Организация управления заводами по ремонту подвижного состава и производству запасных частей в условиях структурной реформы железнодорожного транспорта

• Автор: Палкин, Сергей Валентинович
• Шифр специальности: 08.00.28
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 205 с.

1.АНАЛИЗ РАБОТЫ ЗАВОДОВ ПО РЕМОНТУ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

1.1 Производственнохозяйственная деятельность заводов

1.2 Финансовоэкономическая деятельность заводов

1.3 Платежеспособность заводов

2. РАЗРАБОТКА ТРЕБОВАНИЙ К СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ЗАВОДАМИ ПО РЕМОНТУ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

2.1 Существующая структура правления заводами по

ремонту подвижного состава.

2.2 Состав функций в системе управления заводами по

ремонту подвижного состава

2.3 Возможные варианты системы управления заводами

3. ОЦЕНКА ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ УПРАВЛЕНИЯ РЕМОНТНЫМИ ЗАВОДАМИ НА ОСНОВЕ ИХ ПРИВАТИЗАЦИИ

3.1 Правовые ограничения приватизации ремонтных
заводов железнодорожного транспорта.
3.2 Возможные варианты приватизации ремонтных заводов.
3.3 Анализ последствий приватизации заводов по ремонту
подвижного состава.
4. ОБОСНОВАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ РЕМОНТНЫМИ ЗАВОДАМИ В УСЛОВИЯХ РЫНКА
4.1 Развитие производственных мощностей заводов при организаци
конкуренции в ремонтном производстве подвижного состава.
4.2 Выбор критерия оптимальной системы управления заводами
по ремонту подвижного состава
4.3 Алгоритм и результаты расчета количества и состава холдингов
в системе управления ремонтными заводами.
4.4 Влияние специализации ремонтного производства
на организационную структуру управления заводами
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
ЛИТЕРАТУРА


В., Зиновский Формирование внутриотраслевых цен на ремонт подвижного состава в условиях высоких темпов инфляции. Тезисы II международной научнотехнической конференции Актуальные проблемы развития железнодорожного транспорта, М. Шишков А. Д., Палкин С. В. и др. Методическое обеспечение финансовоэкономического анализа производственнохозяйственной деятельности заводов по ремонту подвижного состава. Актуальные проблемы развития железнодорожного транспорта. М. с. Ефимова О. В., Левицкая Л. П., Палкин С. В. Исследование ремонтных заводов с точки зрения инвестора М. Локомотив, , , с. Вавилов Е. Н., Палкин С. В., Корсакова В. В. Определение норматива рентабельности продукции заводов по ремонту подвижного состава. Указатель ВИНИТИ Депонированные научные работы М. Основные положения работы докладывались на 2ой международной научнотехнической конференции Актуальные проблемы развития железнодорожного транспорта г. Современные проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте и гг. Министерстве путей сообщения, кафедрах Экономика, организация и управление производством и Менеджмент МИИТа. Исследование является составной частью комплексной научно исследовательской работы Технико экономическое обоснование вариантов реализации структурной реформы на железнодорожном транспорте, которая выполнялась в годах. Разработанную методику организации управления ремонтными заводами в условиях рынка можно использовать как основу для решения практических задач по повышению эффективности управления заводами по капитальному ремонту, строительству подвижного состава и производству запасных частей. АНАЛИЗ РАБОТЫ ЗАВОДОВ ПО РЕМОНТУ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА. Финансовоэкономическое положение заводов определяется целым рядом внешних и внутренних факторов. Внешние это кризис неплатежей, наличие различного уровня цен по видам оплаты, высокая налоговая задолженность, отсутствие потребности в продукции заводов, и, как следствие, утрата платежеспособности. Внутренние это те, которые непосредственно зависят от организации финансовоэкономической и производственной работы на заводах. Через решение внутренних проблем можно адаптироваться к внешним условиям с тем, чтобы минимизировать их негативное воздействие на социальноэкономическое развитие заводов. В условиях рыночной экономики основными задачами заводов являются реструктуризация и диверсификация производства, направленные на поддержание экономически необходимых пропорций объемов выпуска продукции и численности работающих, наряду с выполнением основной задачи удовлетворение потребности железных дорог как в ремонте подвижного состава, так и в других видах продукции при снижении затрат на капитальный ремонт и содержание технических средств. Для разработки методики организации управления заводами по ремонту подвижного состава в условиях рыночных отношений необходимо, прежде всего, проанализировать производственнохозяйственную и финансовоэкономическую деятельность заводов. По большинству основных видов продукции в году произошло падение физических объемов на к уровню предыдущего года. Анализ показателен выпуска продукции по основной номенклатуре в г. Таблица 1. Выполнение плана по основной номенклатуре продукции
пп Наименование за г. Ремонт тепловозов, секция в т. МГС РФ 4 6 7 0. Ремонт дизельпоездов, поезд 0. Ремонт электровозов, электровоз 0 2 7 0. Ремонт электросекций, секция 4 0. Ремонт грузовых вагонов, вагон В т. Ремонт пассажирских вагонов, вагон 0. Ремонт колесных пар тепловозов, шт. Ремонт колесных пар электровозов, шт. Ремонт колесных пар электросекций, шт. Новое формирование колесных пар тепловозов, шт. Новое формирование колесных пар электровозов, шт. Ремонт ТЭД и якорей тепловозов в т. РФ 3. Ремонт ТЭД и якорей электровозов 4. Ремонт ТЭД и якорей электросекций, шт. Ремонт колесных пар всего в т. Изготовление стрелочных переводов, шт. Изготовление отдельных крестовин 1. Изготовление вагонных колодок . Поставка на линию втулок 2Д0 0 . Ремонт вспомогат. Ремонт вспомогательных машин элсктросекций для линии, шт. Выполнение плана производства запасных частей для линии, млн.