управленческих структур, тарифной политики и т. Главные вопросы создания рыночной экономики уже решены, но рыночные отношения в стране до конца еще не созданы и автотранспортном комплексе в том числе. ДО структуры отрасли, характера ее работы и ее свойств.