Автоматизация процесса аттестации персонала промышленных предприятий на основе гетерогенных тестов

• Автор: Терехин, Дмитрий Евгеньевич
• Шифр специальности: 05.13.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 156 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. СИСТЕМНЫЙ АНАЛИЗ ЗАДАЧ ОРГАНИЗАЦИИ И МОДЕЛИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ АТТЕСТАЦИИ ПЕРСОНАЛА ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ.

1.1. Проблемы кадрового обеспечения промышленных предприятий

1.2. Педагогические принципы контроля и диагностики

1.2.1. Функции контроля и методы контроля

1.2.2. Классификация педагогических тестов.

1.3. Методики построения шкалы оценки уровня знаний

1.3.1. Принципы построения шкал в задачах тестового контроля.

1.3.2. Формализованные модели классификации обученности

1.3.3. Унифицированная дидактическая классификация.

1.4. Математическое моделирование процедур тестового контроля
1.4.1. Основные принципы классической теории тестового контроля
1.4.2. Формальные модели ШТтеории тестового контроля
1.4.3. Факторный, латентноструктурный и кластерный анализ в системе
моделирования процедур тестового контроля
1.5. Информационные технологии в системе аттестации персонала
Выводы по главе
2. РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ И МОДЕЛЕЙ ОРГАНИЗАЦИИ СИСТЕМЫ АТТЕСТАЦИИ А ОСНОВЕ ГЕТЕРОГЕННЫХ ТЕСТОВ.
2.1. Логистическая модель учета процента правильности решения задания
2.1. Принципы формирования гетерогенного теста и модели оценки эффективности
2.2.1. Факторная модель гетерогенного теста
2.2.2. Модель множественной регрессии в оценке характеристик теста
2.2.3. Оценка параметров регрессии теста.
2.2.4. Разработка критериев оптимальности тестов на основе дисперсионой матрицы
2.3. Оптимальное распределение сложности для оценки положения уровня знаний.
2.4. Имитационная модель оценки эффективности теста
2.5. Методика параметризации гетерогенного теста.
2.5.1. Предварительная оценка уровня знаний тестируемых
2.5.2. Параметрическая функция оценки гетерогенного теста
2.5.3. Метод оценки разрешающей способности теста
2.5.4. Оптимальность теста для неоднородной группы тестируемых.
Выводы по главе
3. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ СОЗДАНИЯ ГЕТЕРОГЕННЫХ ТЕСТОВ И ГЕНЕРАЦИИ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ АТТЕСТАЦИОННОЙ ТРАЕКТОРИИ.
3.1. Построение формализованного описания фрагмента гетерогенного теста
3.2. Алгоритм формирования индивидаульной аттестационной траектории на основе композиции нечетких множеств
3.2.1. Формирование нечеткого отношения связности модулей.
3.2.2. Отношение связности тестовых заданий и модулей.
3.2.3. Композиция нечеткого отношения связности модулей и тестовых
заданий
3.3. Разработка моделей взаимодействия компонентов системы аттестации
3.3.1. Классификация пользователей системы аттестации.
3.3.2. Формирование системы приложений индивидуализации аттестации.
3.3.3. Моделирование физиологических свойств обучаемого.
3.4. Методика формирования гетерогенных тестов
Выводы по главе 3.
4. ПРОГРАММНОМОДЕЛИРУЮЩИЙ КОМПЛЕКС СИСТЕМЫ АДАПТИВНОГО ТЕСТОВОГО КОНТРОЛЯ И АТТЕСТАЦИИ
4.1. Проектирование структуры программного комплекса и организации диалога системы аттестации
4.2. Структура базы данных системы аттестации промышленных предприятий.
4.3 Инструментальная среда конструирования гетерогенных тестов
Выводы по главе 4.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
ЛИТЕРАТУРА


От правильной организации контроля во многом зависит не только эффективность управления учебным процессом и качество подготовки специалистов, но и эффективность управления персоналом в целом. Общеизвестно, что машиностроение и транспорт определяет перспективы развития индустрии в целом. В таких развитых странах, как США, Япония, Германия, на долю этой отрасли приходится до половины объема промышленной продукции. Начиная с г. Российской Федерации сохраняется тенденция устойчивого экономического роста. Согласно имеющимся прогнозам, тенденция экономического роста сохранится и в среднесрочной перспективе. На современном этапе развития мировой экономики автомобильный транспорт для большинства развитых стран является основным видом внутреннего транспорта и ключевым элементом транспортной системы, который играет главную роль в обеспечении экономического роста и социального развития. При этом социальноэкономическое развитие страны сопровождается увеличением спроса на транспортные услуги со стороны населения и экономики. Массовое применение автотранспортных средств повлекло за собой изменения во всех секторах экономики и в социальной сфере, в ситуации на рынке труда, в градостроительной политике, в организации розничной торговли, отдыха, в других аспектах жизни общества. Процесс автомобилизации принял, по существу, глобальный характер. В настоящее время в наиболее развитых странах всего объема пассажирских и грузовых перевозок выполняется автомобильным транспортом. Важной задачей развития автомобильного транспорта России в период до года является дальнейшее расширение рынка автотранспортных услуг, повышение качества их выполнения при сокращении автотранспортных издержек. В области пассажирских автотранспортных услуг приоритетное развитие согласно положениям федеральной целевой программы Модернизация транспортной системы России получает общественный наземный транспорт. Развитие городского наземного транспорта в г. Москве невозможно без решения вопросов кадрового обеспечения. В отрасли должна быть обеспечена комплексная система непрерывного образования и переподготовки кадров на основе целевых заказов и освоения новейших достижений отечественной и зарубежной теории и практики обучения специалистов . Несоответствие квалификации сотрудников потребностям организации негативно сказывается на результатах ее деятельности. Развитие персонала это важнейшее условие успешного развития любой компании. Организация профессионального обучения является одной из основных функций управления персоналом. Ключевым моментом в управлении профессиональным развитием является определение потребностей организации в этой области. По существу речь идет о выявлении несоответствия между профессиональными знаниями и навыками, которыми должен обладать персонал и теми знаниями и навыками, которыми он обладает в действительности 7. Важнейшим средством профессионального развития персонала является профессиональное обучение. В компании организация профессионального обучения должна представлять комплексный непрерывный процесс, включающий в себя несколько этапов. Рис. Выполнение должностных обязанностей требует от сотрудников организации знания рабочих процедур и методов, выпускаемой продукции и оказываемых услуг, умения работать на установленном оборудовании и т. Рис. Потребности, связанные с выполнением производственных обязанностей, могут определяться как на основе заявок руководителей подразделений и самих работников, так и путем проведения опросов руководителей и специалистов, анализа результатов работы подразделений организации . Еще один источник информации о потребностях в профессиональном обучении индивидуальные планы развития, составленные по результатам аттестации сотрудников. На основании анализа выявленных потребностей формулируются специфические цели каждой программы обучения. В Программе развития наземного общественного транспорта Москвы и его материальнотехнической базы до года ГУП Мосгортранс особое внимание уделено обеспечению набора, обучения и закрепления кадров за счет выполнения социальных программ.