Совершенствование организации транспортного обеспечения внешнеэкономических связей Нигерии

• Автор: Охеара Сирил Ихеаничукву
• Шифр специальности: 08.00.14
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 167 с. : ил

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
Глава 1. Государственные принципы и методология организации транспорта как условие развития внешнеэкономических связей Федеративной Республики Нигерии

1.1 Основы государственной политики совершенствования транспорта.

1.2 Особенности интеграции, таможенной системы и страхования грузопассажирских перевозок.
1.3 Роль международных соглашений в области транспортного обеспечения внешнеэкономических связей Нигерии

Глава 2 Состояние и тенденции транспортного обесцвечения ВЭС Нигерии

2.1 Роль, место и уровень развития транспорта в экономике республики

2.2 Основные проблемы и приоритетные направления развития транспортной системы страны

2.3 Формы, правила и практика взаимодействия

участников ВЭС

Глава 3. Основные направления транспортного обслуживания
ВЭС в Нигерии
3.1 .Состояние и проблемы развития автомобильного транспорта.
3.2 Место и значение железнодорожного транспорта.
3.3 Роль водного транспорта в развитии ВЭС Нигерии
3.4 Проблемы развития трубопроводного транспорта.
3.5 Основные проблемы и перспективы развития
воздушного транспорта.
Заключение
Список использованной литературы


Большую помощь при написании диссертации оказали материалы Статистического управления ФРН, Статистического управления Министерства транспорта ФРН, документы Правительства Нигерии, доклады и обзоры ООН, ЮНКТАД, МВФ, МБРР, ГАТТВТО, ИКАО и других международных организаций, а также расчеты автора. В ходе выполнения диссертационной работы использовались различные методы исследования, основу которых составили диалектический, в сочетании с системноструктурным и функциональным О подходом, а также методы количественного и качественного анализа, экономическая статистика, метод экспертных оценок. Научная новизна работы определяется комплексным анализом трех органически взаимосвязанных групп проблем, которые формируют открытую экономику Нигерии, а также служат условием динамизации и диверсификации ее международных экономических связей. Первая группа связана с формированим межгосударственного экономического пространства, где используются как традиционные, так и оригинальные формы хозяйственного взаимодействия Нигерии с государствами мира. При этом особая роль гиганта черного континента, в качестве системообразующего шггеграционного фактора западноафриканской группы стран является очевидной. Вторая группа предполагает формирование систем приоритетов и национальных интересов, когда такие связи должны строиться на принципах рыночной экономики. И, наконец, третьая группа связана с адекватным сочетаним на которых строится транспортное обеспечение внешенеэкономических связей в условиях углубляющейся интеграции страны в мировую экономику строится на соответствующем транспортном обеспечении внешнеэкономических связей. Такого рода анализ, учитывающий динамику последних лет, российскими и иностранными специалистами не проводился. Нигерии с учетом того, что региональный подход должен оптимально сочетаться с планами взаимодействия территории страны как единого народнохозяйственного комплекса в вопросах стимулирования ВЭС. Практическая значимость работы состоит в разработке и обосновании конкретных предложений по улучшению организации транспортной системы Нигерии. Этих Рекомендации могут быть использованы в программе территориального планирования и процесса транспортного освоения конкретного региона. Таких же, в практике развития отдельного вида транспорта государственными организациями при решении задачи обеспечения внешнеэкономических связей страны. Публикации. Основное содержание диссертации изложено в 3 работах. Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, выводов и списка использованной литературы, содержащего 2 наименования. Работа изложена на 6 страницах машинописного текста, содержит таблиц. ГЛАВА 1. ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ПРИНЦИПЫ И МЕТОДОЛОГИЯ ОРГАНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТА КАК УСЛОВИЕ РАЗВИТИЯ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИХ СВЯЗЕЙ ФЕДЕРАТИВНОЙ РЕСПУБЛИКИ НИГЕРИИ. Основы государственной политики совершенствования транспорта. Практически все правительства Нигерии в качестве своей первостепенной задачи отмечают необходимость повышения эффективности внешнеэкономических связей. Как известно, страна занимает видное место на мировом рынке в качестве поставщика нефти и нефтепродуктов, а также минерального и другого сырья см. При этом большая часть товарной массы перевозится национальным транспортом. С другой стороны, факторы социальноэкономического характера стимулируют темы развитий относительно новых для страны средств сообщения. В последнее десятилетие XX века заметно возросли число воздушных перевозок. Инфраструктура транспорта напрямую связана с динамикой реализации государственных программ ВЭС и возможностями использования имеющихся в стране ресурсов. В связи с особой ролью транспорта в национальном развитии, а также очевидными инвестиционными трудностями, государство играет здесь ключевую роль. Таблица 1. Нефть тыс. Газ млн. Уголь тыс. Выплавка олова т. Колумбит т. Касстерит т. Известняк тыс. Составлено по ii . ii i. V. X I , , . .. Ii i ii . .. . , . .. ii , . ., , . . . I. i. ii . , .