Модели и методы создания интегрированной информационной системы для автоматизации технической подготовки и управления машиностроительным производством

• Автор: Кульга, Константин Станиславович
• Шифр специальности: 05.13.06
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Уфа
• Количество страниц: 427 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ

ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ СОКРАЩЕНИЙ И УСЛОВНЫХ

ОБОЗНАЧЕНИЙ
ВВЕДЕНИЕ.
1. АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ ПРИМЕНЕНИЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ В МАШИНОСТРОЕНИИ
1.1. Актуальность применения новых информационных технологий в машиностроении в условиях глобализации мировой экономики
1.2. Анализ этапов развития промышленных информационных технологий в российском и зарубежном машиностроении.2

1.3. Цели и задачи исследования.

2. МЕТОДОЛОГИЯ СОЗДАНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОЙ

АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ.

2.1. Обоснование системного подхода к созданию интегрированной

автоматизированной информационной системы.
2.2. Системное исследование проблемы создания и внедрения
интегрированной автоматизированной информационной системы.
2.3. Системное проектирование интегрированной автоматизированной
информационной системы.
Выводы.
3. ЕДИНАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ МОДЕЛЬ ИНТЕГРИРОВАННОЙ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
3.1. Анализ применяемых информационных моделей в автоматизированных информационных системах.
3.2. Разработка единой информационной модели интегрированной
автоматизированной информационной системы
Выводы.
4. БАЗОВЫЕ ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ УПРАВЛЕНИЯ И ИНТЕГРАЦИИ ДАННЫХ В ИНТЕГРИРОВАННОЙ
АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЕ
МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ.
4.1. Системный подход к разработке базовой информационной технологии управления данными в интегрированной автоматизированной информационной системе
4.2. Разработка базовой информационной технологии интеграции данных
в интегрированной автоматизированной информационной системе
Выводы .
5. ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ИНТЕГРИРОВАННОЙ
АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ
МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ.
5.1. Разработка программного обеспечения автоматизации технической
подготовки производства в интегрированной информационной системе.
5.2. Разработка программного обеспечения автоматизации оперативного
управления дискретным производством в интегрированной информационной системе
5.3. Технические и экономические преимущества от внедрения на машиностроительном предприятии программного обеспечения
интегрированной автоматизированной информационной системы
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Оказалось, что задача совместного использования электронной информации и обмена ею в части данных о структуре изделий, геометрических моделей, чертежей, документов (пояснительные записки, извещения, технические руководства, спецификации и т. В гражданской промышленности более широко применяется термин PLM-система [, , , 9, 2]. В последние годы международным комитетом по стандартизации (ISO) были разработаны несколько десятков стандартов, закрепляющих накопленный в мире опыт ведения производственной деятельности с использованием электронного обмена данными [-]. Таким образом, идея, изначально связанная только с поддержкой логистических процессов армии США, превратилась в глобальную бизнес-стратегию перехода машиностроительного предприятия на безбумажную электронную технологию, повышения эффективности БП за счет информационной интеграции и совместного использования информации всеми участниками ЖЦИ на всех его стадиях. Технические и экономические преимущества от применения концепции АИС класса Р1-М приведены в таблице 1. Таблица 1. Технические Возможность организации параллельного производства наукоемких изделий несколькими предприятиями (параллельный инжиниринг), что существенно сокращает время разработки; Планирование и управление БП предприятий, участвующими в ЖЦИ, на основе результатов функционального моделирования, расширение и совершенствование кооперационных связей в форме «вирту ального предприятия» и электронного бизнеса;' Значительное сокращение количества ошибок и переделок в КТД, что приводит к сокращению сроков реализации проектов и существенному повышению качества изделия (от до %); Интегрированная логистическая поддержка ЖЦИ. Экономические Сокращение затрат и трудоемкости процессов технической подготовки и освоения производства новых изделий (от до %); Сокращение сроков вывода на рынок новы* конкурентоспособных изделий (от до %); Сокращение брака и затрат, связанных с внесением изменений в первоначальную конструкцию изделия (от до %); Увеличение объемов продаж, обеспеченных эксплуатационной ЭТД в соответствии с требованиями международных стандартов (до %); Сокращение затрат на эксплуатацию, обслуживание и ремонты изделия (от до %). АИС класса РЬМ в эту сферу привлекаются значительные инвестиции, измеряемые миллионами американских долларов. По данным зарубежных источников [, 5, 2, 1, 0], инвестиции правительства США в сферу концепции АИС класса РЬМ составляют около одного млрд долларов в год. Затраты европейских государств меньше, например, небольшая страна Финляндия затратила на национальную программу в этой области свыше млн долларов и примерно такую же сумму (около млн долларов) вложили частные компании [2]. Приведенные данные свидетельствуют о том, какое значение за рубежом придают развитию и внедрению концепции АИС класса РЬМ. Спрос на такие АИС растет даже в условиях спада мировой экономики [7]. По оценке аналитической компании СІМсЬна [1], в - год>' мировой рынок АИС класса РЬМ развивался быстрее, чем ожидалось. Объем продаж вырос на ,4% (ранее предполагалось 7,7%) и достиг млрд долларов. Чем же объясняется такой успех? Корпоративные заказчики уже давно требовали от поставщиков не разрозненных систем, а комплексных решений. Теперь у них появилась возможность приобрести такие решения. Такое развитие событий позволило СІМсіаїа повысить прогноз на ближайшие пять лет. Предполагается, что ежегодно объем продаж будет увеличиваться на 8,5% и к году превысит млрд долларов (рисунок 1. Г оды 'Прогноз. Рисунок 1. CAD/CAM/CAE-системы и программные приложения для публикации технической информации и т. PDM-системы для коллективной работы и управления инженерными данными. Традиционно, первый сегмент опережает второй но объему, но сильно уступает по темпам роста. Наибольший рост объема продаж наблюдался в области CAD-систем среднего класса (%). Темп роста продаж «тяжелых» CAD/CAM/CAE-систем был более умеренным. В году объем продаж в сегменте PDM-систем увеличился на ,9% или до 6,9 млрд долларов. Ожидается, что в году объем продаж в данном сегменте достиг 7,8 млрд долларов, а к году - млрд долларов [1]. Компании, выпускающие АИС класса PLM, а также их доходы приведены на рисунке 1. Источник: CIMctota. Рисунок 1.