Методология формирования технического сервиса горно-транспортного оборудования на угледобывающем предприятии

• Автор: Андреева, Людмила Ивановна
• Шифр специальности: 05.05.06, 05.02.22
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Екатеринбург
• Количество страниц: 305 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

1 АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ПРОБЛЕМЫ И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧ ИССЛЕДОВАНИЯ.

1.1 Анализ производственной деятельности угледобывающих предприятий и работы ремонтных служб.

1.2 Состояние изученности проблемы.

1.3 Постановка задач исследования и структура исследования.

Выводы.
2 ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕХНИКОТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ГОРНОТРАНСПОРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ В УСЛОВИЯХ УГЛЕДОБЫВАЮЩЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ
2.1 Показатели и критерии оценки технического состояния и использования горнотранспортного оборудования.

2.2 Методы оценки технического состояния горнотранспортного оборудования.

2.2.1 Мониторинг технического состояния

2.2.2 Применение методов оценки технического состояния
горнотранспортного оборудования.
2.3 Классификация горнотранспортного оборудования
3 МЕТОДОЛОГИЯ ФОРМИРОВАНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СЕРВИСА ГОРНОТРАНСПОРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА УГЛЕДОБЫВАЮЩЕМ ПРЕДПРИЯТИИ.
3.1 Концепция технического сервиса горнотранспортного оборудования
3.2 Целевые функции, задачи и механизмы функционирования системы технического сервиса горнотранспортного оборудования.
3.3 Методы формирования и функционирования системы технического
сервиса горнотранспортного оборудования
4 ПРИМЕНЕНИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ РАЗРАБОТОК ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ ТЕХНИЧЕСКОГО СЕРВИСА ГОРНОТРАНСПОРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
4.1 Организационные решения для эффективного функционирования системы технического сервиса горнотранспортного оборудования.
4.2 Техникотехнологические решения для эффективного функционирования системы технического сервиса горнотранспортного оборудования
4.3 Экономическая оценка эффективности функционирования системы технического сервиса горнотранспортного оборудования на угледобывающих
предприятиях
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


В настоящее время уровни оснащенности ремонтного персонала средствами механизации в пределах одного технологического процесса различаются в 1,5-5,5 раза (рис. В связи с этим рабочие места становятся не привлекательными для большинства работников ремонтных служб, поэтому свыше % рабочего персонала не имеют специального образования, что обуславливает сверхнормативные затраты труда (рис. ЧЄЛ. Ч ЧЄЛ. Ч чел. Н і " 2~1 ? П Я 2 п ? Рис. Рис. ОАО УК «Кузбассразрезуголь» в г. На российских угледобывающих предприятиях устойчивость функционирования производственных систем обеспечивается запасами, количество которых определяется полнотой номенклатуры запасных частей. Это увеличивает частоту поломок и приводит к дополнительным затратам, связанным с проведением ТО и ремонта. Существующая в России система обеспечения работоспособности горно-транспортного оборудования характеризуется непрерывным накоплением избыточных ресурсов. Так, объем складских, в основном, малоликвидных и неликвидных запасов в ремонтной службе угольных разрезов России превышает объем запасов на аналогичных предприятиях США в раз, а количество ремонтного персонала в расчете на 1м3 емкости ковша - в 4,5 раза (рис. Рис. Объем добытой горной массы в расчете на одного ремонтного рабочего российского угледобывающего предприятия в ,5 раз меньше, чем на угольных предприятиях Канады. Так, на разрезах ОАО УК «Кузбассразрезуголь» на одного ремонтного рабочего приходится от 6,0 до 9,0 тыс. Канады «Н1д1™а1е» и «Л/Ийел/оосЬ> от ,0 до 2,0 тыс. Высокий уровень затрат на ремонт оборудования, эксплуатируемого на российских угледобывающих предприятиях, связан не только с величиной запасов, но и с недостатками планирования и проведения ремонта, несовершенством технологии производства ремонтных работ, низким качеством запасных частей и материалов, слабой ремонтной базой (в некоторых угольных компаниях мощность ремонтных баз покрывает потребность в капитальных и средних ремонтах только на -%), низкой конструктивной надежностью и небольшим сроком службы некоторых марок машин, значительным удельным весом в составе парка физически изношенного оборудования, чрезвычайно низким уровнем механизации работ (-%) и т. Численность рабочих на угольных разрезах, постоянно занятых ремонтом, в настоящее время составляет -% от общей численности трудящихся [, 8, 5]. Если допустить, что производство работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования будет осуществляться на том же уровне, то к г. Затраты времени на ремонтное обслуживание основного горного оборудования составляют в среднем по отрасли от до % от календарного фонда времени работы различных типов оборудования [5]. На устранение аварийных отказов экскаваторов расходуется в среднем 1,% календарного фонда времени [2, 7]. В решении задач совершенствования организации ТО и ремонта горного оборудования важным звеном является улучшение качества планово-предупредительного обслуживания с целью обеспечения максимального использования ресурса машин и сокращения простоев оборудования в ремонтах и ТО. Установлено, что фактические объемы работ, выполненных экскаваторами одной модели, на момент постановки их в ремонт различаются между собой в более чем 2 раза (табл. Таблица 1. Угледобывающие компании Наработка экскаватора, млн. Александрияуголь 7. Челябинскуголь 5. Башкируголь 5. Средазуголь 6. Кузбассразрезуголь 7. Красноярскуголь 7. Экибастузкомир 8. Карагандауголь 6. Востсибуголь 8. Дальвостуголь 7. Сахалинуголь 4. X X X ж ж; в» 1 2 ! Е - ? X* т Т> в 8 н X X О ? X* го о> 1 1 8 ? X- 1 о ? X* го 5? X* 1 го ж «0 X 5 х< 2 1 1 X 2 I. СО ч 1 б 2 о 1 I 2 о -о во 1 СЮ А» го ? СВ о ГО о а ГО я СЮ ГО ГО со 2 8 -0 го -2 ь -г- ! Р1 1*1. СЛ А. А О 8 ч 8 ю 8 СВ со со во 1 оо *N1 во 8 8 о ГО 8 ц> со ¦>1 СО О) со 2 СП -о Ч -А. ГО со во со и § 2 2. СП го о —А го 8 о ы К) Я 3 *0 го <0 во О) о во го во А во А 8 А 8 2 А во сл А А о ГО во А р р 2 8? СВ <0 А <х> (Л ? А ю яг <0 во со со А СО СП «0 ГО со во о —а ГО <0 ГО ? А СО СЛ о о ? А СВ (0 V 8 О) (0 к Ч СО во 8 го Ч <0 ? Использование технологических экскаваторов на предприятиях ОАО УК «Кузбассразрезуголь» в г.