Повышение экономических и экологических качеств дизеля методом отключения цилиндров и циклов

• Автор: Андрес, В. Р.
• Шифр специальности: 11.00.11
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1995
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 161 с. : ил.

Введение.

Общая характеристика работы

Список принятых сокращений.

Глава 1. АНАЛИЗ ПУБЛИКАЦИЙ, ПОСВЯЩЕННЬК РАЗРАБОТКЕ И ИССЛЕДОВАНИЮ МЕТОДОВ И СРЕДСТВ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ДВС ПУТЕМ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЦИЛИНДРОВ .

1.1. Эксплуатационные режимы работы ДВС и возможности

их совершенствования.

1.2. Повышение экономичности работы ДВС на режимах малых нагрузок и холостых ходов

1.3. Снижение токсичности и дымности отработавших газов

дизелей и применение нетрадиционных ТОПЛИВ

1.4. Разработка элементов и систем отключения цилиндров

и циклов дизеля.ДО

1.5. Одновременное использование метода отключения цилиндров и циклов и метода регулирования начального давления топлива.
1.6. Другие возможности повышения эффективности работы дизеля с использованием методов и средств отключения
цилиндров и цикловД
Заключение по главе 1.Д
Постановка задачи исследования
Глава 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УЛУЧШЕНИЯ ЭКОНОМИЧЕСЭШХ, ЭКОЛОГИЧЕСКИХ И ДРУГИХ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДИЗЕЛЯ
ПРИМЕНЕНИЕМ МЕТОДА ОТКЛЮЧЕНИЯ ЦИЛИНДРОВ И ЦИКЛОВ
2.1. Повышение эксплуатационной топливной экономичности
2. 2. Снижение токсичности и дымности отработавших газов
дизеля.
2. 3. Повышение эффективности использования альтернативных
топлив.
2. 4. Обоснование целесообразности применения метода отключения цилиндров и циклов совместно с методом регулирования
начального давления5Ъ
2. 5. Разработка системы отключения цилиндров и циклов
и системы регулирования начального давления
Заключение по главе 2.И
Глава 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ, МЕТОДИКИ ИССЛЕДОВАНИЯ
И ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЙ
3.1. Стенд для исследования процессов топливоподачи.
3.2. Стенд для исследования работы дизеля.
3.3. Оценка погрешностей измерений
3. 4. Оснащение грузовика для ходовых испытаний системы
отключения цилиндров.ЗЬ
Выводы по главе
Глава 4 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЯ ДИЗЕЛЯ РЕШИВ, ОСНАЩЕННОГО СИСТЕМОЙ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЦИЛИНДРОВ
и циклов
4.1. а. Влияние установки элементов отключения цилиндров
и циклов на мопщостные,экономические и экологические внешние характеристики дизеля
4.1.0. Влияние установки отключателей цилиндров на
частичные скоростные характеристики дизеля.
4.1. в. Влияние установки отключателей,регулирования
начального давления и отключения цилиндров на работу
на холостых ходах и малых нагрузках
4. 2. Изменение экологических характеристик дизеля при
применении метода отключения цилиндров, регулирования начального давления и подачи альтернативного
топлива
4. 3. Повышение эксплуатационной экономичности дизеля
методом отключения цилиндров и регулирования начального давления Результаты ездовых испытаний.Н
4.4. Возможности снижения выбросгв сажи в атмосферу.И
Выеоды по главе
Глава 5. ВОЗМОЖНЫЕ ПЕРСПЕКТИВЫ ПРИМЕНЕНИЯ МЕТОДА И СИСТЕМЫ
ОТКЛЮЧЕНИЯ ЦИЛИНДРОВ И ЦИКЛОВ зд
5.1. Возможности применения системы отключения цилиндров для решения актуальных проблем двигателестроения
5.1. а Безреечное регулирование дизеляА
5.1.6. Аварийная защита
5.1. в. Противоугонная защита.и
5.1.г. Диагностирование и испытания двигателя.
5.1. д. Применение элементов отключения цилиндров и циклов
для интенсификации впрыскивания топливаО
5. 2. Улучшение динамических качеств дизеля
5. 2. а. Повышение эффективности пуска дизеля.
5. 2. б. Сокращение переходных процессов в системе автоматического регулирования двигателя.К
5. 2. в. Повышение эффективности работы ГТК.
Выводы по диссертации.4 В
Список литературы


Метод регулирования дизеля путем отключения цилиндров известен в двигателестроении прежде всего как средство повышения экономичности работы дизелей на режимах малых нагрузок и холостых ходов. Ограниченность практической его реализации связана как со сложностью его конструктивного оформления, так и с фактическим запретом его использования на дизелях с ГТЕ Появление
сравнительно простого отключателя с низким энергопотреблением, основанного на использовании гидродинамических процессов в топливной системе, обладающего высоким быстродействием позволило говорить посуществу о методе отключения циклов. Метод стал применим и на дизелях с газотурбинным наддувом. Исследования в этой области показали применимость метода для снижения токсичности дизелей, а также для повышения эффективности использования альтернативных топлив, путем отключения цилиндров и циклов и форсировки процесса в работающих цилиндрах до коэффициентов избытка воздуха, близких к номинальным. Однако, включение элемента отключения цилиндра в линию высокого давления увеличивает объем последней, что приводит к ухудшению качества рабочего процесса двигателя. Известные исследования касаются как правило дизелей, не имеющих широкого распространения в Перу. Автобус ЛИАЗ с модифицированным дизелем КАМАЗ0. Цели работы. Проанализировать возможности повышения экономических и экологических качеств дизелей с использованием метода отключения цилиндров и циклов. Дать анализ возможностей совершенствования метода отключения цилиндров и циклов путем его сочетания с методом регулирования начального давления топлива, а также путем применения нетрадиционных альтернативных топлив. Разработать систему отключения цилиндров для развернутого дизеля грузового автомобиля и провести исследования экономических характеристик автомобиля в дорожных условиях. НИР и ОКР по созданию систем топливоподачи указанного типа. Реализация результатов исследований. Результаты исследований переданы национальной компании ПетроПеру и Министерству транспорта с целью выработки рекомендаций на дальнейшее развитие работ по экономическим и экологическим проблемам. Материалы исследований используются в учебном процессе РУДН и Национального инженерного университета Перу при подготовке специалистов в области ДВС. Апробация работы. X СОММЕРА в г. Лима в г. Результаты работы представлялись на международной выставке автосалоне в Лиме в г. ПетроПеру г. Комбинированных двигателей внутреннего сгорания РУДН в г. УР. X. X. И X. ПП. ЦЦ. ОсАоС. ЦТ период задержки воспламенения в градусах и в миллисекундах ц. ПРКД. Глава 1. В числе перуанских исследователей, чьи работы посвящены решению указанных проблем, следует назвать докторов Абелардо Лутения, Гильермо Лира, Луиса Ластра. В их работах проведено изучение особенностей эксплуатации ДВС в условиях Перу, сформулированы актуальные проблемы дальнейшего совершенствования ДВС , разработаны и исследованы методы и средства подачи альтернативных топлив в ДВС С ,повышения эффективности высокогорной эксплуатации дизелей Причем, во всех этих работах основное внимание уделяется созданию модернизационных методов и средств решения поставленных проблем. Анализ публикаций показывает, что в мировом двигателестроении одним из методов повышения экономичности и эффективности, снижения токсичности ДВС является метод отключения цилиндров и
циклов. Целесообразность применения этого метода существенно зависит от видов эксплуатационных режимов данной установки и от возможности применения модернизационных решений проблемы. ДВС, создания систем аварийной защиты и т. Разработаны различные конструктивные схемы систем и элементов отключения цилиндров и циклов. Эффективность применения метода отключения цилиндров существенно зависит от видов эксплуатационных режимов ДВС. Эксплуатационные режимы работы ДВС и возможности их совершенствования. Анализу эксплуатационных режимов работы ДВС и возможностям совершенствования их техникеэкономических показателей посвящены работы С , , , ,, , , , , , , и др. В работах С , , и др. С 3. Значительную долю эксплуатационных режимов составляют неустановившиеся режимы , , и др.