Управление параметрами качества при производстве автомобилей на основе системного анализа их конкурентоспособности

• Автор: Крылов, Виктор Павлович
• Шифр специальности: 05.05.03, 05.13.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Ижевск
• Количество страниц: 209 с. : ил.

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ МЕТОДОВ ИССЛЕДОВАНИЯ

КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

1.1. Анализ методов оценки технического уровня автомобилей

1.2 Анализ методик исследования потребительских характеристик автомобиля.

1.3 Анализ известных моделей измерения и стабилизации конкурентоспособности автомобилей в России и в зарубежных компаниях

1.4 Выбор направления и постановка задач исследования обеспечения

конкурентоспособности автомобилей

ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА МОДЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВА АВТОМОБИЛЕЙИ НА ОСНОВЕ СИСТЕМНОГО АНАЛИЗА ИХ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ
2.1 Системный анализ факторов влияющих на конкурентоспособность автомобилей среднего класса.
2.2 Разработка струкгурнологнческой модели управления конкурентоспособностью производств автомобилей среднего класса.
2.3 Построение математической модели управления конкурентоспособност ью производства автомобилей.
2.4 Алгоритм реализации математической модели
ГЛАВА 3. ПРОВЕРКА МОДЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬЮ ПРОИЗВОДСТВА АВТОМОБИЛЕЙ
3.1 Метод определении составляющей величины конкурентоспособности с помощью маркетинговых исследований.
3.2 Метод определения составляющей величины конкурентоспособности на основе данных, полученных в ходе гарантийной эксплуатации.
3.3 Метод определения составляющей величины конкурентоспособности по данным, полученным путем системного анкетирования
3.4. Определение показателей покупательной способности
населения.
3.5. Определение показателей состояния рынка импортных автомобилей.
3.6. Определение показателей состояния рынка продаж подержанных автомобилей импортного и отечественного производства в Российской Федерации.
3.7. Определение показателей состояния рынка продаж отечественных автомобилей
3.8. Числовая проверка модели управления
конкурентоспособностью.
ГЛАВА4. СХЕМА НЕЙРОННОЙ СЕТИ УПРАВЛЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬЮ И ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ МОДЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ
4.1 Описание схемы искусственной нейронной сети управления конкурентоспособное гыо
4.2 Программное обеспечение необходимое для расчетов
конкурентоспособности автомобилей
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СТАБИЛИЗАЦИИ
КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ПРОИЗВОДСТВА АВТОМОБИЛЕЙ
И ОБЩИЕ ВЫВОДЫ .
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Система показателей качества продукции. Автомобили легковые. Номенклатура показателей , они включают в себя восемь разделов, которые сведены в таблице 3 Приложение 2. Применение показателей качества по подгруппам однородной продукции и применяемость в разрабатываемых технических условиях приведены в таблице 3Приложение 2. Для получения ОТТС для любого автомобиля, нам необходимо выполнение показателей, отмеченных в табл. Данная обязательность применения служит нам критерием включения в необходимый перечень показателей для проведения сравнительного анализа. Следует отметить, что при проведении официальных продаж на Российском рынке все автомобили проходят обязательную сертификацию, поэтому данные показатели следует в основном учитывать при проведении исследований характеристик автомобилей продаваемых в зарубежных странах. В целом необходимо отметить, что для проведения оценки транспортных средств используются показатели основных свойств легковых автомобилей назначение автомобиля, надежность, экономное использование сырья, материалов, топлива и трудовых ресурсов, безопасность. Наиболее полный перечень применяется при разработке новой конструкции автомобилей, при этом проводятся различного рода испытания и измерения параметров и характеристик создаваемой модели. В проводимых в данной работе исследованиях, прежде всего нас интересуют основные показатели наиболее продаваемых моделей. Источниками для получения данных служат публикуемая информация в периодической литературе, официальные отчеты, информация интернетсайтов, рекламная информация и т. Для получения объективных данных по различным моделям нам необходима равнозначная информативная база. Поэтому проведя исследования источников информации журнал Авгорелиз, автокатолог За рулем и др. Модель, по типу е назначения. Кузова. Тип кузова седан, универсал, пикап, кабриолет и т. Общее количество дверей. Количество мест. Размеры базы мм. Допустимая полная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг. Объем багажника багажного отсека, минимальныймаксимальный, дм3. Максимальная скорость, кмчас. Время разгона с места до 0 ,5 кмчас, сек. Условный расход топлива по европейскому стандарту, л0 км. Условный расход топлива по стандарту США, л0 км. Расположение двигателя и ведущие колеса. Расположение, число цилиндров и клапанов. Рабочий объем, см3. Диаметр цилиндра и ход поршня, мм. Степень сжатия. Система питания. Номинальная мощность, л. В т обмин. Максимальный крутящий момент, Ном об,мин. Тип и число ступеней коробки передач. Тип передней подвески. Тип задней подвески. Размер стандартных шин. Тип тормозов переднихзадних и наличие АВС. В зависимости от перечня характеристик и их оценки в количественном и качественном выражении, зависит точность определения, результирующего комплексного показателя качества той или иной модели. НАМИ. Применение рассмотренного перечня показателей качества для комплексной оценки технического состояния автомобиля представлен в следующем разделе. Для проведения анализа выбранного класса автомобилей по его техническому уровню рассмотрим более подробно метод сравнительной оценки, взяв за основу методику, изложенную в методической инструкции для автомобильной промышленности И . Она заключается в следующем. Образцом для проведения анализа может являться существующая модель, планируемая к выпуску или модернизации. Одним из условий выбора моделей для сравнения, определяющим достоверность, является ее представительность на внутреннем и внешнем рынке. Отражаемые значения показателей и параметров могут быть использованы для прогнозирования уровней качества автомобилей. Планируемые показатели должны обеспечивать экономическую эффективность и целесообразность повышения качества на планируемый период времени. Значения параметров для образца, находящегося на производстве, определяются по нормативнотехнической документации. Значения для сравниваемых моделей используются из сопроводительной технической документации, прикладываемой к автомобилям, каталогов и другой периодической информации.