Обеспечение качества подшипниковых узлов в процессе автоматизированной серийной сборки с использованием средств пассивной адаптации

• Автор: Вороненко, Андрей Владимирович
• Шифр специальности: 05.13.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 103 с. : ил.

1.1. Общие положения по применяемым подшипникам и выбора объекта исследований

1.2. Анализ уровня автоматизация процесс сборки валов в сборе

1.3. Анализ технологических процессов установки подшипников на вал

1.4. Постановка задач исследований.

Глава 2. Влияние смены баз в процессе запрессовки на качество подшипниковых узлов .

2.1 Анализ схем базирования подшипника на вал и выявление факторов влияющих на качество сборки
2.2. Определение влияния овальности посадочных поверхностей деталей на деформацию беговой дорожки подшипника
2.3. Влияние углового отклонения осей сопрягаемых поверхностей деталей на овальности посадочных поверхностей в процессе сборки
2.4. Выводы
Глава 3. Выбор элементов технологической оснастки, обеспечивающих организованную смену баз при запрессовке подшипника
3.1 Сферическая опора, как конструктивный элемент в технологической оснастке, обеспечивающий организованную смену баз
3.2 Гибкая технологическая оснастка в автоматизированном сборочном производстве с использованием сферических опор.
3.3 Выводы .
Глава 4. Исследование влиянии конструктивных параметров валов на выбор конструктивных элементов гибкой производственной тары для автоматизированного производства.
4.1. Классификация валов по конструктивным параметрам.
4.2. Компоновочное решение сборочной оснастки
4.3. Выбор способов установки валов в гибкую производственную тару
в автоматизированном производстве.
4.4. Выводы.
Глава 5. Методика расчета сферической опоры и деформации беговой дорожки внутреннего кольца подшипника при запрессовке
на вал
5.1. Методика расчета радиуса сферической опоры.
5.2. Методика расчета величины деформации беговой дорожки внутреннего кольца подшипника .
5.2.1 Расчет максимально возможной деформация беговой дорожки при запрессовке подшипника с использованием сферической опоры.
5.2.2 Расчет максимально возможной деформация беговой дорожки при запрессовки с жестким креплением соединяемых деталей
5.2.3 Эффект от внедрения сферической опоры в процессе запрессовки
подшипника серии 7 на вал по посадке Ь0к6
Общие выводы по работе
Приложения
Список литературы


Для решения поставленной задачи при проектировании автоматизированных сборочных систем необходимо использовать научнотехнический потенциал и существующие наработки в области сборочных производства 1,2, , ,. Сборочные позиции в автоматизированных производствах должны обеспечивать требуемое качество, производительность, комплексную экономичность, надежность и гибкость, что приведет к выпуску изделий стабильного качества с наименьшей себестоимостью. Указанные проблемы частично решает и технологическая оснастка путем использования методов активной или пассивной адаптации. Оснащение сборочных позиций и технологии сборки зависит от многих факторов траекторией движений собираемых изделий, транспортировкой, размерами посадочных поверхностей, конструктивными размерами изделий, последовательностью движений, контролем процесса и множеством других факторов. Большинство факторов целесообразно перекладывать на технологическую оснастку для выполнения ей основных функций. Экономическая пригодность использования гибких автоматических производств решается на стадии проектирования и реконструкции производства. Необходимость совершенствования таких производств вынуждает производить исследования в этом направлении. Сборочная оснастка с пассивной адаптацией, как вариант снижения себестоимости автоматизированного сборочного производства. Глава 1. Анализ технологических процессов установки подшипников на валы в гибких автоматизированных производствах. Высокая насыщенность и разнообразие механизмов, в которых используют вращение или преобразование вращательного движения в другие виды энергии и поступательные движения, позволяют существенно облегчить труд человека. Такие механизмы, как правило, просты, имеют незначительные габариты, удобны в эксплуатации и технологичны в изготовлении, т. Одна из основных базовых деталей вал, который передает вращение и определяет конструктивные размеры механизма, влияет на параметры его качества. Поскольку валы являются подвижными деталями в механизмах, определяющих степень точности передачи, поэтому необходимо задать его положение в пространстве и обеспечить постоянство этого положения относительно неподвижных деталей, не лишая при этом возможности свободно и без заедания совершать вращательное движение. Для этого при конструировании механизмов вал вставляют в корпус с радиальным и осевым зазорами, или в корпус через подшипник. В первом случае, существует ограничение использования указанного крепления нецелесообразно вал вращать с частотой вращения более 0 мин в следствии высокого значения коэффициента трения или обеспечение вращения с требуемым диапазоном частоты вращения сопровождаются высокими затратами. Во втором случае устанавливают вал на подшипники, которые позволяют воспринимать большой диапазон нагрузок с большими частотами. В зависимости от их функционального назначения и предъявляемых к узлам и деталям требований, выбирают подшипники , на скольжение ГОСТ ИСО 1, либо качения ГОСТ . К любым подшипникам предъявляют основные и специальные требования , зависящие от места и характера работ узла. В основной массе существующих и проектируемых изделий, применяют подшипники качения обеспечивающие соблюдение требований к динамической и статической грузоподъемности, а также требований к рабочим характеристикам подшипника, таким как быстроходность, долговечность и другие специальные условия , . Используемые подшипники качения являются массовым изделием, технология изготовления которых совершенствуются, при этом снижается их себестоимость, что делает их более доступными в применении. Эго позволяет снижать стоимость самого изделия, повышает экономическую эффективность применения, а следовательно, и конкурентоспособность изделия. К подшипникам качения используемых в механизмах предъявляют основные и дополнительные технические требования. Существующие стандарты на подшипники в большинстве случаев удовлетворяют их , , . Подшипники качения используют в ручных инструментах рис. В текстильном оборудовании рис. КПД. В сельскохозяйственных машинах, автотранспорте рис.